作者署名：兵工科技
據(jù)美國《空軍時報》報道稱，美國空軍裝備司令部表示，其裝備的173架A-10攻擊機(jī)已完成換裝新機(jī)翼的工作。目前，這批接受改裝的A-10約占美國空軍282架A-10攻擊機(jī)的61%，這也標(biāo)志從上世紀(jì)70年代服役的A-10亞音速非隱身對地攻擊機(jī)仍將繼續(xù)服役下去。
那么，對于如今已經(jīng)擁有包括F-22、F-35乃至MQ-9“死神”無人攻擊機(jī)等眾多新型作戰(zhàn)飛機(jī)的美國空軍，為何還要癡情于它呢？這還是得從A-10自身的性能說起。
A-10對地攻擊機(jī)是美軍目前唯一一款能夠執(zhí)行低空對地面部隊提供密集火力支援的飛機(jī)，被認(rèn)為是對手裝甲部隊和防御陣地的殺手。在執(zhí)行對地支援任務(wù)時，A-10攻擊機(jī)能夠攜帶18顆227千克的MK82通用炸彈或多枚空對地導(dǎo)彈，還能使用機(jī)載GAU-8型7管加特林機(jī)炮發(fā)射炮彈摧毀對手的抵抗。
圖注：A-10對地攻擊機(jī)是美軍目前唯一一款能夠執(zhí)行低空對地面部隊提供密集火力支援的飛機(jī)
A-10對地攻擊機(jī)的兩個巨大的由通用公司研發(fā)的TF34-GE-100非加力渦扇發(fā)動機(jī)被單獨(dú)分別安裝在了機(jī)體后部靠上方的位置。之所以“不同尋常”，是因為這個位置布置的航發(fā)有利于降低被地面武器命中的概率，也有利于戰(zhàn)時的快速更換和維護(hù)。同時，采用雙發(fā)設(shè)計的好處在于一旦其中一臺發(fā)動機(jī)在飛行時受損，此時A-10攻擊機(jī)也可以憑借另外一臺好的發(fā)動機(jī)飛回基地，從而提高了A-10攻擊機(jī)的生存性能。
此外，為了盡可能地提高A-10對地攻擊時的防護(hù)能力，A-10攻擊機(jī)在機(jī)體的幾個重要部位，如飛行員座艙、機(jī)腹等部位都安裝了鈦合金制成的裝甲，最厚處甚至達(dá)到了50毫米，如此一來就可以很輕松的防御類似23毫米高射炮的直接打擊。
圖注：據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，A-10攻擊機(jī)執(zhí)行一次任務(wù)的成本只有幾十萬美元作戰(zhàn)性價比高
從未來較長一段時間來看，F(xiàn)-22、F-35等五代隱身戰(zhàn)斗機(jī)，雖然其具備隱身突防能力，也具備攜帶對地攻擊武器的能力。但首先，這些飛機(jī)的價格和飛行成本都太過昂貴（據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，A-10攻擊機(jī)執(zhí)行一次任務(wù)的成本只有幾十萬美元，而F-35戰(zhàn)機(jī)的成本可能高達(dá)數(shù)百萬美元），加之也缺少裝甲防護(hù)，執(zhí)行飛行高度較低的對地攻擊時一旦受到什么損失，顯然會 “更肉痛”，而如果讓它們攜帶一些防區(qū)外彈藥對一些散兵游勇進(jìn)行攻擊，又顯得“更虧本”；至于像F-16、F-15等型號的非隱身戰(zhàn)斗機(jī)，這些戰(zhàn)斗機(jī)首先一沒裝甲，二不具備隱身，加之價格和飛行成本也比A-10要高很多。因此，讓它們?nèi)?zhí)行較為危險的對地攻擊任務(wù)，無疑是“更冒險”。
可以說，目前在美軍沒有新的對地攻擊機(jī)服役之前，讓能飛、能打且能防的A-10繼續(xù)服役下去，用來執(zhí)行對地攻擊或?qū)Φ亟嘀г蝿?wù)實在是不二之選。
