本報(bào)記者 方超 上海報(bào)道
在大眾加碼國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)的信息屢屢刷屏之時(shí)，對(duì)外公布一季度財(cái)報(bào)的蔚來(lái)也迅速成為市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。
近日，蔚來(lái)公布2020年第一季度業(yè)績(jī)報(bào)告，其總收入達(dá)到13.7億元人民幣，環(huán)比減少51.8%，同比減少15.9%，凈虧損為16.9億元人民幣，環(huán)比減少40.9%，同比減少35.5%。
除了一如既往的虧損外，蔚來(lái)還因可能在國(guó)內(nèi)上市而引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注。據(jù)悉，蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李斌表示，“我們當(dāng)然具備在中國(guó)的資本市場(chǎng)上市的可能性”。
而對(duì)于大眾汽車(chē)入股江淮汽車(chē)母公司，蔚來(lái)回復(fù)《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者稱(chēng)，“這對(duì)于大眾與江淮雙方具有重大戰(zhàn)略意義”，其同時(shí)表示，“江淮是蔚來(lái)的長(zhǎng)期合作伙伴，雙方的合作非常深入，結(jié)果是雙贏的”。
毛利率依舊為負(fù)
由于受疫情影響，眾多車(chē)企一季度財(cái)報(bào)并不好看，“虧損大戶(hù)”蔚來(lái)更不例外。
蔚來(lái)一季度財(cái)報(bào)顯示，其汽車(chē)銷(xiāo)售額為12.55億元，環(huán)比下滑53.2%，同比下滑18.2%，據(jù)悉主要受到疫情拖累，以及售價(jià)較低的ES6占比提升影響而致。
而在備受市場(chǎng)關(guān)注的毛利率方面，蔚來(lái)依舊為負(fù)。一季度，其毛利潤(rùn)率為-12.2%，而2019年第四季度為-8.9%，但比2019年第一季度的-13.4%有所好轉(zhuǎn)，據(jù)悉，主要受到車(chē)輛銷(xiāo)售利潤(rùn)率下滑影響。
值得注意的是，對(duì)于受到外界關(guān)注的毛利率問(wèn)題，李斌此前就表示，提高毛利率是蔚來(lái)2020年的核心目標(biāo)之一，而在一季度財(cái)報(bào)電話會(huì)上，蔚來(lái)依舊表示將在二季度實(shí)現(xiàn)毛利率轉(zhuǎn)正。
李斌認(rèn)為，“毛利率方面，目前來(lái)看整車(chē)毛利率肯定能超過(guò)5%。整體毛利率，我們今年也做了不少降本提效，相信也能超過(guò)3%”。
“二季度毛利率轉(zhuǎn)正，我覺(jué)得是有可能的,”汽車(chē)分析師張翔分析稱(chēng)，“毛利率轉(zhuǎn)正其實(shí)不是很難，就是賣(mài)車(chē)銷(xiāo)售收入減去它的造車(chē)成本”，而“研發(fā)、人員工資及市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)等各種費(fèi)用并未算進(jìn)去”。
值得注意的是，蔚來(lái)此前還稱(chēng)在今年年底實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)的整體毛利率，在上述財(cái)報(bào)電話會(huì)上，該問(wèn)題也受到分析師關(guān)注。
李斌對(duì)此表示，“我們會(huì)保持年底前實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)毛利率的預(yù)測(cè)，現(xiàn)在來(lái)看非常有信心完成?！蔽祦?lái)CFO奉瑋也稱(chēng)，“實(shí)現(xiàn)方式包括電池組等成本的降低，銷(xiāo)售更多高毛利的產(chǎn)品，以及持續(xù)優(yōu)化制造成本”。
盡管年底雙位數(shù)毛利率能否實(shí)現(xiàn)依然未知，而當(dāng)下的供應(yīng)鏈問(wèn)題或是其另一大“煩惱”。
“產(chǎn)能方面，許多用戶(hù)等了一段時(shí)間了。”李斌表示，目前，合肥工廠產(chǎn)能能夠做到單班每個(gè)月生產(chǎn)4000輛，“但供應(yīng)鏈存在生產(chǎn)瓶頸，差不多是3400輛、3500輛。整體來(lái)說(shuō)，工廠產(chǎn)能有富裕，但全程產(chǎn)能還是有約束”。
值得注意的是，這已經(jīng)不是蔚來(lái)第一次碰到供應(yīng)鏈問(wèn)題了，記者此前實(shí)地走訪蔚來(lái)工廠時(shí)，有員工表示，疫情期間蔚來(lái)工廠甚至停過(guò)工，“因?yàn)橐徊糠至慵俏錆h生產(chǎn)的，那段時(shí)間武漢封城，然后合肥工廠沒(méi)有零件，生產(chǎn)不了”。
不過(guò)對(duì)于蔚來(lái)來(lái)說(shuō)，銷(xiāo)量的回暖或是難得的好消息之一。
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，4月份，蔚來(lái)品牌整體交付量達(dá)3155輛，同比增長(zhǎng)180.7%，環(huán)比增長(zhǎng)105.8%，其連續(xù)兩月實(shí)現(xiàn)交付數(shù)環(huán)比翻番，李斌日前更表示，“只能說(shuō)在經(jīng)歷交付之后，我們目前手上還有的訂單肯定是超過(guò)5000輛的”。
首提可能?chē)?guó)內(nèi)上市
除了一季度業(yè)績(jī)外，蔚來(lái)中國(guó)更因可能在國(guó)內(nèi)上市，引發(fā)市場(chǎng)廣泛關(guān)注。
在上述財(cái)報(bào)電話會(huì)上，李斌對(duì)于上市問(wèn)題回復(fù)稱(chēng)，“當(dāng)然從NIO China的角度來(lái)講，我們是具備在中國(guó)市場(chǎng)IPO的可能性。當(dāng)然會(huì)根據(jù)后續(xù)的資本市場(chǎng)，各方面的一些情況綜合做這樣的決策?！?/p>
梳理可發(fā)現(xiàn)，在2018年成為中國(guó)電動(dòng)車(chē)赴美上市第一股后，關(guān)于蔚來(lái)回國(guó)上市的消息并不少見(jiàn)，2019年8月，彼時(shí)就有媒體報(bào)道稱(chēng)，已在紐交所上市的蔚來(lái)汽車(chē)正計(jì)劃科創(chuàng)板，參與操作者有IDG、高瓴資本等。
此后，蔚來(lái)對(duì)上述報(bào)道予以否認(rèn)，蔚來(lái)官微稱(chēng)，“媒體報(bào)道中蔚來(lái)回科創(chuàng)板、關(guān)閉硅谷辦公室等內(nèi)容皆為不實(shí)報(bào)道”，另?yè)?jù)相關(guān)報(bào)道，李斌也表示，“我們沒(méi)有要回科創(chuàng)板,短期內(nèi)根本沒(méi)有這個(gè)計(jì)劃”。
一年不到，蔚來(lái)官方對(duì)于是否在國(guó)內(nèi)上市的發(fā)聲，似乎發(fā)生了某種轉(zhuǎn)變，而原因或許跟蔚來(lái)中國(guó)項(xiàng)目落戶(hù)合肥，以及當(dāng)下掀起的中概股回歸潮有關(guān)。
4月29日，蔚來(lái)與合肥市建設(shè)投資控股（集團(tuán)）有限公司等戰(zhàn)略投資者簽署關(guān)于投資蔚來(lái)中國(guó)的最終協(xié)議，并與合肥經(jīng)開(kāi)區(qū)就蔚來(lái)中國(guó)總部入駐達(dá)成協(xié)議，天眼查顯示，5月25日，上海蔚來(lái)汽車(chē)有限公司股東發(fā)生變更,其由蔚來(lái)中國(guó)的法律實(shí)體蔚來(lái)(安徽)控股有限公司100%控股,而在2月末，蔚來(lái)與合肥才剛剛簽署框架協(xié)議。
簽署最終協(xié)議前的2月25日，蔚來(lái)與合肥簽署框架協(xié)議，彼時(shí)，合肥市人民政府發(fā)布官微曾發(fā)布消息稱(chēng)，“蔚來(lái)中國(guó)……2025年前在科創(chuàng)板上市”。
頗為值得玩味的是，合肥市人民政府發(fā)布官微在發(fā)布當(dāng)天就刪除了上述信息，但是兩個(gè)多月后，李斌親自在財(cái)報(bào)電話會(huì)上表示，“我們是具備在中國(guó)市場(chǎng)IPO的可能性”。
張翔對(duì)此直言，蔚來(lái)中國(guó)如果選擇在國(guó)內(nèi)上市，“目的還是融資，但是這個(gè)可能性有多大，關(guān)鍵在它現(xiàn)在經(jīng)營(yíng)情況怎么樣，銷(xiāo)量能不能上去”，其同時(shí)認(rèn)為，“我覺(jué)得今年對(duì)于蔚來(lái)來(lái)說(shuō)，是比較關(guān)鍵的一年”，張翔還認(rèn)為蔚來(lái)選擇在國(guó)內(nèi)上市，或許也受到當(dāng)下的中概股回歸潮影響。
除了蔚來(lái)首提國(guó)內(nèi)上市外，5月29日，大眾汽車(chē)接連官宣入股江淮汽車(chē)集團(tuán)控股有限公司以及動(dòng)力電池企業(yè)國(guó)軒高科，此舉引發(fā)行業(yè)震動(dòng)，那上述合作，是否對(duì)與江淮汽車(chē)存在合作關(guān)系的蔚來(lái)產(chǎn)生影響呢？
對(duì)于大眾與江汽集團(tuán)的戰(zhàn)略合作，蔚來(lái)回復(fù)記者稱(chēng)，“說(shuō)明大家都認(rèn)識(shí)到了安徽合肥以及江淮在新興產(chǎn)業(yè)布局方面的內(nèi)在價(jià)值”，而對(duì)于大眾入股國(guó)軒高科，蔚來(lái)回復(fù)稱(chēng)，“相信大眾的投資有利于安徽及合肥在智能電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展”。
“產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展對(duì)于蔚來(lái)至關(guān)重要的，我們相信此事對(duì)于蔚來(lái)在合肥的業(yè)務(wù)布局和長(zhǎng)期發(fā)展將有積極影響?！蔽祦?lái)汽車(chē)如此回復(fù)道。
