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信號員回憶郴州列車側(cè)翻:事發(fā)前一分鐘接到電話

時間:2020-04-01 15:21來源:網(wǎng)絡整理 瀏覽:
列車撞上鐵軌上的塌方體,發(fā)電車起火,5節(jié)車廂脫軌側(cè)翻……由濟南開往廣州的T179次客車,3月30日在湖南永興段發(fā)生事故。據(jù)當天下午郴州市應急

列車撞上鐵軌上的塌方體,發(fā)電車起火,5節(jié)車廂脫軌側(cè)翻……由濟南開往廣州的T179次客車,3月30日在湖南永興段發(fā)生事故。據(jù)當天下午郴州市應急管理局通報,事故造成1人死亡、4人重傷、123人輕傷。

事故現(xiàn)場。 本文圖片均為澎湃新聞記者朱遠祥 圖事故現(xiàn)場。 本文圖片均為澎湃新聞記者朱遠祥 圖

3月31日下午,廣鐵集團衡陽車務段馬田墟車站的信號員代恩宇接受澎湃新聞()采訪,回憶了事發(fā)前后他與T179次列車司機緊急通話的情況。代恩宇介紹,他接到廣州調(diào)度所的電話大概是事發(fā)前一分鐘,他通知行駛中的列車司機時,已經(jīng)晚了。

“我說‘T179司機,馬上停車’。喊了很多次他才回了一句,說‘脫軌了,已經(jīng)掉道了’。”代恩宇嘆道,“如果提前三分鐘通知我們,這輛車就可以停住。”

事發(fā)后,現(xiàn)場附近的村民李海平稱,他在事發(fā)前10分鐘打過110報警。代恩宇表示,他沒有收到來自警方的通知,是直接接到了上面調(diào)度所的通知。

馬田墟車站。馬田墟車站。

車站信號員:接到調(diào)度所通知已來不及了

3月30日發(fā)生的事故現(xiàn)場,距廣鐵集團衡陽車務段馬田墟車站只有兩公里左右。

3月31日下午,澎湃新聞記者來到位于京廣線上的馬田墟車站??蛙嚻綍r在這里并不停靠,這個小站只是負責通過此處的客車接發(fā)和貨車通過等作業(yè)。在信號樓的工作室內(nèi),一些工作人員正在忙碌。姓張的站長婉拒了記者采訪。

3月31日下午,馬田墟站信號樓的工作人員在忙碌。3月31日下午,馬田墟站信號樓的工作人員在忙碌。

在馬田墟車站的職工宿舍樓,記者找到了T179次列車出事時值班的車站信號員代恩宇。

“我當時就在上班?!贝饔罡嬖V澎湃新聞,他后來聽說有村民在事發(fā)前報警,但他和車站當時沒有接到永興警方的通知,“沒收到(警方)通知,我們是直接接到上面調(diào)度所的通知,喊司機的時候已經(jīng)來不及了?!?/p>

代恩宇回憶了當時他與T179次列車司機通話的前后過程?!败囎邮?1:38從我們這里通過的,調(diào)度所11:39左右讓我們喊停這輛車?!贝饔钫f,當時接到廣州調(diào)度所的電話通知后,他馬上通過無線調(diào)度電臺,直接向T179次列車司機喊話:“我說‘T179司機,馬上停車’。喊了很多次他才回了一句,說‘脫軌了,已經(jīng)掉道了’?!?/p>

據(jù)廣鐵方面通報,T179次列車發(fā)生事故的具體時間,是3月30日11時40分。

當時聽到列車司機回話后,代恩宇馬上向調(diào)度所匯報,并了解事發(fā)情況。據(jù)其介紹,T179次列車事發(fā)前沒有減速,估計時速120公里左右。由于沒有足夠時間通知列車司機采取緊急制動,事故未能避免。

“如果提前三分鐘通知我們,這輛車就可以停住?!?代恩宇嘆道。

村民:第一次打110離出事還有10分鐘

事發(fā)現(xiàn)場位于郴州市永興縣高崗司鎮(zhèn),李海平是鐵軌沿線的永華村村民——事發(fā)前曾經(jīng)報警。

永興縣公安局油市中心派出所。永興縣公安局油市中心派出所。

3月30日晚,李海平告訴澎湃新聞,事發(fā)前,他第一次撥打110就打通了。他的手機通話記錄顯示,第一次撥打110的時間是3月30日11點29分,距離火車出事還有11分鐘。

作為現(xiàn)場目擊者,李海平接受媒體采訪時詳細介紹了當時的情況。據(jù)其透露,3月30日上午11點多,路過鐵軌邊的他發(fā)現(xiàn)前方鐵路上出現(xiàn)塌方,“當時看到滑坡體,把鐵軌淹掉了。”李海平當時沒帶手機,馬上回家拿手機打電話。

“我打110報警,”李海平說,“我在電話里說,老高亭司車站有滑坡體,就是這樣說的?!彪S后,李海平查114,撥打附近馬田墟車站的電話,但未能打通。于是李海平從家里騎摩托車趕往塌方的地方,爬上附近天橋,發(fā)現(xiàn)塌方情況嚴重,便再次打110,“我讓他們馬上聯(lián)系車站,停車、停電!”

李海平的手機通話記錄顯示,11:29他第一次撥打110,通話時間為1分21秒;第二次撥打110是11:34,通話時間52秒。

可是,事故還是發(fā)生了。11點40分,急駛而來的T179次客車撞上了鐵軌上的泥石塌方。據(jù)當天下午廣鐵集團通報,列車撞上塌方后,第一節(jié)發(fā)電車起火,第二至六節(jié)車廂脫線傾覆。

根據(jù)李海平的敘述及其手機通話記錄,11:29他第一次撥打110,距離事發(fā)時間有11分鐘,減去報警通話時間,留給警方的處置時間為9分30多秒。

如果情況屬實,這9分多鐘時間,為何警情未能順利抵達到車站的信號員,并通知到行駛中的列車,目前原因還尚不得知。

永興官方:接警情況已查清,將統(tǒng)一發(fā)布

根據(jù)李海平的說法,他報警時,撥打的是當?shù)?10。

3月31日下午,澎湃新聞記者來到永興縣公安局110指揮中心。這里的工作人員稱,當時接到村民報警電話后,通知了轄區(qū)派出所,但不愿透露具體時間。

事發(fā)現(xiàn)場屬于永興縣公安局油市中心派出所的管轄范圍。3月31日下午記者來到這里,民警稱接受采訪需經(jīng)上級相關部門同意。

當天下午,永興縣委宣傳部相關負責人告訴澎湃新聞,對于永興警方此次接警、處警情況,相關部門已進行了調(diào)查,“已經(jīng)了解很清楚了,時間精確到秒?!痹撠撠熑私榻B,相關情況已向省市匯報,將由相關部門發(fā)布,“有一個統(tǒng)一發(fā)布的機制。”

事發(fā)前,永興警方與鐵路部門是如何聯(lián)動的,目前還不得而知。

距離事故現(xiàn)場約2公里的地方,有一個鐵路派出所——廣鐵衡陽公安處馬田墟派出所。該所在事發(fā)當天是否接到永興警方的通知?3月31日,這里的民警告訴澎湃新聞,目前不便接受采訪。

廣鐵衡陽方面的工作人員向澎湃新聞表示,此次事故的相關情況,將由集團或事故指揮部統(tǒng)一對外發(fā)布信息。


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