[環(huán)球時報駐臺北特約記者 余潞]臺灣陸委會繼停止小三通客船往來后，又再宣布10日起暫停兩岸海運客運直航。也就是說，10日兩岸大小三通齊停。
臺灣陸委會主委陳明通。（圖片來源：臺灣“中時電子報”）
據(jù)臺灣《聯(lián)合晚報》9日報道，臺“中央流行疫情指揮中心”宣布6日起國際游輪不得靠泊臺灣港口后，島內(nèi)海運僅剩兩岸海運。陸委會接著宣布10日暫停小三通客運船舶往來，并于8日宣布取消兩岸海運客運直航航線及航班，10日起實施。目前，兩岸海運僅剩貨運直航及小三通貨船未受影響。
三通指兩岸之間通郵、通商與通航，但該名詞多被用在兩岸客運。小三通是指2001年金門、馬祖、澎湖與大陸沿海的客運直航。島內(nèi)統(tǒng)計顯示，目前大三通由“中遠(yuǎn)之星”等3家公司經(jīng)營5條航線，以去年12月來說，每周往返22個航班，每周載客量約1250人，去年12月總載客量約5000人。小三通共有4條航線，今年1月正常航班約為每天52班，日載客約4000人，每周約364航班，停航后取消所有航班，估計每月影響約12萬人。
除海運防疫升級外，10日起兩岸航班僅剩五大主力航線，包括往返北京首都機場、上海浦東和虹橋機場、廈門高崎機場以及成都雙流機場的航線，其余兩岸航線至4月29日停止客運服務(wù)。臺“交通部”統(tǒng)計顯示，2月原本1345個兩岸航班將直接砍掉762個航班，剩下583個，恐沖擊超過11萬人次。
不僅如此，臺當(dāng)局還持續(xù)以第一批武漢返臺臺胞出現(xiàn)一個確診病例為由，阻撓剩余人員返臺。據(jù)《中國時報》9日報道，陸委會對第二班返臺包機開出新條件，提出由臺方派遣飛機、并讓臺檢疫人員隨機前往，“這部分將是之后兩岸交涉的攻防重點”。臺“衛(wèi)福部長”陳時中則承認(rèn)返臺臺胞的確診者癥狀很輕微。8日，武漢臺辦對臺灣方面提出“七問”，包括為何臺通報大陸的17個病例，僅這人沒有公布年齡、性別，并表示這名確診者這幾天沒有接受醫(yī)治，目前聯(lián)系不上，且他的太太對其確診一無所悉，呼吁臺灣配合大陸運送工作，不要再找各種借口阻擋臺胞回家。
《中國時報》9日發(fā)表的一篇評論稱，在大陸防控疫情的危難時刻，蔡英文當(dāng)局不但沒有及時伸出援手，反而第一時間下令禁止口罩出口，接著無預(yù)警全面封殺大陸人士入境，其冷酷無情已經(jīng)給大陸民心造成傷害。在臺胞返臺問題上，臺當(dāng)局先是火速與大陸切割，袖手旁觀，然后又翻臉不認(rèn)人，使后續(xù)工作陷入困頓?！凹俜酪?、真政治”，《聯(lián)合報》9日以此為題評論稱，島內(nèi)盛傳有臺灣游客在越南被誤認(rèn)來自大陸而被拒登島，有心者于是解讀為“護(hù)照”上的“China”惹了禍，鼓動修改“護(hù)照”，類似假防疫、真政治，無限上綱的操作，讓人開了眼界。文章說，疫情嚴(yán)峻，臺灣缺口罩、缺酒精、缺額溫槍，就是不缺到處亂噴的政治口水，戴口罩、勤洗手也阻絕不了政治疫情。
