上汽MAXUS是上汽大通旗下的汽車品牌，近期該品牌旗下首款新能源汽車——EUNIQ 6參數(shù)情況曝光，預(yù)計(jì)新車將在年內(nèi)上市。
作為上汽MAXUS旗下首款新能源車，EUNIQ 6基于上汽MAXUS最新一代智能可延展中型車平臺—— MERA平臺打造，包含插電混動和純電動兩個版本。
從外觀上來看，EUNIQ 6采用了封閉式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，并且搭配了造型狹長的北斗之星LED燈組，保險杠下部造型犀利，整個車頭看起來視覺沖擊感很強(qiáng)。
新車尾部采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，并在下方搭配了一塊銀色飾板，整體看起來比較圓潤、敦厚。
EUNIQ 6定位于純電動中型SUV，長寬高是4735*1860*1736mm，軸距是2760mm，整體尺寸比唐EV、榮威Marvel X、蔚來ES6等更小一些。上市后將與威馬EX6、廣汽Aion V等等展開競爭。
根據(jù)工信部信息，上汽MAXUS EUNIQ 6搭載了由精進(jìn)電動提供的最大功率為130kW的驅(qū)動電機(jī)，而電池供應(yīng)商是上汽時代，最大續(xù)航是600km。
內(nèi)飾方面，《高工車評》在去年11月的廣州車展拍攝到，EUNIQ 6的內(nèi)飾延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備了全液晶儀表盤以及大尺寸中控屏，其中中控屏設(shè)計(jì)與榮威Marvel X相似，都是豎式設(shè)計(jì)。
而中控臺上半部分采用了搪塑工藝，下半部分以及座椅大部分采用了真皮包裹，乘坐起來還算舒服。
根據(jù)《高工車評》了解，EUNIQ 6將搭載上汽阿里斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng)，配有0-150km/h ACC自適應(yīng)巡航、自動泊車輔助系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)入及啟動系統(tǒng)等等。
而安全配置方面，EUNIQ 6搭載的是主副駕安全氣囊+主副駕側(cè)氣囊+側(cè)氣簾，同時還配有AEB自動緊急制動系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警、LKA車道保持系統(tǒng)、TSR限速標(biāo)志標(biāo)識、LCA變道輔助警示系統(tǒng)、RCTA倒車側(cè)后方盲點(diǎn)警示系統(tǒng)等智能輔助駕駛功能。不過，這些功能應(yīng)該僅高配版車型才全部具備。
作為上汽MAXUS品牌下的首款純電動車，EUNIQ 6最大續(xù)航是600km，預(yù)計(jì)綜合續(xù)航應(yīng)該在500km左右。相比同級別的蔚來EC6、廣汽Aion LX等車型，優(yōu)勢不是很明顯。
另外，雖然EUNIQ 6是基于MERA平臺打造而來，但其本質(zhì)上還是一款“油改電”車型，基于燃油版的上汽MAXUS D60打造而來，在外觀、內(nèi)飾等方面都僅僅是在細(xì)節(jié)部分做了一些調(diào)整。
同時，油改電車型相較于純電專屬平臺設(shè)計(jì)的車型來看，在整車?yán)m(xù)航、電耗、性能等等方面都會有所不足，同時原有底盤加上電池后，車重會增加，整車的操控性能也會受到影響。這對于很多消費(fèi)者來說，在買車時都會有所顧慮。
畢竟現(xiàn)在市場上也有不少基于純電專屬平臺開發(fā)的車型，并且在續(xù)航、操控性能等方面都有不錯的表現(xiàn)。
不過，如果EUNIQ 6有一個比較親民的售價，加上后續(xù)的實(shí)用性服務(wù)，相信競爭力會大大提升。
