作者：鶴翔
來源：GPLP犀牛財經(jīng)（ID:gplpcn）
2020年東京奧運會因疫情推遲舉辦，但作為新加入2020年東京奧運會正式比賽項目的極限運動-攀巖近幾年來悄悄興起，受到現(xiàn)代都市年輕人的喜愛。說到攀巖運動，不得不提和它同樣充滿刺激的賽車運動，與攀巖一樣，賽車也是在追求刺激的過程中不斷挑戰(zhàn)自我的一項運動，被稱為“勇敢者的游戲”?？v觀引擎轟鳴、激情飛揚的賽道，傳承“街霸”EVO運動基因的“種子選手”奕歌，憑借“高效動力、全能驅(qū)動、豐富配置”三大技能，不斷挑戰(zhàn)極限運動的樂趣。
高效動力，縱享速度與激情
“天下武功，唯快不破”，第一個登上山頂?shù)娜瞬攀墙^美風(fēng)景的歷史見證者，而在賽車競技場上，速度更是一分高下的最佳證明。奕歌搭載三菱1.5T雙噴射渦輪增壓發(fā)動機，以速度先發(fā)制人，125KW最大功率和250Nm峰值扭矩，使0-60km/h加速僅需4.2秒，澎湃動力一觸即發(fā)。而與其形成“黃金組合”的INVECS-Ⅲ模擬8速CVT無級變速器，動力輸出快速平順，換擋加速一氣呵成，分秒激活都市馭望。馳騁在賽道上，一踩油門，轉(zhuǎn)速表一路上漲，耳旁呼嘯的風(fēng)聲令駕駛者腎上腺素飆升，釋放最原始的荷爾蒙欲望。
高能動力的背后面臨的是高額油耗，但奕歌經(jīng)濟高效的油耗表現(xiàn)卻打破了這一大眾認(rèn)知。奕歌發(fā)動機采用三菱獨有的雙噴射技術(shù)，精準(zhǔn)而高效的噴射方式大大提高燃油效率，再加上模擬8速CVT變速器的傳動配合，保證車輛動力輸出最大效率，60km/h勻速油耗僅為5.5L/km。卓越的燃油經(jīng)濟性為“極限挑戰(zhàn)者”免去后顧之憂，讓駕駛者在速度與激情中肆意擎動，盡情享受野獸般的油門轟鳴。
全能驅(qū)動，刷新路面表現(xiàn)
比起一味追求速度快感，在未知中挑戰(zhàn)極限、刷新自我才是極限運動的精髓所在。奕歌采用前麥弗遜式+后多連桿式全獨立懸架結(jié)構(gòu)的專業(yè)SUV底盤，經(jīng)過多年專業(yè)賽事調(diào)教，具備良好的操控穩(wěn)定性和道路適應(yīng)性。在每一個迂回險峻的彎道中，擁有時尚溜背造型的奕歌都能以一種干脆利落的姿態(tài)高速過彎，一抹鉆石紅身影徑直沖向前方，在大街小巷游曳自如，駕駛欲望在高低起伏的路面無限升騰，淋漓盡致釋放駕控樂趣。
越崢嶸，越從容，一條條高峻奇崛的攀巖路線帶來的是瑰麗奇異的全新風(fēng)景，復(fù)雜的路面地貌也愈發(fā)彰顯奕歌別樣的駕控魅力。傳承三菱超過70年的四驅(qū)技術(shù)經(jīng)驗，奕歌搭載的S-AWC超級全輪控制系統(tǒng)能夠適應(yīng)沙漠、雪地、戈壁等復(fù)雜路況，無論是陡峭沙地，還是濕滑雪地，在各種路面都能碾壓飛馳，輕松駕馭崎嶇征途，給駕駛者人車合一的征服快感。
豐富配置，智享多元駕趣
極限常常意味著危險，攀巖雖身處萬米高空，但有一根拴住生命的攀巖繩則提供堅實有力的安全保障。擁有豐富安全配置的奕歌，也為“極限挑戰(zhàn)者”們打造了一道立體安全防護網(wǎng)，使用50%以上的高強度鋼的RISE抗沖撞安全強化車身，能有效緩解外部沖力，而FCM前方碰撞預(yù)防輔助制動、360°全景影像監(jiān)控和BSW盲區(qū)預(yù)警等系統(tǒng)敏銳偵測前方路況，無死角觀測車輛四周，有效降低追尾風(fēng)險，充分保證行車安全，讓駕駛者安心享受純粹駕駛樂趣。
除了在安全網(wǎng)保護之下的純粹駕趣，奕歌便捷實用的科技配置也帶來了豐富多元的駕駛體驗。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)通過雷達(dá)識別車速，跟隨前車自動加速或減速，在高速路上解放駕駛者的雙腳，而HUD抬頭信息顯示則可平視車輛信息，行車狀態(tài)一目了然，方便在各個模式隨意轉(zhuǎn)換，讓駕駛者隨心駕馭、自由挑戰(zhàn)極限。
對極限運動愛好者而言，賽車、攀巖等極限運動不僅僅是一次次風(fēng)馳電掣的競速追逐，更是人與自我、人與世界關(guān)系的追尋，在一次次冒險中對話自我，尋求生命的真諦與意義?！胺N子選手”奕歌在激發(fā)駕駛者的都市馭望、提供豐富刺激的駕控體驗的同時，更用它扎實的三項技能陪伴廣大車主探索人生的不同階段，不斷刷新自我認(rèn)知，馭見廣闊天地中的無限風(fēng)景。
