亚洲农村老熟妇肥BBBB_无码人妻精品一区二区蜜桃色_精品亚洲AⅤ无码午夜在线观看_中文字幕熟妇人妻在线视频_囯产色无码精品视频免费

當(dāng)前位置: 首頁 > 國內(nèi)新聞 >

1個(gè)月跌去1100億:三一重工,拐點(diǎn)已至?

時(shí)間:2021-04-19 14:05來源:網(wǎng)絡(luò)整理 瀏覽:
年初,正當(dāng)A股抱團(tuán)股紅的發(fā)紫的時(shí)候,國產(chǎn)挖掘機(jī)之王三一重工(600031.sh)市值首次突破4000億大關(guān),也就是在那個(gè)時(shí)候,董事長梁穩(wěn)根在

年初,正當(dāng)A股抱團(tuán)股紅的發(fā)紫的時(shí)候,國產(chǎn)挖掘機(jī)之王三一重工(600031.sh)市值首次突破4000億大關(guān),也就是在那個(gè)時(shí)候,董事長梁穩(wěn)根在集團(tuán)表彰大會(huì)上發(fā)話:公司總市值達(dá)1萬億時(shí),每位“金牌員工”再獎(jiǎng)500萬。


然而,在董事長豪氣放話僅一個(gè)月后,三一重工股價(jià)距離高位已跌超30%,市值也已經(jīng)跌去1100億。更有意思的是,在公司2020年?duì)I收、利潤雙增長的財(cái)報(bào)發(fā)布后,公司股價(jià)不漲反跌,而且是大跌超7%!


1個(gè)月跌去1100億:三一重工,拐點(diǎn)已至?

(三一重工股價(jià)走勢(shì)截圖)


咋回事?作為中國工程機(jī)械行業(yè)的“扛把子”、過去兩年暴漲7倍的大牛股,咋一下就到了連業(yè)績也救不了的地步了?這就不行了?


顯然不是,三一在國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)的地位無人能替代。


目前股價(jià)和市值的下跌,一方面是過去兩年公司股價(jià)漲幅確實(shí)過大,技術(shù)上的“雙頂”威力正在顯現(xiàn);另一方面,雖然公司發(fā)布的業(yè)績是繼續(xù)保持增長的,但略低于預(yù)期,與此同時(shí),政策方面似乎也有了基建收緊的信號(hào)。


業(yè)績略低于市場(chǎng)預(yù)期


3月30日晚間,三一重工發(fā)布2020年財(cái)報(bào),營收1000.54億、同比增長31.25%,實(shí)現(xiàn)凈利潤154.31億、同比增長36.25%,實(shí)現(xiàn)經(jīng)營現(xiàn)金流133.63億、同比增長12.45%,業(yè)績一如既往的穩(wěn),但增速明顯放緩!


1個(gè)月跌去1100億:三一重工,拐點(diǎn)已至?

(數(shù)據(jù)來源:同花順)


實(shí)際上,公司發(fā)布的這個(gè)業(yè)績數(shù)據(jù)也略低于此前券商分析師的預(yù)期。


在公司財(cái)報(bào)發(fā)布之前,華西證券預(yù)計(jì)營收976.7億、凈利潤160.69億,國泰君安預(yù)計(jì)營收988.41億、凈利潤165.17億,天風(fēng)證券預(yù)計(jì)營收1027.44億、凈利潤15.3.98億,廣發(fā)證券預(yù)計(jì)營收986.97億、凈利潤160.08億,中信證券預(yù)計(jì)營收979.85億、凈利潤159.95億。


公司發(fā)布的業(yè)績顯然是低于分析師預(yù)期的,但差距并不大。


比業(yè)績略低于分析師預(yù)期更值得


過去五年,隨著房地產(chǎn)、高鐵、高速公路等基建類固定資產(chǎn)投資規(guī)模的不斷加大,作為工程機(jī)械行業(yè)龍頭的三一重工,營收規(guī)模從234.70億擴(kuò)張到1000.54億,增長了3.26倍,實(shí)現(xiàn)凈利潤從496.10萬擴(kuò)張到了154.31億,暴漲了3100多倍。


1個(gè)月跌去1100億:三一重工,拐點(diǎn)已至?

(三一重工凈利潤趨勢(shì),同花順)


在此期間,全國挖掘機(jī)銷量從2015年的只有6.05萬臺(tái)增長到2020年的32.76萬臺(tái),銷量規(guī)模已經(jīng)遠(yuǎn)超上一輪周期頂部挖掘機(jī)19.4萬臺(tái)的銷量。


全社會(huì)固定資產(chǎn)投資規(guī)模也從56.19萬億增長到2018年最高64.56萬億,但從2019年至今以及連續(xù)兩年下滑,2020年全國固定資產(chǎn)投資規(guī)模僅為52.72萬億,為近五年最低


在2020年超寬松政策下固定資產(chǎn)投資并沒有增加,但挖掘機(jī)銷量卻繼續(xù)創(chuàng)下歷史新高,這種背離對(duì)工程機(jī)械行業(yè)的未來構(gòu)成一定程度悲觀預(yù)期。


基建收緊,高鐵、地鐵不能盲目搞了


去年下半年,國內(nèi)疫情得到明顯控制,各行各業(yè)經(jīng)濟(jì)獲得明顯恢復(fù),隨著6-7月雨季的到來,國家批準(zhǔn)一批專項(xiàng)債上馬了100多個(gè)重大水利基建工程,在這樣的背景下國內(nèi)挖掘機(jī)銷售爆棚,連續(xù)五個(gè)月同比增長保持在50%以上。


1個(gè)月跌去1100億:三一重工,拐點(diǎn)已至?

(數(shù)據(jù)來源:中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)、銳眼哥整理)


也是在這樣的背景下,三一重工的市值一路從去年7月初的1587億漲到4000億,半年大漲2400多億。


然而,進(jìn)入2021年之后,在去年疫情導(dǎo)致的低基數(shù)背景下,國家卻只將今年的經(jīng)濟(jì)目標(biāo)設(shè)定為6%,這個(gè)也對(duì)挖掘機(jī)行業(yè)甚至整個(gè)傳統(tǒng)基建行業(yè)都是一種不太好的信號(hào),說明國家不會(huì)再大規(guī)模搞傳統(tǒng)基建投資來拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長。


隨后,國家在3月29日發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步做好鐵路規(guī)劃建設(shè)工作意見的通知》中又再一次加強(qiáng)了不大規(guī)模搞基建的信號(hào)。


文件中提到兩點(diǎn)涉及高鐵、地鐵等基建項(xiàng)目:第一,嚴(yán)格控制既有高鐵的平行線路,既有高鐵能力利用率不足80%的,原則上不得新建平行線路;第二,嚴(yán)禁以新建城際鐵路、市郊鐵路為名違規(guī)變相建設(shè)地鐵、輕軌。


自2018年國家就開始調(diào)控房地產(chǎn),堅(jiān)持“房住不炒”總基調(diào),限制房地產(chǎn)項(xiàng)目投資建設(shè),房地產(chǎn)過去幾年一直被壓的死死的,而機(jī)場(chǎng)、高鐵、地鐵等項(xiàng)目則成了過去幾年大基建的重頭戲,以前沒有高鐵的偏遠(yuǎn)地區(qū)有了高鐵站,以前沒有地鐵的城市也有了地鐵,全國高鐵、地鐵里程數(shù)得到大幅提升。


但是,3月29日這份文件的出臺(tái),顯然是要限制高鐵、鐵路項(xiàng)目的盲目建設(shè),一旦這些傳統(tǒng)基建大項(xiàng)目受到限制,工程機(jī)械行業(yè)必受影響,有可能帶動(dòng)工程機(jī)械行業(yè)進(jìn)入景氣度下降周期。


因此,站在目前這個(gè)節(jié)點(diǎn)上,不能說三一重工不行了,作為行業(yè)龍頭依然還是龍頭,只是作為典型周期行業(yè)的工程機(jī)械行業(yè)經(jīng)過前幾年的高速發(fā)展,可能又到了周期拐點(diǎn)了!

推薦內(nèi)容