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33歲身價(jià)12億美金,成功前他失敗了20次

時(shí)間:2020-07-24 16:40來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)整理 瀏覽:
你能接受自己失敗多少次? 作者:易曼 責(zé)編:Juni, 梓 首圖來(lái)源:Roger Hamilton, 2017 Instacart由CE

你能接受自己失敗多少次?

作者:易曼

責(zé)編:Juni, 梓

首圖來(lái)源:Roger Hamilton, 2017

Instacart由CEO 梅赫塔(Apoorva Mehta)和穆倫(Max Mullen)創(chuàng)建。在成立的短短8年間,Instacart已經(jīng)逐漸成為生鮮配送行業(yè)的領(lǐng)頭羊。

2019“新冠”爆發(fā)后,該公司一年的訂單數(shù)量增長(zhǎng)了500%,平均每筆訂單的消費(fèi)金額增加了35%。得益于爆發(fā)式的增長(zhǎng),Instacart在6月11日宣布,在新一輪融資中籌得2.25億美元,其估值從79億美元飆升至137億美元,33歲的梅赫塔身價(jià)達(dá)到12億美元。

圖片來(lái)源:theshelbyreport

雖然這家新公司的發(fā)展勢(shì)如破竹,但來(lái)自市場(chǎng)和公司內(nèi)部的壓力卻一度迫使梅赫塔公開(kāi)道歉。一個(gè)印度青年,如何坐上了硅谷的創(chuàng)業(yè)快車(chē)?Instacart又遇到了什么危機(jī)?

1.成功前,先失敗20次

寒冷冬天的街頭,拎著兩個(gè)沉甸甸的袋子,袋子里有肉,蔬菜,還有一些日用品,公交車(chē)遲遲不到,雙手逐漸麻木……

這樣的場(chǎng)景對(duì)很多人來(lái)說(shuō)都不陌生,而對(duì)于出生在印度、在加拿大長(zhǎng)大、喜歡烹飪美食的梅赫塔來(lái)說(shuō),這只是他每個(gè)周末都要忍受的諸多不順的一小部分。

那時(shí),站在街頭等車(chē)的梅赫塔不會(huì)想到,未來(lái)的某一天,這段不順的經(jīng)歷會(huì)給他一次創(chuàng)業(yè)的契機(jī),他更不會(huì)想到,那個(gè)被命名為Instacart的產(chǎn)品最終會(huì)讓他身價(jià)超過(guò)12億美元,在福布斯榜上有名。

圖片來(lái)源:the business journals

梅赫塔在加拿大長(zhǎng)大,深深著迷于技術(shù)。梅赫塔說(shuō):“從原子到你在谷歌上看到的電腦,所有的奧妙……我想學(xué)習(xí)這兩者之間的一切”。

由于不知道自己畢業(yè)后想做什么,他報(bào)名參加了滑鐵盧大學(xué)(University of Waterloo)的電子工程課程。

大學(xué)畢業(yè)后,梅赫塔在高通(Qualcomm)和黑莓(BlackBerry)等科技公司工作,甚至還在一家鋼鐵廠(chǎng)工作過(guò)一段時(shí)間。

“我對(duì)這些東西一無(wú)所知,但我喜歡把自己置身于這樣一個(gè)位置:我必須了解一個(gè)行業(yè),并試圖解決他們可能有或沒(méi)有的問(wèn)題”,他想嘗試各種事,來(lái)幫助自己弄清楚真正想做的事情。

最終,他搬到了西雅圖,在亞馬遜公司(Amazon.com)擔(dān)任供應(yīng)鏈工程師。這是2007年,亞馬遜開(kāi)始進(jìn)入生鮮領(lǐng)域。

圖片來(lái)源:The Verge

生鮮上門(mén)是業(yè)內(nèi)的一個(gè)痛點(diǎn),在Amazon Fresh之前,谷歌和一家名叫Webvan的公司也都嘗試過(guò)解決這個(gè)問(wèn)題。但最后二者都退出了,其中Webvan更是燒光了12億美元,留下一片狼藉。

圖片來(lái)源:Tim Boyle/Getty Images

哪怕強(qiáng)大如亞馬遜,也直到2016年才在西雅圖和洛杉磯之外建立第三個(gè)“據(jù)點(diǎn)”。其中一個(gè)原因,是運(yùn)輸生鮮的倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)實(shí)在太燒錢(qián)了。

圖片來(lái)源:Forbes

初出茅廬的梅赫塔,在這臺(tái)巨大創(chuàng)業(yè)機(jī)器中,當(dāng)時(shí)只是一顆毫不起眼的螺絲釘。但在這幾年里,他明白了兩件事:自己喜歡編寫(xiě)軟件,更希望受到挑戰(zhàn)。

亞馬遜期間,梅赫塔的同事經(jīng)常向上司反應(yīng)梅赫塔"工作不認(rèn)真"。而梅赫塔也真不冤,他的確常常利用公司電腦上的Xcode編寫(xiě)一些與工作無(wú)關(guān)的小程序。

在亞馬遜工(mo)作(yu)兩年之后,他辭去了工作。

之后兩年,梅赫塔將“挑戰(zhàn)”任務(wù)拉滿(mǎn):他萌生了20個(gè)創(chuàng)業(yè)點(diǎn)子,做廣告網(wǎng)頁(yè)啦、做外賣(mài)團(tuán)購(gòu)啦、為律師開(kāi)發(fā)社交網(wǎng)絡(luò)啦……但無(wú)一例外,這些項(xiàng)目最后統(tǒng)統(tǒng)夭折。

“當(dāng)我回到家,我不會(huì)去想這事(律師社交),因?yàn)槲也辉诤趼蓭?。我從沒(méi)想過(guò)律師們每天都干些什么?!?/p>

梅赫塔從這些失敗的創(chuàng)業(yè)中學(xué)到了重要的一課——解決一個(gè)你真正關(guān)心的問(wèn)題。

2.賣(mài)菜也能致富

說(shuō)來(lái)有趣,梅赫塔當(dāng)時(shí)住在舊金山,為了實(shí)現(xiàn)自己的創(chuàng)業(yè)夢(mèng)一天工作14小時(shí),忙到?jīng)]時(shí)間買(mǎi)菜做飯?!懊刻旃ぷ?4個(gè)小時(shí)后,你最不想要的就是面對(duì)空空如也的冰箱?!?/p>

很快,如何更方便的買(mǎi)菜就成了盤(pán)旋在他腦海里揮之不去的問(wèn)題。

在網(wǎng)上訂購(gòu)雜貨,然后送貨上門(mén)的想法并不新鮮,Webvan等巨頭便是前車(chē)之鑒。但梅赫塔重新提起這個(gè)話(huà)題時(shí),時(shí)間已經(jīng)撥到了2012年,這一年,Uber和Lyft大獲成功,共享經(jīng)濟(jì)風(fēng)靡硅谷。

用梅赫塔的話(huà)說(shuō),“時(shí)機(jī)比想法更重要?!?/p>

“2012年,人們?cè)诰W(wǎng)上訂購(gòu)任何東西,在網(wǎng)上與人見(jiàn)面,在網(wǎng)上看電影,但是每個(gè)人每周都要做的一件事——買(mǎi)雜貨——我們?nèi)匀辉谟靡环N古老的方式做。智能手機(jī)已經(jīng)無(wú)處不在,人們可以輕松地通過(guò)手機(jī)進(jìn)行交易,使用應(yīng)用程序來(lái)雇傭某人執(zhí)行任務(wù)的想法迅速成為常態(tài)?!?梅赫塔說(shuō): “智能手機(jī)的出現(xiàn)改變了這個(gè)等式。”

越來(lái)越普及的智能手機(jī)和共享經(jīng)濟(jì)模式,就是梅赫塔的突破口。

梅赫塔借用Uber模式,讓每個(gè)擁有手機(jī)的普通人都可以申請(qǐng)成為一個(gè)shopper(即代購(gòu)者),當(dāng)顧客在平臺(tái)上發(fā)出需求后,距離顧客最近的shopper即可在手機(jī)上接單,再以最快的速度將貨物送到顧客家中,完成"最后一公里"的運(yùn)輸。

這個(gè)方案低成本,低門(mén)檻,操作方便,不存在昂貴的冷鏈運(yùn)輸成本,在現(xiàn)有的超市體系下,所需要的只是一個(gè)運(yùn)行流暢的“接單”軟件——這是互聯(lián)網(wǎng)思維又一次極致的應(yīng)用。

圖片來(lái)源:Instacart

在不到一個(gè)月的時(shí)間里,梅赫塔為自己編寫(xiě)了一個(gè)粗糙版本的App。在第一次測(cè)試中,由于梅赫塔還沒(méi)有雇傭任何員工,他只能自己下單、接單。雖然聽(tīng)起來(lái)很悲涼,但他成功驗(yàn)證了用這個(gè)模式做生鮮的可行性。

App開(kāi)發(fā)出來(lái)后,梅赫塔馬不停蹄,開(kāi)始尋求投資,他把目光投向硅谷著名的孵化器YC。但不巧的是,梅赫塔提交申請(qǐng)之時(shí), YC的截止日期已經(jīng)過(guò)了兩個(gè)月。

但梅赫塔反復(fù)做工作,發(fā)動(dòng)了在YC的所有校友,經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次coffee chat和Elevator Pitch,終于將YC合伙人Gary Tan 說(shuō)得松了口:“你可以試試申請(qǐng),但幾乎不可能進(jìn)入了。"收到消息后,梅赫塔有了主意。

他用Instacart下單了半打啤酒,送到Y(jié)C總部里。Gary哭笑不得地給梅赫塔打電話(huà)問(wèn):"這是個(gè)什么?"梅赫塔回答,這就是我說(shuō)的Instacart呀。就這樣,梅赫塔成功獲得了YC的青睞。

Instacart,由instant和cart兩個(gè)單詞構(gòu)成,"即時(shí)+購(gòu)物車(chē)"。新生的Instacart有不少競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,比如Shipt(Shipt在2017年被美國(guó)第二大零售集團(tuán)塔吉特(Target)集團(tuán)收購(gòu),目前為其旗下生鮮平臺(tái))、比如梅赫塔的老東家Amazon Fresh。

如何對(duì)同行們產(chǎn)生優(yōu)勢(shì)呢?梅赫塔認(rèn)為奧妙就在自己的產(chǎn)品名字當(dāng)中:“快”,極致的快。

3.“時(shí)間管理大師”

如果一個(gè)使用Instacart的顧客認(rèn)為,這家公司僅僅是招羅了一批有閑時(shí)間的兼職人員,把食物從零售店搬運(yùn)到自己家門(mén)口,那就大錯(cuò)特錯(cuò)了。

Instacart不僅僅是搬運(yùn)工,它還是使用了不少黑科技的“時(shí)間管理大師”。

每個(gè)shopper接哪些訂單,走什么線(xiàn)路去指定的零售店,在每個(gè)零售店又如何快速尋找到指定的產(chǎn)品,采購(gòu)?fù)旰螅呤裁淳€(xiàn)路去配送給每個(gè)消費(fèi)者……

如果能對(duì)所有這些過(guò)程實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的預(yù)測(cè)和規(guī)劃,就能使自家的配送服務(wù)達(dá)到行業(yè)最快。

與此同時(shí),Instacart必須要為自己的預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率負(fù)責(zé),如果預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率低,那么結(jié)果就是客戶(hù)的訂單延誤,這不僅僅會(huì)造成履單成本的提高,也會(huì)讓客戶(hù)不滿(mǎn)意并造成客戶(hù)流失。

因此,梅赫塔選擇時(shí)下最流行的大數(shù)據(jù)和機(jī)器學(xué)習(xí)算法,使App不斷優(yōu)化對(duì)路線(xiàn)的規(guī)劃,最終使得"一小時(shí)送達(dá)"的口號(hào)成為現(xiàn)實(shí)。

圖片來(lái)源:Instacart

據(jù)資料顯示,在Instacart的大數(shù)據(jù)平臺(tái)上,僅僅shopper們每天的GPS定位信息就有1GB左右;Instacart會(huì)對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分類(lèi)部署,做離線(xiàn)數(shù)據(jù)分析,進(jìn)而建立多種預(yù)測(cè)模型來(lái)預(yù)測(cè)客戶(hù)需求、超市購(gòu)物時(shí)間、配送時(shí)間等。

每個(gè)模型都會(huì)用歷史大數(shù)據(jù)進(jìn)行回顧測(cè)試,不斷優(yōu)化算法。

模型每天做重復(fù)的訓(xùn)練來(lái)提高預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確率。甚至惡劣天氣或突發(fā)事件也在計(jì)算之內(nèi)。Instacart有一個(gè)監(jiān)測(cè)市場(chǎng)變化的團(tuán)隊(duì),他們會(huì)在必要的時(shí)候用自己的接口對(duì)預(yù)測(cè)進(jìn)行調(diào)整。

可以說(shuō),正是這些黑科技,助力Instacart成為了那只"獨(dú)角獸"。

圖片來(lái)源:Forbes

2013年,梅赫塔入選福布斯“30歲以下30人”富豪榜單;

2019年"新冠"疫情期間,由于各州發(fā)布"居家令",生鮮上門(mén)的業(yè)務(wù)量突飛猛進(jìn),Instacart、沃爾瑪旗下生鮮購(gòu)物Walmart Grocery和前文提到的Shipt每天均刷新下載量記錄。

從2月平均每日下載量與3月15日當(dāng)天比較來(lái)看,Intacart、Walmart Grocery和Shipt分別增長(zhǎng)了218%,160%和124%。(數(shù)據(jù)來(lái)源:Apptopia)

2020年,獲得多輪融資后,33歲的梅赫塔達(dá)到12億美元身價(jià)。

然而在一片好勢(shì)頭中,Instacart卻遭遇到創(chuàng)立以來(lái)的最大危機(jī),這場(chǎng)危機(jī)最終迫使創(chuàng)始人梅赫塔親自出面道歉,才終于有所平息。

2019年11月份到2020年年初,數(shù)千名shopper組織多次罷工,聲討Instacart挪用小費(fèi)來(lái)付shopper們的工資。

圖片來(lái)源:PBS

這里也必須提一下Instacart的收費(fèi)模式, Instacart每單向用戶(hù)收取運(yùn)費(fèi)(Delivery Fee)、服務(wù)費(fèi)(Service Fee)、5%的小費(fèi)(Tips)和高峰購(gòu)物費(fèi)用(busy shipping fee)等。

此外,用戶(hù)也可選擇成為會(huì)員,繳納

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