12月3日，在上海召開(kāi)的“上海2020參事國(guó)是論壇暨長(zhǎng)三角參事專(zhuān)題論壇”上，來(lái)自長(zhǎng)三角三省一市的參事就各自研究做了專(zhuān)題演講。長(zhǎng)三角一體化首先要交通先行。在生態(tài)文明背景下的區(qū)域交通一體化，軌道交通是首選。未來(lái)如何合力打造軌道上長(zhǎng)三角，高水平推進(jìn)長(zhǎng)三角一體化？來(lái)自浙江省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院的陳桂秋參事，對(duì)此做了分享：
長(zhǎng)三角一體化上升到了國(guó)家戰(zhàn)略，這是在新的全球化格局下，更高層次地打造對(duì)外開(kāi)放的空間新格局。
長(zhǎng)三角一體化，區(qū)域融合發(fā)展關(guān)鍵要先暢通人流、物流、信息流、資金流、服務(wù)流，其中關(guān)鍵是人流和物流的暢通，需要基礎(chǔ)設(shè)施的支撐，這就需要交通先行。
怎么推動(dòng)長(zhǎng)三角合作的交通先行？
關(guān)鍵是要打造好長(zhǎng)三角的軌道交通網(wǎng)，一市三省要合力打造軌道上的長(zhǎng)三角，高水平建設(shè)長(zhǎng)三角一體化。
首先，軌道交通可以把長(zhǎng)三角的區(qū)域中心城市串珠成鏈，
促進(jìn)長(zhǎng)三角互聯(lián)互通，強(qiáng)化整體實(shí)力，構(gòu)建世界級(jí)城市群。長(zhǎng)三角在世界級(jí)城市群中區(qū)域面積排在第二位，人口排在第一位，區(qū)域廣、人口多的特點(diǎn)，使軌道交通可以發(fā)揮很大的作用。
第二，軌道可以為長(zhǎng)三角的海港和空港體系提供良好的交通支撐。
第三，軌道交通可為長(zhǎng)三角內(nèi)部城市群之間的商務(wù)通勤活動(dòng)提供更好的服務(wù)。
第四，軌道交通可以加強(qiáng)上海、杭州、蘇州、南京、合肥、寧波、等區(qū)域中心城市之間的聯(lián)系，構(gòu)建長(zhǎng)三角多心、多核的網(wǎng)絡(luò)型城市群空間結(jié)構(gòu)。
第五，軌道交通運(yùn)能大、占地省，準(zhǔn)點(diǎn)、舒適、安全，心理聯(lián)系強(qiáng)，低能耗、污染少，軌道交通、公交和小汽車(chē)的能耗比例為1：3：20，所以軌道交通在生態(tài)文明建設(shè)方面具有明顯的優(yōu)勢(shì)。
如何推進(jìn)建設(shè)軌道上的長(zhǎng)三角？
1。提質(zhì)區(qū)域干線鐵路。
現(xiàn)在長(zhǎng)三角各成員城市和上海之間干線鐵路比較暢通，接下去，要加強(qiáng)成員城市之間的干線鐵路聯(lián)系，加快形成高效網(wǎng)絡(luò)型城市群。
2。加密城際軌道交通網(wǎng)。
尤其是以上海、杭州、蘇州、南京、合肥、寧波為核心的城際軌道網(wǎng)絡(luò)要加密，這樣可以推進(jìn)長(zhǎng)三角整體以及各區(qū)域城市群的網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建。
3。相鄰市域線多點(diǎn)握手換乘。
隨著長(zhǎng)三角一體化的深入，相鄰城市軌道交通市域線互聯(lián)互通在推進(jìn)，比如上海嘉定到江蘇昆山花橋已經(jīng)連通。相鄰市域線之間的握手換乘如果單點(diǎn)連通是很糟糕的，需要相鄰市域線多點(diǎn)甚至多線握手換乘，需要城市之間共同謀劃、前瞻謀劃。
4。加強(qiáng)長(zhǎng)三角機(jī)場(chǎng)群之間的軌道交通連接。
現(xiàn)在虹橋的機(jī)場(chǎng)、高鐵、城市軌道及公交綜合樞紐，發(fā)揮非常好的作用。未來(lái)長(zhǎng)三角機(jī)場(chǎng)群之間要加強(qiáng)軌道的互聯(lián)互通，長(zhǎng)三角各機(jī)場(chǎng)互為備降機(jī)場(chǎng)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)高效快速連接，進(jìn)一步提升長(zhǎng)三角機(jī)場(chǎng)群整體效能。
5。謀劃沿海貨運(yùn)鐵路專(zhuān)線。
這條貨運(yùn)鐵路專(zhuān)線可以串聯(lián)一市兩省沿海港口資源，形成內(nèi)外貿(mào)、江海河、大中小港口統(tǒng)籌協(xié)同的“一帶一路”航運(yùn)體系，真正形成對(duì)外開(kāi)放的新高地。
6。前瞻研究、超前謀劃長(zhǎng)三角內(nèi)部超高速鐵路的建設(shè)，以及未來(lái)真空管道磁懸浮列車(chē)的戰(zhàn)略布局。
真空管道磁懸浮起步階段時(shí)速一千公里到一千五百公里，更長(zhǎng)遠(yuǎn)甚至可達(dá)三千公里，這樣的真空管道磁懸浮列車(chē)站點(diǎn)需要長(zhǎng)三角整體謀劃。
