思域這款車(chē)在同級(jí)當(dāng)中確實(shí)“無(wú)敵”，既有時(shí)尚的外觀，又有強(qiáng)勁的動(dòng)力，既有優(yōu)良的操控，也有本田品牌強(qiáng)大的號(hào)召力，關(guān)鍵他還是一副改裝的“好底子”。試問(wèn)，這樣的一款車(chē)，年輕人又怎么能夠不愛(ài)呢？
為了進(jìn)一步滿足年輕消費(fèi)者群體的需求，今年，東風(fēng)本田將在三廂版思域的基礎(chǔ)之上，引入外觀與思域高性能車(chē)型Type-R極度相似的思域兩廂版（CIVIC Hatchback）。隨著兩廂思域的到來(lái)，東風(fēng)本田的產(chǎn)品體系完善的同時(shí)，也勢(shì)必會(huì)搶占更多的市場(chǎng)份額。
吹牛皮吹到這里，估計(jì)大家就納悶了：我是來(lái)看廣汽本田“思域”的，你凈給我說(shuō)些有的沒(méi)的干啥，實(shí)車(chē)有木有？
對(duì)不起，實(shí)車(chē)圖片我還真沒(méi)有，但是有一些小道消息還是可以聽(tīng)聽(tīng)的。近日，有媒體從廣汽本田供應(yīng)商獲悉廣汽本田新車(chē)的相關(guān)消息。
圖片中的“廣州李爾”指的是廣州李爾汽車(chē)部件有限公司。結(jié)合文件中的字眼，“2018年的總結(jié)，2019年形勢(shì)依舊不容樂(lè)觀”，猜測(cè)該文件為年度總結(jié)的文件，時(shí)間應(yīng)該在去年年底或今年年初。
廣汽本田即將投產(chǎn)代號(hào)為“2LN”的新車(chē)。如同大家熟悉的“GK8”一樣，2LN更多的可能性是車(chē)架號(hào)縮寫(xiě)。另外一張圖片中，項(xiàng)目計(jì)劃的PPT中還出現(xiàn)了思域的車(chē)型。仿佛是在暗示，2LN是廣汽本田版的思域的可能性。
公開(kāi)資料顯示，廣州李爾汽車(chē)部件有限公司由廣汽集團(tuán)零部件有限公司和李爾（中國(guó)）投資有限公司合資設(shè)立，其中美國(guó)李爾公司是全球最大的汽車(chē)內(nèi)飾系統(tǒng)零部件供應(yīng)商之一。
目前廣汽集團(tuán)旗下廣汽菲亞特、廣汽本田、廣汽豐田等合資品牌均與廣州李爾公司有合作。此外，廣州李爾同樣是東風(fēng)本田、東風(fēng)日產(chǎn)的零部件供應(yīng)商之一。
教授也在網(wǎng)上查找了一下關(guān)于“2LN”的相關(guān)資料。無(wú)獨(dú)有偶，廣汽本田正對(duì)“2LN FD模具導(dǎo)入”公開(kāi)招標(biāo)工作。種種跡象表表明，廣汽本田將開(kāi)拓一條新的生產(chǎn)線。
不過(guò)我們也要保持清醒，單憑這兩張圖片，并不能證明廣汽本田計(jì)劃要生產(chǎn)“思域”。理由：1.兩張圖片，不確定兩張圖片是否有關(guān)聯(lián)，2LN項(xiàng)目是啥不能確定；2.廣州李爾與東風(fēng)本田同樣存在合作關(guān)系，如果項(xiàng)目與思域有關(guān)系，用上思域圖片不奇怪。
不過(guò)廣汽本田生產(chǎn)“思域”的消息并不是空穴來(lái)風(fēng)。此前，也有多名媒體人士爆料，廣汽本田未來(lái)也會(huì)推出思域版車(chē)型。廠家暫未對(duì)此消息進(jìn)行回應(yīng)，因此，廣本“思域”的消息，仍然不能實(shí)錘。
新車(chē)預(yù)測(cè)
在本田的雙車(chē)戰(zhàn)略之下，廣本與東本旗下車(chē)型共享平臺(tái)，共享技術(shù)，除了飛度、思域這兩款車(chē)型沒(méi)有姊妹車(chē)型之外，其余車(chē)型都屬于姊妹車(chē)型。教授得到可行性較高的消息是，東風(fēng)本田未來(lái)也將會(huì)投產(chǎn)飛度。至于思域？相信也不會(huì)缺席的。
從廣汽本田目前的產(chǎn)品矩陣來(lái)看，凌派對(duì)上的是雅閣，反觀東風(fēng)本田，享域往上是思域，再往上才是inspire，廣汽本田產(chǎn)品矩陣中，缺少“思域”這么一款車(chē)型。在雙車(chē)戰(zhàn)略之下，廣汽本田未來(lái)要生產(chǎn)“思域”不是什么奇怪的事情。
姊妹車(chē)型外觀必然會(huì)存在差異的。東本的車(chē)型前臉設(shè)計(jì)顯得沉穩(wěn)、務(wù)實(shí)，相較之下，廣本的車(chē)型尤其是在前臉的設(shè)計(jì)上，喜歡采用大面積的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，整體會(huì)顯得更加前衛(wèi)和激進(jìn)一些。
凌派
可以推測(cè)，廣本版的“思域”，前臉可能會(huì)采用大面積中網(wǎng)設(shè)計(jì)，更具攻擊性。要論原滋原味的話，廣本“思域”肯定是比不上東本思域的，畢竟思域是全球車(chē)型，廣本“思域”則是特供車(chē)，但參考皓影的設(shè)計(jì)，相信廣本“思域”同樣不會(huì)令大家感到失望的。
參考雅閣和inspire,廣本“思域”內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)預(yù)計(jì)與東本思域保持一致，不過(guò)在配色以及配置方面會(huì)作出相應(yīng)的調(diào)整。動(dòng)力方面，則是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6MT變速箱或CVT變速箱。姊妹車(chē)型除了外觀區(qū)別，內(nèi)飾和動(dòng)力基本是一致的，東本思域里面怎么樣，廣本“思域”里面就會(huì)怎么樣，教授在這里就不作累贅了。
廣汽本田在口碑以及品牌認(rèn)可度方面無(wú)疑更有優(yōu)勢(shì)，大家也都非常期待廣汽“思域”何時(shí)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。
據(jù)本田中國(guó)公布的新品投產(chǎn)計(jì)劃顯示，今年廣汽本田在2020年將會(huì)推出中期改款的冠道、凌派HEV車(chē)型以及全新飛度，這3款是廣汽本田今年最為重磅的車(chē)型，其余車(chē)型并無(wú)提及。換而言之，其它車(chē)型只會(huì)進(jìn)行小幅度的調(diào)整和升級(jí)。
總之，2020年引入你就不用想了。在2021年或者2022年的可能性還是會(huì)比較大的，不過(guò)你也不需要擔(dān)心何時(shí)引入。如果廣汽本田確定要投產(chǎn)“思域”，你一定會(huì)很快就知道了，畢竟我們這些小編比起你們讀者對(duì)于廣本“思域”要更加的感興趣。
廣汽本田生產(chǎn)“思域”完全不需要擔(dān)心市場(chǎng)問(wèn)題的。很簡(jiǎn)單的，你就看看凌派吧，當(dāng)初就不被看好。天天被吐槽特供車(chē)，三缸機(jī)，然而每月銷(xiāo)量出爐，總能啪啪啪的打臉，銷(xiāo)量就是這么好，不解釋。還是我剛開(kāi)始說(shuō)到的那點(diǎn)，廣本的口碑和品牌認(rèn)可度在，車(chē)子銷(xiāo)量不會(huì)差到哪里去的。
況且思域這款車(chē)這么吃香，到市場(chǎng)上那肯定會(huì)成為走量車(chē)型。那你慌啥？我擔(dān)心的是產(chǎn)量，廣汽本田同樣存在產(chǎn)能不足的問(wèn)題。雖說(shuō)比起廣汽豐田，廣汽本田的產(chǎn)能要好點(diǎn)，但是也好不了太多，供不應(yīng)求的狀況越來(lái)越嚴(yán)重。
目前廣汽本田擁有三大工廠，分別是黃埔工廠和增城兩個(gè)工廠，包括三條生產(chǎn)線和一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)工廠。其中，黃埔第一工廠的產(chǎn)能為24萬(wàn)輛/年，主要生產(chǎn)繽智、鋒范等車(chē)型。增城第二工廠的產(chǎn)能為24萬(wàn)輛/年，主要生產(chǎn)雅閣、奧德賽等車(chē)型。增城的第三工廠產(chǎn)能為12萬(wàn)輛/年，主要生產(chǎn)飛度等車(chē)型。
今年年初的本田大會(huì)上，廣汽本田汽車(chē)有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理鄭衡表示：“廣汽本田將在2020年進(jìn)一步擴(kuò)大增城第三工廠產(chǎn)能，由年產(chǎn)12萬(wàn)輛增加到24萬(wàn)輛，進(jìn)而廣汽本田將形成年產(chǎn)72萬(wàn)輛的總產(chǎn)能?！?/p>
但仔細(xì)一看，即便今年產(chǎn)能提升到72萬(wàn)輛，恐怕還是滿足不了市場(chǎng)的需求。據(jù)廣汽本田公開(kāi)的數(shù)據(jù)顯示，廣汽本田2019年年度累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到765517輛，同比增長(zhǎng)4.1%。2019年總銷(xiāo)量已經(jīng)是77萬(wàn)輛了，而2020年總產(chǎn)能僅僅為72萬(wàn)輛，要知道2020年的產(chǎn)能可是提升了12萬(wàn)輛。產(chǎn)能吃緊的問(wèn)題逐漸凸顯出來(lái)。
考慮到廣本“思域”引入的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。廣汽本田還將在現(xiàn)有產(chǎn)能的基礎(chǔ)上，生產(chǎn)混動(dòng)版凌派、插混皓影等全新車(chē)型，差能不足的問(wèn)題愈發(fā)明顯。要解決產(chǎn)能問(wèn)題的話，廣汽本田第四工廠亟待到來(lái)。
總結(jié)
教授認(rèn)為，廣汽本田引入“思域”不過(guò)是時(shí)間問(wèn)題。按照本田的“雙車(chē)戰(zhàn)略”，廣汽本田產(chǎn)品矩陣中也確實(shí)缺少一款“思域”，況且思域這么一款“香餑餑”的車(chē)型，市場(chǎng)前景是十分明朗，廣汽本田自然不會(huì)放棄這么一個(gè)搶占市場(chǎng)的好機(jī)會(huì)。我們現(xiàn)在能夠做的，就是期待“官宣”吧。
