咱們國內(nèi)的汽車行業(yè)是開始的比較晚的，所以在一定的程度上是比較落后的，但是現(xiàn)在隨著科技的不斷進(jìn)步，咱們國產(chǎn)車也是慢慢的發(fā)展起來了，在一定的車型上也是比較優(yōu)異的，甚至都會趕超一些的合資車，但是合資車就不同了，進(jìn)入國內(nèi)汽車市場的時候就受到國人的追捧，即使有些國產(chǎn)汽車趕超合資車，但是合資車發(fā)展的還是比國產(chǎn)車更好一點的。
合資車在國內(nèi)消費者的眼里各方面性價比都是非常高的，主要是因為合資車本身在質(zhì)量方面都是比較優(yōu)異的，而且進(jìn)入國內(nèi)市場的時間還是比較早的，消費者肯定是對合資車比國產(chǎn)車的印象深了嗎，但是現(xiàn)在隨著國產(chǎn)品牌的發(fā)展，給一些的合資車帶來了一些的沖擊力，起亞這個品牌是又“抑郁”了，庫存車堆滿了停車場里，網(wǎng)友看到這種局面表示，也是無藥可救了，原因何在呢？
合資品牌的汽車在國內(nèi)市場上發(fā)展的都是很好的，但是起亞這個品牌就有所不同了，現(xiàn)代和起亞一起合體之后，不管是在哪一個方面都是提升了不少的實力，如果在市場上碰到韓系車，那么一定就是現(xiàn)代和起亞了，起亞這個品牌在剛進(jìn)入市場的時候市場上可是非常火爆的，市場銷量也是呈直線上升的狀態(tài)。
但是隨著時代的不斷發(fā)展，很多的汽車企業(yè)也是在這種趨勢下發(fā)展起來了，但是起亞就不一樣了，在這種時代的趨勢下銷售量直線下降，并且旗下推出的很多新的車型在市場上也是沒有什么銷售量的，新款的車型都沒有銷售量，難道舊的款式能夠暢銷嗎？
起亞這個品牌為了能夠在市場銷量上分得一杯羹，也是在價格上做出了很多的努力，為了市場銷量，完全不顧什么制造汽車的本金，直接是大幅度的促銷，即便是這樣，市場銷量上也是沒有什么回升的，所以才導(dǎo)致了現(xiàn)在庫存成堆的場面，也是很尷尬了。
看看之前起亞的市場銷量，和現(xiàn)在的市場銷量再一對比，簡直是不能提的，之前國產(chǎn)車是不能和這個品牌相比較的，但是現(xiàn)在可不一樣了，國產(chǎn)車完全把這個品牌狠狠地甩在了身后，相信起亞也是不敢相信現(xiàn)在的局面吧，那么為什么起亞走到了現(xiàn)在這個地步呢？
小編覺得最大的原因應(yīng)該就是起亞這個企業(yè)首先在策略上就是有問題的，在市場上有了一定的銷售量之后并沒有做出什么更新，真的是太自信了，并且一直是用的起亞最原始的設(shè)計，這樣能夠適應(yīng)時代的發(fā)展嗎？并且還有最重要的一點就是起亞在汽車的質(zhì)量上也是沒有過關(guān)的，接連被爆出質(zhì)量問題，這樣的企業(yè)肯定是不能夠長久的，很多網(wǎng)友也是表示，真的是無藥可救了，大家覺得呢？
