2019年3月31日，31名森林消防隊(duì)員在撲滅四川省涼山州木里的森林大火中，因瞬間風(fēng)力風(fēng)向突變影響，突遇山火爆燃，不幸全部犧牲。一年后的2020年3月31日，當(dāng)人們還在緬懷去年那些滅火英雄的時(shí)候，噩耗再度傳來：同一天，還是四川，還是涼山州，還是森林火災(zāi)，22名撲火隊(duì)員在轉(zhuǎn)場集結(jié)過程中遭遇風(fēng)向突變而被大火吞噬，僅三人獲救，其余19人壯烈犧牲！
正在滅火的別-200
又一次的消防災(zāi)難著實(shí)讓人揪心！民間的討論除了對(duì)消防員的痛惜和教訓(xùn)之外很多都在關(guān)注山區(qū)航空滅火。這不由得的讓人想起2005年的一則消息。據(jù)俄航空制造業(yè)消息人士透露，俄將于當(dāng)年春季末或夏季初在中國進(jìn)行別-200水陸兩棲飛機(jī)的飛行表演。這位消息人士表示，由于中方非常希望能夠裝備別-200水陸兩棲飛機(jī)，用于巡邏和保護(hù)海上經(jīng)濟(jì)區(qū)。別-200在青島的海上展示了飛機(jī)的良好性能，并向水域投放搭載4名海關(guān)武裝緝查人員的快艇及其它表演。但表演結(jié)束后再無音信，不清楚是價(jià)格原因還是性能的原因。2017年俄羅斯別里耶夫航空科學(xué)技術(shù)聯(lián)合企業(yè)又發(fā)消息稱6月26日該公司與中國公司在俄簽署了向中國公司交付2架別-200水陸兩棲飛機(jī)的合同，此外中國還有增購2架別-200飛機(jī)的選擇權(quán)。并稱該合同是兩國在2016年珠海航展期間簽署的諒解和合作備忘錄的進(jìn)一步發(fā)展，但此后又是杳無音信。
05年別-200青島演示之行
別-200水上飛機(jī)（英文：Beriev Be-200），是20世紀(jì)90年代俄羅斯別里耶夫航空航空技術(shù)聯(lián)合體研制的一型雙發(fā)渦扇多用途水陸兩用飛機(jī)。首架原型機(jī)于1996年9月11日出廠，1998年9月24日完成陸上起降首飛，1999年9月10日完成首次水上起降，原計(jì)劃2002年開始批量生產(chǎn)，但進(jìn)展一直不順利（具體性能可以去百度百科看看）。別-200主要型號(hào)為消防型，同時(shí)具備發(fā)展海上搜救型和客貨運(yùn)輸型的潛力。該機(jī)2000年取得森林消防飛機(jī)認(rèn)證，2003年7月31日，俄羅斯緊急事務(wù)部宣布訂購的第一架交付。俄羅斯聯(lián)合飛機(jī)公司2013年5月24日稱，俄羅斯國防部與別里耶夫飛機(jī)公司簽署合同，也將采購6架別-200型水陸兩棲飛機(jī)，合同價(jià)值2.68億美元。聲明稱，前2架為別-200Chs基礎(chǔ)型，后4架將是裝備消防設(shè)備的型號(hào)，這也是俄軍方首次采購別-200型飛機(jī)。俄聯(lián)合飛機(jī)公司表示，國防部將未來還會(huì)額外訂購8架該型飛機(jī)。俄羅斯緊急事務(wù)部目前已經(jīng)擁有5架現(xiàn)役別-200Chs型消防飛機(jī)。
其實(shí)早在2012年珠海航展，俄羅斯國防出口公司謝爾蓋·科爾涅夫表示，中國林業(yè)部對(duì)俄羅斯水陸兩棲飛機(jī)別-200表現(xiàn)出濃厚興趣。科爾涅夫說：“據(jù)我所知，與中國林業(yè)部就別-200型飛機(jī)的磋商正在進(jìn)行中，這里指的是民用機(jī)型?！倍砹_斯國防出口公司總裁阿納托利·伊薩金在2013年2月2日也曾表示“俄羅斯主要向中國出口各種武器的零配件”，不排除雙方將簽署一系列合同，向中國出口伊爾-76和別-200飛機(jī)。
正在滅火表演的別-200
那么別-200的滅火能力怎么樣呢？當(dāng)遇上火災(zāi)時(shí)，Be-200擁有巨大的8個(gè)水箱，可以在開闊水域通過水面滑行來汲水，一般滑行1450m左右就可以裝滿，也差不多是水面起飛的滑跑距離，所以可以很快的把12噸水裝進(jìn)機(jī)身內(nèi)。然后再利用噴氣式飛機(jī)的高速高機(jī)動(dòng)性能，能在極短的時(shí)間之內(nèi)來回補(bǔ)水和向火場投放水，對(duì)于森林火災(zāi)來說是效率是非常的高的。英國《防務(wù)新聞》2005年10月6日?qǐng)?bào)道，別-200多用途水陸兩用飛機(jī)已經(jīng)在意大利成功完成了滅火試驗(yàn)作業(yè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在整個(gè)試驗(yàn)過程中，這架別-200飛機(jī)出動(dòng)63航次，工作150小時(shí)，在435次汲水過程中共汲水3500噸。
飛行員正在駕駛別-200滅火
2006年以來，根據(jù)外國的請(qǐng)求，別-200多次到印尼、希臘、葡萄牙、以色列等國執(zhí)行滅火任務(wù)，表現(xiàn)良好。2011年9月8日,中俄首次在黑龍江黑河港區(qū)水域聯(lián)合舉行界河江上空中應(yīng)急演習(xí)。雙方共派出消防船等50余艘船艇和滅火飛機(jī)，其中別-200飛機(jī)也參與了滅火演習(xí)。2016年，葡萄牙租用了這款飛機(jī)，在葡萄牙進(jìn)行的42個(gè)航次和119小時(shí)的總飛行時(shí)間里，共投下2389噸水，撲滅了兩處總面積達(dá)1200英畝的森林野火，讓世界看到了在這種飛行器的優(yōu)勢。2016年11月25日俄羅斯緊急情況部新聞處消息稱該部門兩架別-200Chs水陸兩棲飛機(jī)抵達(dá)以色列特拉維夫機(jī)場撲救森林火災(zāi)。2019年7月31日，別-200水陸兩用飛機(jī)在西伯利亞執(zhí)行滅火任務(wù)，俄羅斯緊急情況部在克拉斯諾亞爾斯克地區(qū)使用別-200執(zhí)行滅火任務(wù)。
通過搜索相關(guān)新聞看別-200的口碑還是可以的。
正在滅火的別-200
那到底是什么原因使這個(gè)多次傳聞進(jìn)入中國的水陸兩棲滅火飛機(jī)至今沒有進(jìn)入中國呢？矩陣君分析除了需求緊迫性低以及使用數(shù)量少和中國正在自研的AG-600水陸兩棲飛機(jī)以外，發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)致的進(jìn)展緩慢也是重要原因。別-200使用的D-436發(fā)動(dòng)機(jī)由烏克蘭著名的航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造商馬達(dá)西奇公司制造，是一款性能非常優(yōu)秀的中等推力大涵道比渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)被用在烏克蘭安-148飛機(jī)上。但D-436發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)展本身不順利，這也導(dǎo)致別-200的生產(chǎn)一直比較緩慢。直到2010年發(fā)動(dòng)機(jī)逐步成熟，俄烏關(guān)系卻又在幾年后走到了冰點(diǎn)。2018年2月19日，據(jù)俄羅斯媒體塔斯社報(bào)道，俄羅斯工業(yè)部副部長Oleg Bocharov表示，烏克蘭已禁止向俄羅斯供應(yīng)D-436民用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。這致使生產(chǎn)別-200水陸兩棲飛機(jī)的俄羅斯不得不謀求用俄法聯(lián)合制造的SaM146發(fā)動(dòng)機(jī)替代別-200裝備的烏克蘭D-436發(fā)動(dòng)機(jī)。這一系列變故使別-200的生產(chǎn)極其不順暢，除俄羅斯緊急情況部和國防部交付的一批飛機(jī)外，只有阿塞拜疆有1架訂貨，別-200尚無任何其它成功出口記錄。
進(jìn)行滅火展示的別-200，點(diǎn)擊大圖可以發(fā)現(xiàn)翼下掛載的滅火炸彈
2018年10月20日9時(shí)05分，國產(chǎn)大型水陸兩棲飛機(jī)AG-600在湖北荊門漳河機(jī)場成功實(shí)現(xiàn)水上首飛起降。這一良好的開端，基本上斷送了別-200進(jìn)入中國的可能，縱然別-200有不少優(yōu)勢，但俄羅斯和烏克蘭糟糕的關(guān)系決定了俄羅斯很多航空飛行器在制造上都會(huì)遇到麻煩。像當(dāng)年購買伊爾-76大型運(yùn)輸吃的虧，我想中國不會(huì)再吃第二次。自力更生雖然短期遇到棘手問題會(huì)導(dǎo)致抱怨，但長遠(yuǎn)看，發(fā)展自己AG-600才是大勢所趨。
珠海航展矩陣君拍攝的AG-600
