“累呀，希望明天不要像今天這樣堵。”一位受訪者無(wú)奈又疲憊。
通燕高速進(jìn)京方向，一位行人沿著機(jī)動(dòng)車道行走 。
3月9日，復(fù)工復(fù)產(chǎn)后的又一個(gè)周一，燕郊上班族在檢查站排起長(zhǎng)龍的視頻和照片熱傳。除了感慨工作的艱辛，也讓人對(duì)疫情風(fēng)險(xiǎn)多了些擔(dān)心。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，在燕郊有30萬(wàn)“跨城”上班族，日平均通勤時(shí)間和通勤距離分別是90分鐘、51公里，嚴(yán)重的職住分離被調(diào)侃為“用生命在上班”。
幾位路人步行進(jìn)入北京界，走路比開車更快。
疫情下的檢查措施比以往更為嚴(yán)格，公交線路停運(yùn)也讓數(shù)十萬(wàn)人為每天的通勤而頭疼。
復(fù)工帶來(lái)新難題。到底該如何平衡安全與效率？
從燕郊到北京，在安全檢查的基礎(chǔ)上又增加了疫情檢查。
排隊(duì)兩小時(shí)
居住燕郊的江先生春節(jié)過(guò)后已經(jīng)連續(xù)工作了四周了。
3月9日，他和往常一樣開車從燕郊前往北京上班，還沒(méi)有到高速路口，就被眼前密密麻麻的汽車尾燈驚呆了。車像蝸牛一樣蠕動(dòng)前行，排隊(duì)約兩小時(shí)，江先生在經(jīng)過(guò)測(cè)量體溫、身份驗(yàn)證后，終于過(guò)了進(jìn)京檢查站。
車輛幾乎處于靜止?fàn)顟B(tài)， 潮白河大橋宛如一個(gè)停車場(chǎng)。
他用幾乎麻木的右腳猛踩油門。這段原本只需35分鐘的車程，江先生耗時(shí)2小時(shí)51分鐘。
江先生老家在河北張家口，他本打算和家人一起回老家過(guò)年，新冠肺炎疫情讓他只能宅在燕郊的家里。因?yàn)橄拗瞥鲂?，老家的家族聚?huì)被取消，拜年也改成了視頻連線。
江先生2012年參加工作，剛畢業(yè)那會(huì)兒他也在北京租房住，房租一年比一年貴，而且極其不穩(wěn)定，說(shuō)不好什么時(shí)候就得搬家。他決定自己買房，一家人在燕郊定居，代價(jià)是自己每天要往返于北京和燕郊之間。江先生表示，燕郊的跨城上班族基本上就是兩點(diǎn)一線，每天重復(fù)的防疫檢查，確實(shí)很麻煩。
5小時(shí)上班路
透過(guò)江先生的右側(cè)車窗，013縣路，機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道、步行道，都被擠得滿滿當(dāng)當(dāng)，胡先生就在其中，他工作地點(diǎn)在昌平區(qū)回龍觀。
013縣道，一位女士騎自行車進(jìn)京。
早上5點(diǎn)多，天還很黑，胡先生就從燕郊的家中出來(lái)，先騎車約兩公里到臨近的車站坐818路公交車進(jìn)京，然后再換乘多條地鐵，10點(diǎn)才到公司。
胡先生在北京當(dāng)兵13年，轉(zhuǎn)業(yè)后就在回龍觀的這家公司工作。他的孩子從小在北京長(zhǎng)大，為了孩子高考，他權(quán)衡再三在燕郊買了房。
如今孩子上了大學(xué)，胡先生心里的一塊石頭落了地，但他依然要去離家60公里的公司上班。在北京沒(méi)有限制外地車時(shí)，他還能搭順風(fēng)車進(jìn)京，隨著限行條件越來(lái)越嚴(yán)苛，他只能乘坐公共交通工具了。如今，受疫情影響，多條公交線路停運(yùn)，每天下班后，他都在為明天怎么上班發(fā)愁。
跨城上班者的無(wú)奈
今年1月28日，北京公交集團(tuán)為配合河北省疫情防控工作，應(yīng)河北省三河市等15個(gè)屬地政府部門要求，對(duì)37條公交線路采取限制措置。
沒(méi)有公交車專用道，818路被堵在車流中，等候的乘客越來(lái)越多。
其中，28條跨河北省公交線路采取暫停營(yíng)運(yùn)措施，9條在北京市域內(nèi)設(shè)站點(diǎn)的線路采取北京市域內(nèi)區(qū)間運(yùn)營(yíng)措施，上述37條線路中包含多條往返香河、大廠和燕郊的線路。
這些臨時(shí)措施給跨城上班族帶來(lái)很大不便。
江先生駕駛的是非京牌車，一年12次的進(jìn)京限制如今只剩下3次。額度用完之后，他也不知道自己該怎么去北京上班。胡先生明天依舊5點(diǎn)就要出門，希望可以在10點(diǎn)前到公司。
公交車司機(jī)與小轎車駕駛員發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)。
燕郊迎賓路上，818路公交車夾在車流中。車上幾乎沒(méi)有乘客，因?yàn)閲?yán)重?fù)矶拢丝投噙x擇步行至進(jìn)京檢查站，然后在北京界乘坐公交車前往公司。
堵在路上，考驗(yàn)著每位司機(jī)的耐心。
三輪車、私家車、冀R牌照的出租車停在路邊，不停有人詢問(wèn)著公交站臺(tái)候車的乘客，要不要坐車去地鐵站，交警一次又一次地勸說(shuō)停在路邊攬客的出租車駛離該區(qū)域。何時(shí)能恢復(fù)正常的交通線路，目前尚不得而知。
攝影：張旭
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