【每點(diǎn)新防務(wù)（1069期）·4月17日】：在中國(guó)海軍如今裝備2艘航母、并正在新建下一級(jí)平直甲板航母的時(shí)候，討論我國(guó)下一代艦載機(jī)的選型，或許從時(shí)間上不算太晚——畢竟下一級(jí)國(guó)產(chǎn)大型航母的建造工作到完全形成戰(zhàn)斗力還需要幾年時(shí)間，而一種較成熟的艦載戰(zhàn)斗機(jī)研制周期則差不多與之相近。當(dāng)然了，如果要求新型艦載戰(zhàn)斗機(jī)達(dá)到較高的成熟度與發(fā)揮出全部戰(zhàn)斗力，則還需要其與新航母“磨合”幾年，這樣算來10年后我們海軍下一級(jí)大型航母與新一代艦載戰(zhàn)斗機(jī)或許就能算是“成熟”吧。所以，現(xiàn)在討論我國(guó)下一代艦載戰(zhàn)斗機(jī)的話題，或許還算恰當(dāng)。
其實(shí)自從FC-31在2019年7月時(shí)由孫聰總師在沈陽介紹說，中國(guó)第二款隱身戰(zhàn)斗機(jī)FC-31“鶻鷹”的發(fā)展一切順利，不久就能看到最新發(fā)展后，我們?cè)诋?dāng)年10月8日的央視國(guó)際頻道中，就看到了關(guān)于FC-31的相關(guān)消息。在這次報(bào)道中，央視強(qiáng)調(diào)該機(jī)采用了3D打印等先進(jìn)技術(shù)，但在報(bào)道畫面中卻有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)駕駛艙的彈射座椅不見了，這或許是為進(jìn)一步改進(jìn)而做準(zhǔn)備。
但在接近2019年年底的12月19日的中航工業(yè)微博上，卻發(fā)布了一張“未來艦載戰(zhàn)斗機(jī)簡(jiǎn)歷”的圖片，出現(xiàn)了外形神似FC-31的剪影圖像，似乎在瘋狂暗示FC-31在沖擊空軍裝備無望后，開始將重心轉(zhuǎn)向了中國(guó)海軍下一代艦載機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)者。于是我們?cè)谶M(jìn)入2020年不久，就在網(wǎng)上看到了一張身披新的灰色塊狀迷彩涂裝的FC-31正在地面做檢測(cè)，這似乎是印證了半年多前孫聰總師關(guān)于FC-31進(jìn)展順利的講話。
可是由于圖片太過模糊，無法看到FC-31的前起落架是否經(jīng)過強(qiáng)化并換為雙前輪設(shè)計(jì)，因此還無法確定是不是FC-31這一次是改裝成了艦載機(jī)。但從外觀上看，這與去年參加巴黎航展的模型比較近似，而巴黎航展的模型FC-31機(jī)背被加高、垂尾間下凹更多、機(jī)腹寬度加大、發(fā)動(dòng)機(jī)艙增大。這些變化似乎說明了FC-31的將換裝推力更大的雙發(fā)動(dòng)機(jī)、增加內(nèi)油、擴(kuò)大載彈量，向著艦載機(jī)的目標(biāo)前進(jìn)著。如果再加上之前流傳的FC-31已經(jīng)將噸位增大到了29噸多，似乎其已經(jīng)具備了與F/A-18E/F和F-31C近似的艦載機(jī)“體格”了。
FC-31：看似美好從美國(guó)海軍為航母艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)制定的未來發(fā)展報(bào)告來看，未來的艦載機(jī)將除了能夠遂行傳統(tǒng)的艦隊(duì)早期警戒、對(duì)空作戰(zhàn)、對(duì)陸打擊、對(duì)海反艦等任務(wù)外，還將要具備可擔(dān)負(fù)攔截彈道導(dǎo)彈、情報(bào)監(jiān)視偵查、電子戰(zhàn)等任務(wù)的能力。而要能夠很好地具備執(zhí)行這些任務(wù)（或具備執(zhí)行其中幾項(xiàng)）能力的話，艦載機(jī)就勢(shì)必需要一個(gè)較大的機(jī)體結(jié)構(gòu)，而像FC-31這樣的中型雙發(fā)隱身戰(zhàn)斗機(jī)的基本設(shè)計(jì)，似乎壓根就不具備競(jìng)爭(zhēng)新型艦載機(jī)的資格！
雖然中美兩國(guó)海軍的戰(zhàn)術(shù)、戰(zhàn)略不同，但對(duì)于未來艦載機(jī)的能力規(guī)劃應(yīng)該還是近似的，特別是我們“摸著美軍過河”已有多年，而在“航母”這個(gè)無疑美軍更熟悉的范疇里，我們還是會(huì)虛心多看看美國(guó)海軍是如何探索與發(fā)展的。所以在美國(guó)海軍將以后每艘超級(jí)航母的艦載機(jī)逐步過渡到F-35C，再搭配少量F/A-18E/F、EA-18G和其他支援輔助機(jī)型、無人機(jī)后，似乎已經(jīng)為我們指出了FC-31并不適合未來的航母作戰(zhàn)——特別是美國(guó)海軍還將逐步退役全部F/A-18E/F，使用遠(yuǎn)程無人機(jī)作為“炸彈卡車”使用的發(fā)展遠(yuǎn)景目標(biāo)了！
而總結(jié)FC-31不適合成為我國(guó)海軍下一代大型彈射航母艦載機(jī)的理由，主要有這兩點(diǎn)：停放空間不占優(yōu)勢(shì)。FC-31雖然定位成中型機(jī)，但由于其為了較遠(yuǎn)的航程而增大了機(jī)翼內(nèi)油箱的容量，這就導(dǎo)致其機(jī)翼折疊線無法像殲-15一樣比較靠近機(jī)身。帶來的后果就是其停放占甲板寬度比殲-15只有極微小的優(yōu)勢(shì)，并不足以增加更多攜帶量；雙發(fā)劣勢(shì)。原本非隱身艦載機(jī)使用雙發(fā)是為了增加可靠性，但在FC-31身上就成了劣勢(shì)，雙發(fā)會(huì)占據(jù)大量FC-31的機(jī)身內(nèi)部空間，從而擠占隱身彈艙的彈藥掛載量和內(nèi)油空間，使其作戰(zhàn)半徑和打擊強(qiáng)度都被大幅削弱了。
另外，F(xiàn)C-31的“中型機(jī)”身份也不能為其帶來更強(qiáng)的戰(zhàn)斗力。就美、英航母?jìng)鹘y(tǒng)使用國(guó)的經(jīng)驗(yàn)看，決定一艘航母戰(zhàn)斗力的指標(biāo)并不是艦載機(jī)攜帶量，而是出動(dòng)率。而影響出動(dòng)率的因素除了航母甲板調(diào)度與起飛方式外，就數(shù)艦載機(jī)執(zhí)行任務(wù)所需要?jiǎng)佑玫募艽瘟?。如果重型艦載機(jī)出動(dòng)一個(gè)架次就可以完成的任務(wù)，中型機(jī)因?yàn)闄C(jī)體限制而必須出動(dòng)2個(gè)架次才能勝任，那么即便航母能夠多帶一倍的FC-31艦載機(jī)。這樣尷尬的作戰(zhàn)效率，恐怕FC-31也不好意思再提“上艦”了吧！
殲-20：改裝難度大相較于FC-31的“中型多用途”原始定位，殲-20以得天獨(dú)厚的技術(shù)與體型優(yōu)勢(shì)，成為下一代彈射航母艦載機(jī)的有力候選者。其實(shí)殲-20這種五代陸基空優(yōu)戰(zhàn)機(jī)具備改裝艦載機(jī)的潛力，是美國(guó)海軍早在以F-22改裝為重型艦載機(jī)的NATF計(jì)劃時(shí)就在開發(fā)了。但因?yàn)榕炤d機(jī)主要是擔(dān)負(fù)海上作戰(zhàn)任務(wù)，屬于局部戰(zhàn)爭(zhēng)，任務(wù)類型不僅局限于空戰(zhàn)，還需要實(shí)施對(duì)海和對(duì)地攻擊，強(qiáng)調(diào)的是可以執(zhí)行多種任務(wù)類型。但殲-20的優(yōu)勢(shì)在于執(zhí)行空中優(yōu)勢(shì)、攔截和超視距空戰(zhàn)，強(qiáng)調(diào)隱身和超音速巡航。雖然殲-20的作戰(zhàn)半徑可以輕松勝任執(zhí)行航母警戒的800-900公里作戰(zhàn)半徑的需求，但艦載機(jī)需要的載彈量卻大于殲-20內(nèi)置彈艙的承載能力。
可如果我們只需要單純地探討一下殲-20改裝艦載機(jī)的可能性，那么還是有一些方面可以聊聊的。首先從尺寸上來看，作為重型艦載機(jī)候選者的殲-20，它的外形尺寸與我國(guó)海軍現(xiàn)役航母艦載機(jī)殲-15相差無幾，所以殲-20不存在上了航母會(huì)出現(xiàn)比殲-15“更占地方”的情況。而根據(jù)官方對(duì)“山東艦”可以攜帶36架殲-15艦載機(jī)的描述，如果換成殲-20艦載機(jī)的話，這個(gè)數(shù)字也會(huì)與之相當(dāng)。但這是建立在山東艦滑躍甲板無法長(zhǎng)時(shí)間停放艦載機(jī)的情況下的推測(cè)，如果我國(guó)下一艘平直甲板彈射航母服役后，殲-20艦載機(jī)在甲板的停放區(qū)域還將有很大提升。而且殲-20艦載機(jī)也能達(dá)到或超過一個(gè)攻擊波次放飛12-14架的水平，這樣的戰(zhàn)斗力對(duì)于我國(guó)維護(hù)周邊海域安全，已經(jīng)足夠了。
如果說殲-20艦載機(jī)外形尺寸無需大變動(dòng)，可以直接上艦，那么為了更好的適合在航母上執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)，殲-20的機(jī)體結(jié)構(gòu)勢(shì)必要做出一些變動(dòng)。比如縮小后掠角和增加翼展。因?yàn)闅?20主翼采取了三角翼布局，這樣的設(shè)計(jì)對(duì)于超音速飛行、大仰角飛行特別有好處，但對(duì)返回航母著艦操作來說，恰恰非常不利。而為殲-20艦載機(jī)增加翼展，就可以使其備足夠好的低速操縱性和穩(wěn)定性，以降低飛機(jī)起飛飛離速度和著艦速度。
接下來殲-20艦載版還需要將原本適合超音速作戰(zhàn)、巡航的細(xì)長(zhǎng)機(jī)身，縮短為適合在航母甲板待飛和機(jī)庫停放的尺寸，這也是在修改機(jī)翼翼展和鴨翼后的配套改動(dòng)項(xiàng)目。而殲-20艦載機(jī)更重要的機(jī)體結(jié)構(gòu)變動(dòng)將會(huì)是內(nèi)置彈艙，由于殲-20為了隱身需求，將所有彈藥都放到了機(jī)腹內(nèi)部的隱身彈艙中，但原始的深度與寬度都不適合艦載機(jī)攜帶大型反艦導(dǎo)彈，所以殲-20艦載機(jī)為了多任務(wù)考慮，也要對(duì)內(nèi)置彈艙進(jìn)行寬度和深度增加處理，這就導(dǎo)致整機(jī)外觀最終將變得比較“胖”一些了。
而殲-20艦載機(jī)由于最大起飛重量高達(dá)36噸多，比起美國(guó)海軍下一代隱身艦載機(jī)F-35C的31噸大了不少，如果我們下一代彈射航母采用與“尼米茲”級(jí)一樣的蒸汽彈射器，就會(huì)使得我們的彈射器必須要能產(chǎn)生超過尼米茲級(jí)航母彈射器30%的功率——但如果我們最終用上了電磁彈射器，那么這點(diǎn)重量也就不算啥了！要知道殲-20艦載機(jī)還需要在機(jī)體結(jié)構(gòu)上做不少?gòu)?qiáng)化處理，用以應(yīng)對(duì)強(qiáng)大的彈射牽引力和著艦降落攔阻索的巨大拉力，這樣下來七七八八的改造后，殲-20艦載機(jī)的空重恐怕就要多上1-2噸——當(dāng)然，這在作戰(zhàn)時(shí)可以通過降低內(nèi)油攜帶量進(jìn)行一定程度的減重，以達(dá)到多帶彈藥的目的。
下一代艦載機(jī)全新研制：最為理想其實(shí)從以上分析來看，無論是FC-31還是殲-20，如果將它們從原本的陸基戰(zhàn)斗機(jī)改為艦載機(jī)，都存在著工程量大、修改麻煩、周期長(zhǎng)的問題，而且實(shí)際操作階段也要比我們?cè)谶@里“紙上談兵”困難得多！而改裝戰(zhàn)斗機(jī)的整個(gè)過程，已經(jīng)可以算是“多兵種聯(lián)合研制”了，這樣一來我們就可以參考美軍幾十年所搞的“多兵種聯(lián)合研制戰(zhàn)機(jī)”的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，來看看我們這樣用陸基戰(zhàn)斗機(jī)改裝航母用艦載機(jī)是否劃算。
根據(jù)美國(guó)著名“智庫”蘭德公司的研究報(bào)告，在過去的半個(gè)世紀(jì)內(nèi)，美軍啟動(dòng)了多個(gè)“多軍兵種聯(lián)合戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)”研究項(xiàng)目，包括著名的TFX/F-111、F-4、A-7、ACF&NACF、ATF&NATF、ATA、A-X&A/F-X、JAST/JSF。原本這種由美國(guó)空軍和海軍搞的“聯(lián)合研發(fā)項(xiàng)目”的初衷就是為了省錢，可項(xiàng)目執(zhí)行后卻往往陷入了采購(gòu)成本與預(yù)期相比出現(xiàn)了大幅膨脹，使得總體花銷明顯高于研制單一軍種型號(hào)的支出。這是因?yàn)楦鬈姳N獨(dú)特的運(yùn)作環(huán)境和對(duì)戰(zhàn)機(jī)大相徑庭的性能要求，往往導(dǎo)致聯(lián)合研制型號(hào)的各分支間缺乏結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)通用性，令聯(lián)合研制理論上的經(jīng)濟(jì)效益難以落實(shí)。
原本一直以陸基部署、對(duì)標(biāo)F-22的殲-20，設(shè)計(jì)人員為其整個(gè)服役期都制定了詳細(xì)的升級(jí)與改進(jìn)路線圖，可一旦殲-20要“上艦”，那么設(shè)計(jì)單位又要為“殲-20艦載機(jī)”分支制定新的長(zhǎng)周期升級(jí)改進(jìn)計(jì)劃，而通常艦載機(jī)的建造數(shù)量都不高，所以我們將會(huì)背負(fù)遠(yuǎn)超美軍聯(lián)合研制所導(dǎo)致的成本負(fù)債！所以，針對(duì)下一代平直甲板彈射航母的具體使用，與其費(fèi)勁又耽誤時(shí)間的搞“改裝”，還不如老老實(shí)實(shí)的開發(fā)一種航母專用艦載戰(zhàn)斗機(jī)更劃算。當(dāng)然了，這種全新開發(fā)的艦載機(jī)應(yīng)該會(huì)是一款“隱身艦載機(jī)”，畢竟未來這也是一種趨勢(shì)；具備不亞于殲-15的重型機(jī)尺寸與噸位，大型隱身彈艙可以容納所有主流打擊彈藥，并具備1500公里左右的作戰(zhàn)航程；雙發(fā)依舊是標(biāo)配，而是否具備矢量噴口技術(shù)到不是很關(guān)鍵，反而是因?yàn)槌龊Ｗ鲬?zhàn)補(bǔ)給和維護(hù)不便，發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命和質(zhì)量需要達(dá)到很高的成熟度。
這樣的基本需求一旦確定，似乎對(duì)照我國(guó)研制殲-15和殲-20的經(jīng)驗(yàn)和能力來看，研制這樣一款新型艦載機(jī)其實(shí)難度并不是很大，況且未來艦載機(jī)都會(huì)配備不少擔(dān)任“忠誠(chéng)僚機(jī)”的無人機(jī)，可以進(jìn)一步彌補(bǔ)隱身艦載機(jī)彈藥攜帶較少的問題。但這其中的關(guān)鍵技術(shù)門檻依舊是出現(xiàn)在“發(fā)動(dòng)機(jī)”上，重型艦載機(jī)的雙發(fā)基本上除了WS-15外我國(guó)沒有可以滿足的國(guó)產(chǎn)型號(hào)了，即便不考慮WS-15的服役時(shí)間與成熟問題，就單說WS-15需要克服常年在海上環(huán)境停放、在高溫環(huán)境下作業(yè)，需要適應(yīng)在熱帶、亞熱帶作戰(zhàn)的硬性需求，就很令人擔(dān)心了！
但不論怎么說，中國(guó)海軍一定要擁有可以匹敵F-35C的新型艦載機(jī)！它的重要程度已經(jīng)不亞于航母本身了，甚至還要超過。所以在2023年F-35C預(yù)計(jì)要用上性能更好的變循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)點(diǎn)上，我們的新型艦載戰(zhàn)斗機(jī)不知道能不能有個(gè)好消息。畢竟F-35C在用上新型發(fā)動(dòng)機(jī)后，殲-20搭檔WS-15恐怕也會(huì)力所不逮啊！
