中汽研（中國汽車技術(shù)研究中心有限公司）作為中國唯一的國家政府部門主管和汽車行業(yè)技術(shù)歸口單位的技術(shù)支撐機(jī)構(gòu)，在國內(nèi)汽車行業(yè)有著足夠的權(quán)威性和知名度。近日，該機(jī)構(gòu)公布了2020年度中國汽車行業(yè)客戶滿意度調(diào)研結(jié)果，在23個(gè)級(jí)別134款車型中，寶駿510以746分的高分，榮獲最佳最佳入門級(jí)小型SUV大獎(jiǎng)。為何在如此激烈的競爭中，一款起步5萬出頭的SUV能夠脫穎而出呢？
我認(rèn)為這與寶駿510近幾年來出色的市場表現(xiàn)，有著莫大的聯(lián)系。盡管與同級(jí)哈弗H2、長安CS35等老牌車型相比，于2017年上市的寶駿510非常"年輕"，但寶駿510卻成為了后來居上者的代表。該車上市后，憑借扎實(shí)的做工、親民的售價(jià)迅速占領(lǐng)市場，成為細(xì)分領(lǐng)域的銷冠車型。甚至在2018年2月份和3月份，寶駿510單月銷量更超過哈弗H6，一躍成為SUV市場的銷量冠軍，可見該車受歡迎程度極高。
除開單月銷量足夠出色外，寶駿510的累計(jì)銷量同樣不容忽視。該車上市三年，累計(jì)銷量已超90萬臺(tái)，并連續(xù)三年蟬聯(lián)小型SUV市場的銷冠。顯而易見，寶駿510能夠獲得用戶滿意度大獎(jiǎng)，強(qiáng)大的用戶基礎(chǔ)起到了促進(jìn)作用。
當(dāng)然，寶駿510的市場銷量出色只是一種表象，透過現(xiàn)象看本質(zhì)，歸根結(jié)底還是寶駿510自身綜合產(chǎn)品力足夠突出，才使其擁有如此出色的表現(xiàn)。很多人以為寶駿510能夠成功只是因?yàn)閮r(jià)格親民，其實(shí)不然，價(jià)格親民不過是一塊敲門磚。除此之外，寶駿510對(duì)用戶的消費(fèi)心理和需求，實(shí)則進(jìn)行了牢牢把控。
年輕人喜歡高顏值、個(gè)性化的外觀，寶駿510就采用極為獨(dú)特的分體式大燈、懸浮式車頂，以及四葉草輪圈、兵器狀尾燈等設(shè)計(jì)手法滿足用戶需求，所以該車才會(huì)被用戶冠以"顏獸"的稱號(hào)。
同時(shí)考慮到年輕人更加重視配置表現(xiàn)，寶駿510從次低配車型開始，就配備有主流的倒車?yán)走_(dá)、影像、定速巡航、無鑰匙系統(tǒng)、帶互聯(lián)功能的中控屏等配置。甚至同級(jí)等價(jià)位十分少見的方向盤換擋、電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅等配置在寶駿510身上也有出現(xiàn)，能夠充分滿足當(dāng)下消費(fèi)者的配置需求。
不僅如此，為迎合年輕用戶的駕駛需求，寶駿510還新增有CVT車型。其搭載了CVT無級(jí)變速箱的車型，不僅平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性有著相當(dāng)出色的表現(xiàn)，而且售價(jià)也是低于同級(jí)水平的6.38萬元，滿足用戶需求的同時(shí)還有著超高性價(jià)比。由此足見，寶駿510是一款真正為用戶考慮的產(chǎn)品。
因此綜合來看，無論是寶駿510近期榮獲用戶滿意度大獎(jiǎng)，還是它連續(xù)三年蟬聯(lián)小型SUV銷冠的成績，都能說明該車的確有著出色的綜合實(shí)力。試想當(dāng)下車市之中，還有哪款車能像寶駿510一般，面世三年就能實(shí)現(xiàn)口碑、銷量雙豐收？而這在我看來，這就足以證明它是一款值得老百姓信任的車型。
