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10萬塊的車子,1年開多少公里才不算浪費?和打

時間:2021-04-20 14:01來源:網(wǎng)絡(luò)整理 瀏覽:
10萬的車子,一年開7481km才不算浪費,否則還不如打車、坐公交來得劃算。停著不開,1年至少要多少錢首先,車子停著1年不開就要花不少錢的。
10萬塊的車子,1年開多少公里才不算浪費?和打車比,誰便宜?

10萬的車子,一年開7481km才不算浪費,否則還不如打車、坐公交來得劃算。

停著不開,1年至少要多少錢

首先,車子停著1年不開就要花不少錢的。10萬塊錢的車子,排量一般1.6以下,車船稅300一年,差不多吧?交強險950一年,一共1250已經(jīng)沒了。

哪怕不開,保養(yǎng)一樣也是要做的,一年2次保養(yǎng),每次算個300,600塊沒了。

最大的花費是汽車的折舊。

何蓉、張國方在《汽車工業(yè)研究》期刊上面發(fā)表的論文,《用戶購車時應(yīng)注重汽車殘值》。

10萬塊的車子,1年開多少公里才不算浪費?和打車比,誰便宜?

上面說:二手車每年都會有折舊,一般根據(jù)“十年折舊法”進行計算,每年折價15%。

1臺10萬塊錢的車子,第1年15000就沒了;第2年虧12750;第3年虧10800左右。為了方便計算,我們就按平均1年虧1萬,感受一下好了。

停車費按3600塊錢一年來算,商業(yè)險一年4000塊錢也差不多是要的。

也就說,哪怕停著不開,一年19450塊錢的成本是跑不掉的。

到底開多少公里才不算浪費開起來油費要多少錢

除了這些必要的花費,油費總要的了,沒油車不會動的。

10萬塊的車子,1年開多少公里才不算浪費?和打車比,誰便宜?

10萬塊錢的車子一般都是比較省油,我們按6L/100km來算好了。

3月18號,我住的杭州,92號油價6.75/L,就相當(dāng)于1km要花4毛錢的樣子。

超過7481km才比打車劃算,勉強算不浪費

和打車對比一下,我以前節(jié)目里面也是講過的,差不多是每公里3塊錢。

把剛才的花銷也全部算上,車子每年開7481km,才剛剛好和打車的錢差不多。

如果是和比較省錢的公交、地鐵這些來比較的話。

比如說:武漢地鐵前4km票價2塊錢,4到12km,每公里2毛5,距離越遠,票價越便宜。我們按最貴的來算好了,1km也只要5毛錢。

10萬塊的車子,1年開多少公里才不算浪費?和打車比,誰便宜?

要達到這個水平,10萬塊錢的車子,每年起碼要開194500km,不太現(xiàn)實了,是吧?

所以大家也鼓勵綠色出行,公共交通為什么不用?挺好用的,還很省錢。私家車要開19萬km,1年才跑得回來。

除經(jīng)濟成本外,還能帶來其他附加值

而且實際上,很多人的車子1年都是開不了多少路的,但是反過來講,這也不代表這些人買車就是“不值”,或者叫“浪費”,沒必要買車。

因為車子有附加屬性的,也就是價值的體現(xiàn)。

10萬塊的車子,1年開多少公里才不算浪費?和打車比,誰便宜?

公共交通給不了“最后1km”,私家車能給

剛才說的公共交通出行又便宜、又方便,對不對?

但很多時候,公交其實不可能,你坐坐坐,坐到自己家門口的,對不對?總歸是要走一段路的,對不對?

高德地圖等聯(lián)合發(fā)布的,《2017年度中國主要城市公共交通大數(shù)據(jù)分析報告》上面講。

大型城市換乘次數(shù)普遍比較高,中小型城市步行距離比較長。

10萬塊的車子,1年開多少公里才不算浪費?和打車比,誰便宜?

比如說:上海單程出行的步行距離平均就是1.3km。

而這所謂的“最后一公里”,私家車是可以給的,車庫進、車庫出,這個就是私家車帶來的價值了。

打車雖能給“最后1km”,但不能隨叫隨到

“等一下!打車不是也是可以解決最后一公里的問題的嗎?”

不過,有可能沒辦法隨叫隨到。雨雪天,或者住得很偏,或者說,在山里面玩,這些很難打車的情況,有可能會存在。

自己有車,能說走就走。萬一說,我們在旅游,在山里面,突然之間有人肚子疼,或者要去醫(yī)院的話,打車就有可能是一個比較麻煩的事情,是吧?

10萬塊的車子,1年開多少公里才不算浪費?和打車比,誰便宜?

這個時候,車子……是吧?它的價值就是非常高了,自己有一臺馬上就能過去,對吧?

葛春元在《商業(yè)經(jīng)濟》期刊上面發(fā)表的論文,《商品的現(xiàn)實價值和潛在價值》。

上面講:商品除了現(xiàn)實價值,還存在潛在價值,能在未來、突發(fā)情況下提供不確定的高回報,就是類似于剛才說的這種情況。

車子是搞定丈母娘的“敲門磚”

再有個,對于男性同胞來說,車子有可能還是搞定女朋友、丈母娘的一塊“敲門磚”,對于某些人、某些地方來說。

雖然10萬塊錢的車子,當(dāng)然不是什么豪車了,但是你開車子去約會、見個丈母娘……

10萬塊的車子,1年開多少公里才不算浪費?和打車比,誰便宜?

有可能在部分人群的部分區(qū)域和部分觀念內(nèi),是比坐地鐵、坐公交是要好一點的。

而且,在大多數(shù)情況下,有一個車子至少可以說明,收入還是比較穩(wěn)定的,也可以給對方更多的信心和安全感。

車子虧不虧不能只看公里數(shù)

所以總而言之,光從錢的角度來看,一年開7481km以下的屬于“浪費”,還不如打車。

如果是坐公交、地鐵的話,就是更加拉得遠了。

車子的價值就是在需要的時候,能夠派得上用場,它的額外的不確定性價值這一塊,我們其實額外地是要把它考慮進去的。

10萬塊的車子,1年開多少公里才不算浪費?和打車比,誰便宜?

說走就走,想走就走,還是有一定的意義的,這倒不是一定非要卡死公里數(shù),才會覺得:「哎呀」沒有虧,或者是賺到了。

為什么很多人買了車子,卻不怎么開

從剛才的算賬來看,車子開得越多,反而是越值回票價的。

但是現(xiàn)在有越來越多的人,買了個車子,他就是不怎么開,到底是為什么?為什么還要買這個車子?

也有些朋友,新車買來沒有幾個月就賣掉了,這到底又是什么原因?

這種幾個月就賣掉的所謂的“準(zhǔn)新車”,我們?nèi)グ阉I回來開,會不會比我們單純買一臺新車更劃算?這個東西要算賬的。

關(guān)鍵詞:買車

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參考文獻

[1] 何蓉,張國方.用戶購車時應(yīng)注重汽車殘值[J].汽車工業(yè)研究,2007.

[2] 葛春元.商品的現(xiàn)實價值和潛在價值[J].商業(yè)經(jīng)濟,2007.

[3] 2017年度中國主要城市公共交通大數(shù)據(jù)分析報告.交通運輸部科學(xué)研究院,高德地圖,北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院

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