多家快遞企業(yè)宣布漲派費(fèi)
輿論持續(xù)高壓，旺季即將來(lái)臨，通達(dá)百兔不約而同開(kāi)始漲派費(fèi)。
一、快遞漲派費(fèi)，久旱遇甘霖
8月27日，中通內(nèi)網(wǎng)率先發(fā)出通知，宣布自 9 月 1 日起，全網(wǎng)末端派費(fèi)每票上漲 0.1 元。上漲的派費(fèi)將直發(fā)到派件業(yè)務(wù)員掌中通APP，同時(shí)全國(guó)所有中通網(wǎng)點(diǎn)現(xiàn)有支付業(yè)務(wù)員的派費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不得下降，并設(shè)立了快遞小哥投訴電話(huà)。
中通內(nèi)網(wǎng)通知
當(dāng)日，圓通、申通亦宣布將從9月1日起全網(wǎng)派費(fèi)上調(diào)0.1元/票。
圓通漲派費(fèi)通知
申通漲派費(fèi)通知
申通相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將持續(xù)推進(jìn)落實(shí)快遞員激勵(lì)政策，優(yōu)化快遞員保障機(jī)制，建立專(zhuān)項(xiàng)技能提升通道、改善快遞員工作環(huán)境等舉措，保證“小哥心安、快遞安心”，切實(shí)提升快遞員群體的獲得感、幸福感、安全感。
8月28日，百世官宣跟進(jìn)漲派費(fèi)0.1元/票，強(qiáng)調(diào)嚴(yán)禁加盟網(wǎng)點(diǎn)隨意截留。
百世漲派費(fèi)通知
與以往一樣，快遞企業(yè)總部再次強(qiáng)調(diào)了此次漲價(jià)的政治意義與現(xiàn)實(shí)意義。為貫徹7部門(mén)關(guān)于保護(hù)快遞員群體合法權(quán)益的工作意見(jiàn)，總部紛紛在通知中表示，網(wǎng)點(diǎn)必須嚴(yán)格貫徹落實(shí)政策，不打折扣地惠利到快遞員，各加盟網(wǎng)點(diǎn)不得隨意截留。
這次集體上漲一毛錢(qián)派費(fèi)，盡管幅度并不大，但對(duì)于末端穩(wěn)定卻釋放出一定的積極信號(hào)。
二、旺季來(lái)臨，不得不漲
為什么這個(gè)時(shí)間段，幾家不約而同官宣上漲派費(fèi)呢？
今年 7 月份，交通運(yùn)輸部、國(guó)家郵政局等七部門(mén)聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于做好快遞員群體合法權(quán)益保障工作的意見(jiàn)》（下稱(chēng)《意見(jiàn)》），明確了到“十四五”末期要實(shí)現(xiàn)的主要目標(biāo)，即快遞員群體合法權(quán)益保障的相關(guān)制度機(jī)制基本健全，快遞員群體薪資待遇更趨合理等，社保權(quán)益得以保護(hù)，專(zhuān)業(yè)技能有效提高，企業(yè)用工更加規(guī)范，從業(yè)環(huán)境更加優(yōu)化，就業(yè)隨便更加穩(wěn)定，職業(yè)的自我認(rèn)同和社會(huì)認(rèn)同持續(xù)增強(qiáng)，快遞員群體的獲得感、幸福感、安全感持續(xù)提升；提出了利益分配、勞動(dòng)報(bào)酬、社會(huì)保險(xiǎn)、作業(yè)環(huán)境、企業(yè)主責(zé)、規(guī)范管理、網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定、職業(yè)發(fā)展等八項(xiàng)任務(wù)措施，初步明確了做好快遞員權(quán)益保障工作的路徑。
在保障合理的勞動(dòng)報(bào)酬方面，《意見(jiàn)》提出，要制定《快遞末端派費(fèi)核算指引》和《快遞員勞動(dòng)定額標(biāo)準(zhǔn)》，建立行業(yè)工資集體協(xié)商機(jī)制，引導(dǎo)電商平臺(tái)和快遞企業(yè)加強(qiáng)協(xié)同，加強(qiáng)勞動(dòng)保障監(jiān)察執(zhí)法。
有尚方寶劍方便行事。如前文，各家都強(qiáng)調(diào)了政治意義與現(xiàn)實(shí)意義，就不會(huì)遭遇像過(guò)去那樣的處罰：2014年8月重慶物價(jià)局叫停了幾家快遞協(xié)同漲價(jià)，認(rèn)為他們存在相互串通、操縱市場(chǎng)價(jià)格的行為；2015年11月1日，惠東縣五家快遞公司統(tǒng)一實(shí)施漲價(jià)遭省發(fā)改委處罰65萬(wàn)余元；2019年11月6日，浙江省市場(chǎng)監(jiān)管局針對(duì)通達(dá)百世等五家快遞企業(yè)自9月較大幅度提價(jià)的事情，依據(jù)《反壟斷法》的相關(guān)條款，召開(kāi)了告誡會(huì)......
事實(shí)上，這些快遞公司過(guò)去幾年來(lái)，一直在降派費(fèi)，從1.8元/票降至1.2元，再降至今年的0.8元，就算是0.8元，也很難全部給到基層的快遞員手上。底層網(wǎng)點(diǎn)增量不增收，生存艱難。最近幾個(gè)月，即使是產(chǎn)糧大區(qū)的江浙滬粵閩等省，很多網(wǎng)點(diǎn)都已經(jīng)瀕臨生存極限。爆倉(cāng)、跑路的新聞也頻現(xiàn)于各大媒體，派費(fèi)再不漲，價(jià)格戰(zhàn)再持續(xù)，恐怕這個(gè)行業(yè)將難以為繼。
不少網(wǎng)點(diǎn)苦苦支撐
就在漲價(jià)1毛錢(qián)通知下發(fā)前，有網(wǎng)點(diǎn)實(shí)在沒(méi)有辦法，只能持續(xù)下調(diào)快遞員的派費(fèi)。經(jīng)營(yíng)快遞網(wǎng)點(diǎn)猶如雞肋，食之無(wú)味，棄之可惜，尤其是多年以來(lái)的投入，如果完全放棄，全打水漂。很多時(shí)候網(wǎng)點(diǎn)提留快遞員的派費(fèi)，只是期望能茍延殘喘，多活一時(shí)。人工、鋪?zhàn)獾雀黜?xiàng)成本不斷攀升，在價(jià)格惡戰(zhàn)下，很多時(shí)候，派得越多，虧得越多。當(dāng)虧損難以為繼，網(wǎng)點(diǎn)跑路、拖欠員工工資的現(xiàn)象就會(huì)頻發(fā)。
9-12月、1月一般都是傳統(tǒng)的物流旺季，內(nèi)卷已久、深陷紅海的行業(yè)是時(shí)候止戰(zhàn)，漲漲派費(fèi)了。
1毛錢(qián)雖小，按快遞員日均送200件算，每月就增加了600元，這600元或許就能抵他們的房租、水電，就能讓他們的忙碌回家后餐桌上能多一道肉菜。
三、1毛錢(qián)誰(shuí)出? 能持久嗎？
那么，這上漲的一毛錢(qián)派費(fèi)到底誰(shuí)來(lái)出呢？以中通日均6500萬(wàn)票來(lái)計(jì)，一年就是23.73億元，2020年整年中通凈利43.12億元，去掉大半，換作其他快遞企業(yè)，一年凈利會(huì)虧穿。總部來(lái)出，顯然不太可能。派件網(wǎng)點(diǎn)來(lái)出，也不太現(xiàn)實(shí)。本著快遞行業(yè)誰(shuí)攬收誰(shuí)負(fù)責(zé)的一貫原則，這一毛錢(qián)還是收件網(wǎng)點(diǎn)來(lái)出，換言之，問(wèn)市場(chǎng)要，向客戶(hù)加價(jià)。目前，已經(jīng)有通達(dá)系網(wǎng)點(diǎn)下發(fā)客戶(hù)通知書(shū)，標(biāo)明發(fā)貨費(fèi)每票將漲價(jià)0.1元。
其實(shí)漲派費(fèi)這事，年年口號(hào)喊得震天響，最后都雷聲大，雨點(diǎn)小。如果三通百世極兔漲了，韻達(dá)不漲，最有可能的結(jié)果仍是偃旗息鼓。對(duì)于客戶(hù)來(lái)說(shuō)，通達(dá)百世，大家都提供同質(zhì)化服務(wù)，發(fā)誰(shuí)家都差不多，你漲，別人不漲，就意味著你會(huì)丟失市場(chǎng)份額。在如今這樣的市場(chǎng)環(huán)境，大家都寧愿累死自己也要餓死同行的情況下，能持續(xù)漲價(jià)，除非六家專(zhuān)攻電商件的同行行動(dòng)一致。
現(xiàn)在的問(wèn)題是韻達(dá)極兔跟不跟？何時(shí)跟？類(lèi)似快運(yùn)行業(yè)安能停止包倉(cāng)，重推定價(jià)3.0，也看百世、中通這幾位重量級(jí)的玩家到底跟不跟？
其實(shí)大家也挺想行動(dòng)一致的，甚至想一致漲個(gè)三毛五毛的。但淘寶、拼多多、京東這些電商平臺(tái)怎么想？
既然七部委聯(lián)合出具了《意見(jiàn)》，只要一紙明文將快遞員的社保納入快遞平臺(tái)的保險(xiǎn)障范圍，而不是假借外包公司少繳或不繳。在快遞價(jià)格降無(wú)可降，再降整個(gè)行業(yè)體系崩塌的今天，要漲價(jià)就容易了。尚方寶劍指哪，快遞企業(yè)打哪，電商流量爸爸也不好說(shuō)啥，終端客戶(hù)能享受到穩(wěn)定的服務(wù)，也會(huì)理解。
也有人擔(dān)心，這一毛錢(qián)成本如果加在客戶(hù)手上，散客或許沒(méi)問(wèn)題，但真正上量的客戶(hù)挾件量以令網(wǎng)點(diǎn)，你漲我發(fā)別家，而散件對(duì)網(wǎng)點(diǎn)的營(yíng)收增加有限。這一毛錢(qián)就成了導(dǎo)火索，快遞小哥或承包區(qū)會(huì)拿著這一政策來(lái)索要，發(fā)件價(jià)格難漲，網(wǎng)點(diǎn)相當(dāng)于白白增加了0.1元/票的支出，而且直鏈派費(fèi)是也有稅費(fèi)的，網(wǎng)點(diǎn)承壓力加重。網(wǎng)點(diǎn)被兩頭夾擊，日子更加艱難，異常頻發(fā)幾率更高。
四、漲價(jià)的意義
此次漲1毛錢(qián)或許只有象征意義，不管怎樣，它畢竟開(kāi)了一個(gè)好頭。至少有三大作用，一是能切實(shí)提高基層的收入，穩(wěn)定快遞員隊(duì)伍；二是可以平衡網(wǎng)絡(luò)發(fā)展，讓發(fā)件多的網(wǎng)點(diǎn)多支持以派件為主的服務(wù)區(qū)網(wǎng)點(diǎn)，收派達(dá)到平衡，網(wǎng)絡(luò)能良性運(yùn)轉(zhuǎn)；三是參考外賣(mài)騎手的做法，幾百萬(wàn)的快遞小哥的權(quán)益保障得到國(guó)家層面的
早在2018年，中國(guó)快遞員總數(shù)已突破300萬(wàn)，平均工資達(dá)6200元。然而，僅僅過(guò)去幾年時(shí)間，中國(guó)快遞員的數(shù)量已經(jīng)銳減至200萬(wàn)不到，而且超五成的快遞員月收入不超過(guò)5000元。再不漲薪不重視基層員工，快遞將無(wú)人去遞。
基層網(wǎng)點(diǎn)利潤(rùn)增加，員工待遇提升，人員穩(wěn)定性增強(qiáng)，收件和派件服務(wù)質(zhì)量得到保障，客戶(hù)滿(mǎn)意度提升，快遞使用頻次增加，整個(gè)行業(yè)才能實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)。
從長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光看，快遞轉(zhuǎn)型升級(jí)大勢(shì)所趨?？偛渴谴?，網(wǎng)點(diǎn)是水，水能載舟，亦能覆舟。畢竟，網(wǎng)點(diǎn)只有吃飽了才有力氣轉(zhuǎn)型，快遞小哥只有收入漲了才能更好的服務(wù)客戶(hù)。
