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美國二戰(zhàn)期間建造的最后一型驅(qū)逐艦——基林級

時間:2020-06-01 17:34來源:網(wǎng)絡(luò)整理 瀏覽:
我是“保持進攻線”,喜歡我的文章請點一下右上角的“關(guān)注”,謝謝!1942年6月,美國海軍在中途島海戰(zhàn)中取得了令人難以置信的勝利,一下扭轉(zhuǎn)了太

我是“保持進攻線”,喜歡我的文章請點一下右上角的“關(guān)注”,謝謝!

1942年6月,美國海軍在中途島海戰(zhàn)中取得了令人難以置信的勝利,一下扭轉(zhuǎn)了太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)后的被動局面。雖然此時美國國內(nèi)工業(yè)產(chǎn)能才開始全速運轉(zhuǎn),海軍裝備還處于青黃不接時期,但依然在8月發(fā)起了瓜島爭奪戰(zhàn),吹響了反攻的號角。

美日不斷提升驅(qū)逐艦續(xù)航能力

1922年的華盛頓海軍條約除了對各國海軍戰(zhàn)艦做出了約束,對海軍基地的建設(shè)也有限制。其中美國不能在夏威夷以西建設(shè)海軍基地這個條款,猶如一道分界線將太平洋一分為二,形成了美、日兩國各自的勢力范圍。到了倫敦條約時代后期,美日之間海軍軍備競賽的火藥味兒越來越濃,預示著未來必有一戰(zhàn)。日本海軍為此設(shè)定了“絕對防御圈”,并形成了決戰(zhàn)小笠原—馬紹爾—密克羅尼西亞群島一線的戰(zhàn)略思想。

為了滿足大范圍作戰(zhàn)的需求,日本海軍開始努力提高驅(qū)逐艦的續(xù)航能力,不但要增大續(xù)航里程,還得提高巡航速度,這樣才能更快地到達戰(zhàn)場,彌補日本海軍實力不足的弱勢。日本從白露級驅(qū)逐艦開始,就將驅(qū)逐艦基礎(chǔ)巡航速度從14節(jié)提高到了18節(jié),但是最大續(xù)航里程始終停留在4000海里,直到陽炎級才提升到了6000海里。

由于戰(zhàn)爭爆發(fā)前美國海軍最主要的前進基地在珍珠港,這里無論距離美國本土還是西太平洋都非常遙遠,所以美國驅(qū)逐艦從馬漢級開始引進吉布斯的動力設(shè)計時,最注重的是續(xù)航里程,對巡航速度的要求并不高。馬漢級將驅(qū)逐艦的最大續(xù)航里程一舉提升到了6000海里以上,但是巡航速度直到本森-格拉夫斯級還一直停留在12節(jié)。直到弗萊徹級才將續(xù)航速度提高到了15節(jié),隨后建造的薩姆納級沿用的還是弗萊徹級的動力系統(tǒng),沒有大的改觀。

當美軍開始在太平洋展開反攻后,依靠強大的國力支持,可以在攻擊目標后方不斷地興建前進基地進行補給,此時最大續(xù)航里程的作用已經(jīng)被削弱,能快遞到達戰(zhàn)場的最大巡航速度變得更加重要起來。所以美國海軍計劃在薩姆納級的基礎(chǔ)上繼續(xù)改進,建造一級新型驅(qū)逐艦,這就是基林級。

美國二戰(zhàn)期間建造的最后一型驅(qū)逐艦——基林級

DD710基林號


基林級的基本性能

1942年5月13日,美國國會通過了第一批4艘基林級的建造計劃,隨后在1942-1943年間一共通過了多達156艘的計劃?;旨売?944年上半年開始建造,1945年上半年開始陸續(xù)服役,此時歐洲戰(zhàn)局已定,太平洋戰(zhàn)爭也即將進入尾聲,所以該級艦沒有一艘在戰(zhàn)爭中戰(zhàn)沉。二戰(zhàn)結(jié)束后,還沒完工的基林級被大量取消建造,實際只建成了98艘。

美國二戰(zhàn)期間建造的最后一型驅(qū)逐艦——基林級

3艘基林級合影


基林級沿用了薩姆納級的船體,只是在舯段增加了4.3米,艦長延伸到了119米,寬度12.5米,吃水4.4米。標準排水量增大到了2616噸,滿載排水量3460噸。

動力系統(tǒng)還是薩姆納級的配置沒做更改,鍋爐艙與輪機艙交錯布置,4座巴威公司的重油鍋爐,2臺通用公司蒸汽渦輪機,雙減速齒輪,雙軸推進,總功率為60000軸馬力?;旨壍闹赜湾仩t性能并沒得到提升,依然是蒸汽最大壓力4,100 kPa,最高溫度454°C,因此在無法提高燃油效率的情況下,采用了多攜帶重油這一簡單粗暴的方法來增強續(xù)航能力。此前薩姆納級最大重油攜帶量為503噸,基林級艦體延長的部分全部用來增加油箱容積,重油攜帶量超過了600噸。就這樣,基林級采用犧牲燃油經(jīng)濟性的方案將巡航速度提升到20節(jié),相應最大續(xù)航里程縮小到了4500海里。

基林級的武備同薩姆納級相同,艦炮為3座MK38型127毫米38倍徑雙聯(lián)裝炮塔;魚雷為2座533毫米五聯(lián)裝發(fā)射管;高射炮為40毫米博福斯2座四聯(lián)裝、2座雙聯(lián)裝,11門20毫米厄利孔;反潛武器為2座深彈投放架、6座深彈投擲K炮。這些武器的安置位置與薩姆納級沒有任何區(qū)別。這也造成了基林級同薩姆納級的外觀幾乎沒有區(qū)別,假如看不到舷號,很難區(qū)分出這兩個級別。

美國二戰(zhàn)期間建造的最后一型驅(qū)逐艦——基林級

DD712加亞特號


二戰(zhàn)前后的各種改型

二戰(zhàn)結(jié)束前后的十余年時間里,軍事科技高速發(fā)展,美國開始對龐大的海軍進行瘦身,大量老舊的、過時的、沒有改裝潛力的艦只被淘汰,基林級也隨之進行了大規(guī)模改裝,有接近半數(shù)被改為雷達哨戒驅(qū)逐艦(DDR)或者護航驅(qū)逐艦(DDE)。

一、二戰(zhàn)結(jié)束前服役的基林級,絕大多數(shù)都投入了太平洋戰(zhàn)場,此時的日本海上力量只能龜縮在港口已經(jīng)毫無戰(zhàn)斗力,最致命的威脅來自于空中。因此剛剛?cè)胍鄣幕旨墪Ⅳ~雷發(fā)射管拆除,替換成16門40毫米博福斯高炮。

二、有26艘基林級(編號為DD742-745、805-808、829-835、873-883)被改裝成了雷達哨戒驅(qū)逐艦(DDR),它們在建造時就沒安裝1號魚雷發(fā)射管,在2根煙囪之間設(shè)置了大型桅桿來安裝對空警戒雷達。50年代初期,又有9艘被改裝成DDR。

美國二戰(zhàn)期間建造的最后一型驅(qū)逐艦——基林級

DDR的模型,煙囪之間有大型三腳桅桿用來安裝雷達


美國二戰(zhàn)期間建造的最后一型驅(qū)逐艦——基林級

DDR模型的艦艉,艉部魚雷發(fā)射管還保留在


三、二戰(zhàn)結(jié)束后,大多數(shù)基林級都對防空武器和反潛武器進行了升級。40毫米和20毫米小口徑高射炮由于無法使用無線電近炸引信,全部被76毫米50倍徑高射炮取代,數(shù)量為2座雙聯(lián)裝和2門單裝;35艘DDR由于雷達設(shè)備太重,通常只安裝1座雙聯(lián)裝。

四、9艘基林級被改裝為護航驅(qū)逐艦(DDE)。美國海軍當時對驅(qū)逐艦的定義,DDE的主要功能是用來反潛,所以增加了兩種新式反潛武器。一個是2座RUR-4型“阿爾法”火箭深彈發(fā)射器,使用的火箭彈長2.6米,直徑324毫米,彈頭重110千克。這種武器主要使用在美軍部分巡洋艦和驅(qū)逐艦上,此外日本海自也有裝備。RUR-4的服役時間并不長,很快就被更加先進的“阿斯洛克”反潛導彈代替。此外DDE還裝備了了4根新型單裝533毫米魚雷發(fā)射管,可以發(fā)射MK37型反潛/反艦魚雷。

美國二戰(zhàn)期間建造的最后一型驅(qū)逐艦——基林級

DD867斯特瑞布林號


20世紀中期的現(xiàn)代化改裝

20世紀50年代末美國海軍進入導彈時代后,開始實施艦隊修復和現(xiàn)代化 I 計劃(FRAM I),對以前的火炮戰(zhàn)艦進行大規(guī)模改裝,共有78艘基林級參與了該計劃。由于第一代艦空導彈系統(tǒng)太笨重(例如小獵犬、黃銅騎士防空導彈),驅(qū)逐艦的艦體無法承受,所以基林級在這次改裝中角色發(fā)生了轉(zhuǎn)變,由火炮防空驅(qū)逐艦變成了反潛導彈驅(qū)逐艦。

美國二戰(zhàn)期間建造的最后一型驅(qū)逐艦——基林級

DD835查爾斯-塞西爾號接受了FRAM I改裝


首先對雷達和電子系統(tǒng)進行了升級,安裝了SPS -10型水面搜索雷達、SQS-23型聲納。

其次升級了武備。艦艏的2號127毫米雙聯(lián)裝炮塔被拆除(有一小部分則是拆除了艉部的3號炮塔),另外所有的76毫米高炮和反潛武器也被拆除。

美國二戰(zhàn)期間建造的最后一型驅(qū)逐艦——基林級

DD863斯坦阿科爾號接受了FRAM I改裝


新的反潛武器主要有3種:一是一座八聯(lián)裝阿斯洛克反潛導彈發(fā)射箱,位于兩根煙囪之間;二是位于兩舷的2座324毫米Mark 32型三聯(lián)裝魚雷管發(fā)射管,用來發(fā)射Mark 44型輕型反潛魚雷;三是在2號煙囪后方設(shè)置了機庫和直升機起降平臺,可以攜帶一架QH-50C DASH 無人駕駛反潛直升機,這種直升機由艦上遠程遙控,可以攜帶2枚MK44輕型反潛魚雷,最大作戰(zhàn)半徑22海里。由于當時阿斯洛克的有效射程只有5海里,QH-50C DASH的裝備使基林級的反潛半徑擴大了4倍有余。

美國二戰(zhàn)期間建造的最后一型驅(qū)逐艦——基林級

吊裝了1枚MK44魚雷的QH-50A型無人直升機


美國二戰(zhàn)期間建造的最后一型驅(qū)逐艦——基林級

QH-50C DASH無人直升機正在著艦


美國二戰(zhàn)期間建造的最后一型驅(qū)逐艦——基林級

基林級DD820李奇號正在操作DASH無人直升機


從1960年開始,此前沒改裝的基林級有16艘參與了艦隊修復和現(xiàn)代化II計劃(FRAM II)。這種改裝方案也是專注反潛,但會保留3座127毫米炮塔,只拆除76毫米防空炮、533毫米五聯(lián)裝魚雷發(fā)射管和老式反潛武器。新的反潛裝備包括可變深度聲納(VDS)、無人反潛直升機(DASH)、兩座324毫米Mark 32型三聯(lián)裝魚雷管發(fā)射管、兩個單裝533毫米魚雷發(fā)射管。與FRAM I計劃相比,II計劃的改裝方案最大的區(qū)別就是沒有阿斯洛克反潛導彈。

由于DASH無人駕駛反潛直升機可靠性太差,1969年就開始從海軍中退役。缺少了DASH和阿斯洛克的FRAM II型基林級在反潛戰(zhàn)中愈發(fā)沒有價值,全部在1969-1974年間退役。FRAM I型基林級雖然提升了阿斯洛克的性能,但也沒能多服役幾年,大部分在1973-1980年間退役,并轉(zhuǎn)賣給了外國。美國海軍中最后一艘基林級的退役時間為1983年10月1日。

美國二戰(zhàn)期間建造的最后一型驅(qū)逐艦——基林級

留作紀念的基林級,MK32三聯(lián)裝魚雷發(fā)射管的位置清晰可見


二戰(zhàn)時期美國海軍最后的火炮驅(qū)逐艦

作為二戰(zhàn)中美國最后建造的一級驅(qū)逐艦,基林級無論是火力、還是航海性能,都可以說已經(jīng)將火炮防空驅(qū)逐艦的性能發(fā)揮到了極致,但是由于服役時間太晚,并沒能在戰(zhàn)爭中發(fā)揮多大的作用。

基林級作為美國海軍戰(zhàn)后驅(qū)逐艦的主力,只服役了十余年就迎來了導彈時代,隨即也進行了現(xiàn)代化改裝。但是當時各種新裝備例如反潛導彈、反潛直升機還處于研發(fā)初期,性能并不穩(wěn)定,再加上基林級受艦體所限,所以現(xiàn)代化改裝的效果并不理想。

堅持到70年代初之后,隨著諾克斯級護衛(wèi)艦和斯普魯恩斯級驅(qū)逐艦陸續(xù)入役,服役了近30年的基林級才開始退役,宣告著美國海軍二戰(zhàn)期間最后一型火炮驅(qū)逐艦退出歷史舞臺。

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