12月21日，萬眾矚目的長征五號遙三運載火箭完成垂直轉(zhuǎn)運，它的VIP乘客——實踐二十號衛(wèi)星也走進大眾視野，成為關(guān)注焦點。
一鍵get答案東方紅五號衛(wèi)星平臺有著迄今為止我國面積最大、展開方式最復(fù)雜的太陽翼。實踐二十號衛(wèi)星雙翼展開有40多米，比波音737飛機的翼展還要寬10多米。
和現(xiàn)役的東方紅三號、東方紅四號平臺相比，東方紅五號平臺的“塊頭”明顯大了很多，它的載荷承載能力是東方紅四號平臺的2.5倍以上，所以說“一個頂仨”，其起飛重量由上一代的5噸增加到8噸以上，所以大概相當(dāng)于5輛小轎車的重量。
實踐二十號衛(wèi)星搭載的高通量通信載荷，涵蓋了Q/V頻段載荷、寬帶柔性轉(zhuǎn)發(fā)器等。其中，Q/V頻段是將來研制1Tbps及以上超大容量通信衛(wèi)星主要使用的頻段。
與之前的高通量衛(wèi)星實踐十三（中星16）號衛(wèi)星相比，實踐二十號衛(wèi)星的Q/V頻率帶寬提高了近3G赫茲，達(dá)到了5G赫茲，能夠為用戶提供更多頻率資源。
未來，東五平臺將為天地間架設(shè)信息傳輸高速公路做更多努力，我國的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)也會更快、更好。
地球同步軌道衛(wèi)星，是指人造地球衛(wèi)星在地球赤道上空約36000公里處圍繞地球運行的圓形軌道。衛(wèi)星繞地球運行周期與地球自轉(zhuǎn)同步，所以衛(wèi)星與地面處于相對靜止?fàn)顟B(tài)。因此，作為地球同步軌道衛(wèi)星的實踐二十號將會一直與地面上的我們相伴相隨。
Q
東方紅五號衛(wèi)星平臺是誰？
東方紅五號平臺是我國新一代地球同步軌道大型衛(wèi)星公用平臺，具有高承載、大功率、高散熱、長壽命、可擴展、多適應(yīng)等特點，可以滿足未來近20年的通信、微波遙感和光學(xué)遙感等載荷對衛(wèi)星平臺的需求。換而言之，它將是未來幾年“孕育”各型衛(wèi)星飛天之旅的“母體”。
Q
平臺和衛(wèi)星的關(guān)系是什么？
舉一個生活化例子，我們看到街上跑的卡車，它們在出廠的時候，如果沒有特殊要求，都是以底盤的形式運往全國各地進行銷售的。
購車用戶分成兩類，一類用戶是在經(jīng)銷商處購買車輛底盤；另一類則是購買經(jīng)銷商已經(jīng)裝好的貨箱。購買底盤的用戶可以根據(jù)自己需求對汽車進行改裝，比如可以裝貨廂、云梯甚至起重機，從而改裝成廂式載貨車、特種專用車等。
“衛(wèi)星平臺”也是如此，我們提供最基礎(chǔ)的功能給衛(wèi)星用戶，根據(jù)任務(wù)需要再添加各種專用功能模塊。
對于大部分衛(wèi)星來說，平臺不論安裝什么有效載荷，其基本功能都是一致的，只是具體的技術(shù)性能會有所差別。
根據(jù)這一特點，世界上許多國家在衛(wèi)星設(shè)計研制中都采取這種類似卡車底盤的“衛(wèi)星公用平臺”思路，設(shè)計具有通用性的載荷平臺，接口和供能等參數(shù)能夠在一定范圍內(nèi)適應(yīng)不同有效載荷的要求。也就是說，裝載不同的有效載荷，衛(wèi)星平臺只需要做少量適應(yīng)性修改即可。
（來源： 中國航天報 作者：文/楊成 視頻/宿東 王磊 楊成）
