近日，北京移動開通了eSIM一號雙終端業(yè)務(wù)，支持帶有蜂窩網(wǎng)絡(luò)版本的Apple Watch等智能手表，沒錯，這次依然還是局限在手表當中。
eSIM即嵌入式SIM卡，也就是將傳統(tǒng)的SIM卡直接嵌入到設(shè)備的芯片上，而不是單獨作為額外的可移動式零部件。這項技術(shù)的好處是可以讓用戶更為靈活的選擇運營商套餐，在無須購買新設(shè)備或者辦理復(fù)雜程序下就能夠更換運營商。
而對于企業(yè)而言，eSIM的出現(xiàn)，意味著可以再次節(jié)約設(shè)備內(nèi)部的空間，同時減少設(shè)備中的開孔，加強一體化設(shè)計，即節(jié)省了成本，又可以加強設(shè)備的防水防塵性能，可謂一舉多得。
除了在消費電子領(lǐng)域，eSIM還可以應(yīng)用在車聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、智慧城市等多個領(lǐng)域中，據(jù)市場調(diào)研機構(gòu)ABI Research預(yù)測，2024年，消費電子搭載eSIM的設(shè)備將達到6.44億臺，而在M2M、IoT領(lǐng)域中，搭載eSIM的設(shè)備也有望達到2.32億，年復(fù)合增長率達到18%，其中有超過1億來自于汽車。
在海外，2015年蘋果便與三星聯(lián)手推出了eSIM卡，2016年6月份，GSMA（GSM協(xié)會）正式發(fā)布了智能手機eSIM規(guī)范，而這一規(guī)范，在全球獲得了超過30家運營商、芯片商以及蘋果、三星等智能手機廠商的大力支持。
可以說eSIM在海外正如火如荼的發(fā)展當中，可以說在海外市場，手機卡基本已經(jīng)成為了過去，eSIM卡份額正在快速提升。
有意思的是，國內(nèi)市場，手機SIM卡仍然是主流。是技術(shù)原因嗎？如今國內(nèi)eSIM卡已經(jīng)可以應(yīng)用在多款可穿戴設(shè)備當中，移植到手機端基本沒有技術(shù)難度。
那是否是終端企業(yè)不愿意接入eSIM卡？上文已經(jīng)提到了，eSIM卡可以提升手機內(nèi)部的集成度，留出更寶貴的空間，同時還能減少手機開孔降低成本，提升手機一體性的同時，還能加強防水防塵的能力，終端廠幾乎沒有理由拒絕eSIM。
應(yīng)用eSIM前后的客戶關(guān)系變化|中國聯(lián)通eSIM產(chǎn)業(yè)合作白皮書
那么答案只有一個，阻礙在于運營商。在如今的SIM卡時代，運營商在生態(tài)鏈中占據(jù)重要位置，用戶、智能終端、卡商都需要圍繞運營商來運行整個產(chǎn)業(yè)，這也意味著運營商握有極高的話語權(quán)。
如果到了eSIM時代，那么生態(tài)鏈中的核心位置將被智能終端廠商所取代，智能終端的話語權(quán)將高過運營商。話語權(quán)的轉(zhuǎn)移不僅代表著地位的下降，更與利益緊密相關(guān)。
比如在SIM卡時期，針對用戶，在還沒有開通攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)的時期，運營商可以不斷提高套餐的價格，服務(wù)商也可以不那么重視，因為更換運營商比較麻煩，用戶都能夠忍受。如今雖然在攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)開通之后，情況有所轉(zhuǎn)變，但并沒有徹底改善。
針對卡商，完全需要依賴于運營商的支持，才能拿到足夠的SIM卡；針對智能終端廠商，可以合作推出合約機，綁定用戶只選擇使用獨家運營商。
而到了eSIM時期，用戶能夠隨時更換運營商，迫使運營商推出更優(yōu)惠的套餐，更好的服務(wù)，而卡商也只對智能終端負責，對于智能終端廠商而言，推出合約機似乎沒有太大的必要了，除非運營商能夠給出更多的利益，這對于運營商而言顯然不是一件好事。
如今在國內(nèi)市場，運營商們依然死死盯住SIM卡不松手，禁止eSIM應(yīng)用在手機端，就是因為推廣eSIM對于運營商而言幾乎沒有好處，反而可見的壞處一大堆。
我們總是對國內(nèi)的移動支付如此發(fā)達而感到欣喜，如果在國外就會發(fā)現(xiàn)還需要攜帶信用卡、錢包的方式有多么不方便。但在SIM卡領(lǐng)域，情況卻反了過來，我們成了落后的那一方，并且如果沒有強力的外界因素干擾下，eSIM想要用在手機端依然遙遙無期，它被困在了手表里。
