通常情況下，作為更新改款的車型，大多不會有很大的變動，甚至不少車型由19款升級為20款后，大家在外觀上還很難看出來；一般情況下，也都是在換代車型中，一款車才會有著較大的變化。但作為一線豪華品牌的奧迪，卻是將旗下經(jīng)典車型奧迪A4L的改款玩成了換代，一經(jīng)亮相便讓眾多車友大吃一驚。
至于緣由，就得從全新2020款奧迪A4L的外觀來說。乍一看，全新A4L的外觀大家都會以為是一臺奧迪的性能車；其實(shí)不然，因?yàn)榇舜沃衅诟目畹腁4L在外觀設(shè)計(jì)上融入了奧迪"RS"的設(shè)計(jì)元素，所以讓全新A4L的外觀造型宛如一臺改裝車，有了更多年輕人喜愛的運(yùn)動感。為此不少網(wǎng)友也說道"奧迪現(xiàn)在越來越懂年輕人了，直接原廠就玩起了改裝"，更有車友認(rèn)為，換裝上了全新性能化外觀的A4L，在顏值上都帥過了奔馳的AMG。
在玩燈這一方面，號稱"燈廠"的奧迪從來就沒輸過，全新A4L也不例外。全系標(biāo)配LED大燈自然不用多少，不過全新的分段式LED日行燈以及分段式尾燈，在造型就足以讓人驚艷，動態(tài)轉(zhuǎn)向時的科技感更是爆棚。不過這就得苦了跟在后方的駕駛員了，大家或許都領(lǐng)略過奧迪剎車燈的亮度，大老遠(yuǎn)你就能知道是它，等紅綠燈時看久了還會晃眼睛。
大家較為關(guān)注的動力方面，全新A4L也給到了更多誠意。2020款A(yù)4L取消了老款入門的1.4T發(fā)動機(jī)，全系都換裝為了2.0T發(fā)動機(jī)，匹配了7速雙離合變速箱。入門車型為150Ps/270N·m動力的低功率發(fā)動機(jī)，主銷車型為190Ps/320N·m動力的常規(guī)功率發(fā)動機(jī)；高配車型則有著252Ps/370N·m的高水準(zhǔn)表現(xiàn)，其零百加速也僅為6s。不僅如此，全新A4L的quattro四驅(qū)也首次出現(xiàn)在了主銷的40TFSI車型中，這無疑是讓全新A4L車主能夠花更少的錢，體會到quattro四驅(qū)的穩(wěn)定性。
也正是因?yàn)槿翧4L并非換代，所以在內(nèi)飾造型上就基本延續(xù)了老款車型的設(shè)計(jì)，貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，簡約的中控區(qū)域。但車內(nèi)的配置方面，全新A4L仍做了一定升級，例如12.3英寸的全液晶儀表，在20款A(yù)4L上得到了標(biāo)配；中控大屏也換裝了全新的10.1英寸觸控屏；不僅如此，我們在新款A(yù)4L的車內(nèi)裝飾上還看見了碳纖維，這無疑是讓全新A4L的車內(nèi)氛圍變得更具性能范。
空間方面全新奧迪A4L同樣保持著豪華B級車領(lǐng)域的優(yōu)勢，動感型車身尺寸為4858*1847*1439mm，車身軸距為2908mm。后排腿部空間在競品車型中儼然是標(biāo)桿級存在，任由乘車人員隨意蹺二郎腿，424L的后備箱容積足以裝下一次遠(yuǎn)行的必需品，機(jī)場接送朋友、客戶也不用擔(dān)心存放不下大號行李箱。
雖然全新A4L有著更性能化的外觀，以及更出眾的顏值，但在價格方面依舊保持著"低價高配"，不過筆者所說的低價并不是指常規(guī)的平價家用車，而是相對于同級別的豪華品牌來說價格更低。新車共推出了九款可選擇車型，售價區(qū)間為30.58-39.68萬元。且也正是因?yàn)槿聤W迪A4L的相對親民，當(dāng)下網(wǎng)友們還道出了"30萬，不懂車選奔馳，門外漢選寶馬，專業(yè)人士會選A4L這臺'改裝車'的言論"，而細(xì)想一樣，也確實(shí)如此。
畢竟，在30萬級的價位來說，不太了解汽車的消費(fèi)者大多都會被奔馳的三星標(biāo)所吸引，略懂一些的消費(fèi)者又會被入門的3系給誘惑。但這一價位中，我們能買到的奔馳C級內(nèi)飾談不上質(zhì)感、動力也僅僅是1.5T，寶馬三系也買不到它運(yùn)動的精髓，所以真正權(quán)衡后的消費(fèi)者或是專業(yè)一些的人士，在這一價位都更傾向于入手A4L這臺"原廠改裝車"。且雖說全新奧迪A4L是30萬級的售價，但在路上甚至都能有著80萬級奧迪"RS"性能車的排面。所以在這一價位中真正做到了全面的，奧迪A4L才更應(yīng)該有底氣交上一份近乎滿分的答卷。所以，如若是您，手握30萬會放棄全新奧迪A4L，去選擇奔馳或?qū)汃R嗎？
