蘇聯(lián)最后沒(méi)有完工的航空母艦有2艘：11436“瓦良格”號(hào)常規(guī)動(dòng)力航空母艦和11437“烏里揚(yáng)諾夫斯克”號(hào)核動(dòng)力航空母艦。其中11437“烏里揚(yáng)諾夫斯克”號(hào)核動(dòng)力航空母艦是蘇聯(lián)最新也是噸位最大的航空母艦，集成了彈射器、核動(dòng)力系統(tǒng)，如果真的建成那么可以說(shuō)是蘇聯(lián)海軍的驕傲。
實(shí)事求是的說(shuō)，“烏里揚(yáng)諾夫斯克”號(hào)如果能在90年代順利完工服役，那么它將是世界上最接近于美國(guó)“尼米茲”級(jí)以及“小鷹”級(jí)的航空母艦，蘇聯(lián)也成為除美國(guó)之外唯一擁有重型核動(dòng)力航空母艦的國(guó)家。只是蘇聯(lián)的解體也葬送了“烏里揚(yáng)諾夫斯克”，在烏克蘭手中被美國(guó)人忽悠拆解，徹底消失。按照當(dāng)年烏克蘭黑海造船廠廠長(zhǎng)馬卡洛夫?qū)Α巴吡几瘛钡恼f(shuō)法：
“蘇聯(lián)、黨中央、國(guó)家計(jì)劃委員會(huì)、軍事工業(yè)委員會(huì)和九個(gè)國(guó)防工業(yè)部、600個(gè)相關(guān)專(zhuān)業(yè)、8000家配套廠家，總之需要一個(gè)偉大的國(guó)家才能完成它?！?/p>
回到“烏里揚(yáng)諾夫斯克”號(hào)的性能話題上，其實(shí)這艘航空母艦該有的都有了，并根據(jù)蘇聯(lián)特殊的戰(zhàn)略和實(shí)際條件進(jìn)行了專(zhuān)門(mén)的設(shè)計(jì)。
設(shè)計(jì)背景蘇聯(lián)航空母艦的發(fā)展思路一直是一個(gè)老生常談的話題，因?yàn)槭艿教厥獾膰?guó)家戰(zhàn)略和軍方高層的影響過(guò)大。早期，蘇聯(lián)幾代領(lǐng)導(dǎo)人對(duì)航空母艦的印象都存在一定的偏差：
斯大林曾說(shuō)建造航母是過(guò)度浪費(fèi)資源；
赫魯曉夫認(rèn)為航母是活靶子；
勃列日涅夫則認(rèn)為航空母艦是進(jìn)攻型武器，與蘇聯(lián)防御軍事學(xué)說(shuō)相違背。
而海軍高層的庫(kù)茲涅佐夫和戈?duì)柺部品騽t認(rèn)為航空母艦是現(xiàn)代化、遠(yuǎn)洋化海軍的重要組成部分，但為了不與上層背道而馳，戈?duì)柺部品蚝＼娫獛浿贫ǖ氖恰斑^(guò)渡性航空母艦發(fā)展策略”，即由簡(jiǎn)到繁的發(fā)展思路?？紤]到蘇聯(lián)一直奉行核戰(zhàn)略，即海軍以彈道導(dǎo)彈核潛艇為核心力量，所以蘇聯(lián)海軍也在借“反潛艦”的名義發(fā)展早期航空母艦，也就是1132型“莫斯科”級(jí)反潛巡洋艦、1144型“基輔”級(jí)載機(jī)巡洋艦。
1132型“莫斯科”級(jí)反潛巡洋艦
1144型“基輔”級(jí)載機(jī)巡洋艦
1132和1144型基本只具備對(duì)潛能力，遠(yuǎn)程突擊能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法與真正的航空母艦戰(zhàn)斗群相媲美，使用中有極大局限性，蘇聯(lián)海軍也明白想要在與美國(guó)海軍在大洋深處勢(shì)均力敵的對(duì)抗就必須向更高一級(jí)的航空母艦。不過(guò)蘇聯(lián)高層一直對(duì)航空母艦持“敵對(duì)”態(tài)度，一再奉行彈道導(dǎo)彈核潛艇為主要作戰(zhàn)力量的策略。特別是國(guó)防部長(zhǎng)烏斯季諾夫元帥，他甚至將彈射器認(rèn)為是美蘇航空母艦的分界線（其奉行的垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)會(huì)因?yàn)閺椛淦鞯慕槿攵グl(fā)展未來(lái)），取消了原計(jì)劃11435“庫(kù)茲涅佐夫”的彈射器搭載計(jì)劃。1984年12月，一直堅(jiān)決奉行核戰(zhàn)略的國(guó)防部長(zhǎng)烏斯季諾夫元帥逝世，在航空母艦方面長(zhǎng)期被壓制的蘇聯(lián)海軍迎來(lái)的新的發(fā)展。帶有彈射器和核動(dòng)力裝置的11437“烏里揚(yáng)諾夫斯克”號(hào)面前的障礙被沖破，成為繼11435“庫(kù)茲涅佐夫”級(jí)之后更高一代的航空母艦，使蘇聯(lián)海軍航空力量逐步走向“正?；薄?/p>
11435型“庫(kù)茲涅佐夫”級(jí)航空母艦
從指標(biāo)上看，11437“烏里揚(yáng)諾夫斯克”號(hào)艦長(zhǎng)321.2米，最大寬度83.9米，滿(mǎn)載排水量75000噸，最大排水量79000噸。配備4臺(tái)KN-4-43型核反應(yīng)堆驅(qū)動(dòng)4臺(tái)GTZA-653型齒輪減速蒸汽輪機(jī)系統(tǒng)，四具五葉螺旋槳（主螺旋槳直徑4.8米，300轉(zhuǎn)/分鐘），最大航速29.5節(jié)，巡航航速18節(jié)。搭載2套蒸汽彈射器和4套阻攔系統(tǒng)，保留滑躍起飛甲板配置，最大載機(jī)量為70架（Su-27K戰(zhàn)斗機(jī)、Mig-29K戰(zhàn)斗機(jī)、Yak-44預(yù)警機(jī)、Ka-27系列直升機(jī)）。從這個(gè)配置上看，現(xiàn)代化的航空母艦特征都已經(jīng)出現(xiàn)在蘇聯(lián)航空母艦上，也就是說(shuō)美國(guó)人有的它也有了。
“烏里揚(yáng)諾夫思克”號(hào)核動(dòng)力航空母艦
全艦橫向分為20個(gè)水密艙段，主要分配如下：
第1艙段：聲吶、錨機(jī)艙、錨鏈艙、系泊艙、壓載水艙、食品艙；
第2艙段：衛(wèi)生室、燃料艙、艦員住艙；
第3艙段：P-700“花崗巖”反艦導(dǎo)彈發(fā)射裝置；
第4艙段：艦員住艙、辦公室、倉(cāng)庫(kù)；
第5艙段：艦員住艙、辦公室、倉(cāng)庫(kù)；
第6艙段：航空彈藥庫(kù)、彈藥升降機(jī)；
第7艙段：輔機(jī)艙；
第8艙段：艦員/航空人員住艙；
第9艙段：艦員/航空人員住艙；
第10艙段：作戰(zhàn)指揮中心；
第11艙段：輔助鍋爐艙、排煙道；
第12艙段：核反應(yīng)堆艙；
第13艙段：蒸汽輪機(jī)艙；
第14艙段：蒸汽輪機(jī)艙；
第15艙段：發(fā)電機(jī)艙；
第16艙段：航空燃油庫(kù)、制冷機(jī)艙；
第17艙段：航空燃油庫(kù)；
第18艙段：航空燃油；
第19艙段：舵機(jī)艙；
第20艙段：艦艉輔助艙；
全艦定額艦員2300人、航空聯(lián)隊(duì)1100人、司令部40人。全艦編為7個(gè)作戰(zhàn)分隊(duì)、4個(gè)勤務(wù)分隊(duì)和3個(gè)司令部，具體編制如下：
第1分隊(duì)：導(dǎo)航分隊(duì)；
第2分隊(duì)：導(dǎo)彈火炮分隊(duì)；
第3分隊(duì)：水雷魚(yú)雷分隊(duì)；
第4分隊(duì)：通訊分隊(duì)；
第5分隊(duì)：電子戰(zhàn)分隊(duì)；
第6分隊(duì)：航空分隊(duì)；
第7分隊(duì)：雷達(dá)分隊(duì)；
第1勤務(wù)分隊(duì)：醫(yī)療分隊(duì)；
第2勤務(wù)分隊(duì)：防化分隊(duì)；
第3勤務(wù)分隊(duì)：生活保障分隊(duì)；
第4勤務(wù)分隊(duì)：后勤補(bǔ)給分隊(duì)；
第1司令部：作戰(zhàn)指揮司令部；
第2司令部：警衛(wèi)安全司令部；
第3司令部：水兵司令部；
起飛彈射系統(tǒng)
“烏里揚(yáng)諾夫斯克”號(hào)首次引入彈射系統(tǒng)，這是蘇聯(lián)航空母艦的一大突破。這套彈射系統(tǒng)與1982年開(kāi)始研制，1983年開(kāi)始試制首臺(tái)樣機(jī)并在1986年安裝到“尼特卡”航母陸上實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)1號(hào)總段，長(zhǎng)度90米，氣缸直徑500毫米，可以將20噸載荷加速到250千米/小時(shí)。1986年8月7日進(jìn)行首次空載彈射試驗(yàn)。在進(jìn)行了2年的陸上試驗(yàn)后，1988年改型彈射器通過(guò)驗(yàn)收并決定搭載到“烏里揚(yáng)諾夫斯克”號(hào)航空母艦。
無(wú)產(chǎn)階級(jí)工廠生產(chǎn)的蒸汽彈射器樣機(jī)
為了配合這套彈射器的實(shí)驗(yàn)，“尼特卡”1號(hào)總段安裝有KVG-2型燃油鍋爐提供470攝氏度、64MPa的高溫高壓蒸汽以支持彈射器工作。為了模擬航空母艦真實(shí)操作情況，該彈射系統(tǒng)同樣安裝大型海水淡化設(shè)備，利用大型泵站將海水從2公里外引入彈射系統(tǒng)。當(dāng)然，這個(gè)彈射器的試驗(yàn)也不是怎么順利，中間出現(xiàn)過(guò)不少的彈射事故，其中最嚴(yán)重的是彈射活塞因?yàn)檩d荷脫落而出現(xiàn)空載彈射，最終導(dǎo)致彈射活塞沖出氣缸以400公里/小時(shí)的速度甩出2500米之外。也因?yàn)檫@些事故，蘇聯(lián)航空工業(yè)部、蘇霍伊設(shè)計(jì)局和米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局都一直拒絕進(jìn)行實(shí)機(jī)彈射器試驗(yàn)。
完成彈射試驗(yàn)后的彈射小車(chē)
“烏里揚(yáng)諾夫斯克”號(hào)的彈射器布局比較特殊，他不像美國(guó)的航空母艦?zāi)菢釉谥蓖ǚ较蚝托苯欠较蚨疾渴?條共4條，只是在斜角方向部署了2條。其實(shí)關(guān)于到底采用滑躍起飛還是彈射起飛的問(wèn)題上，蘇聯(lián)內(nèi)部是有過(guò)爭(zhēng)議的，特別是多次目睹彈射器試驗(yàn)失敗的后使各方面一直對(duì)彈射器有種不信任感。反對(duì)方主要集中在蘇聯(lián)工業(yè)部門(mén)和航空器設(shè)計(jì)局方面，他們的反對(duì)理由主要是以下3點(diǎn)：
彈射器多次出現(xiàn)事故，對(duì)蘇聯(lián)彈射器可靠性產(chǎn)生質(zhì)疑彈射器的引入使艦載機(jī)需要重新加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，間接導(dǎo)致飛機(jī)性能降低。蘇聯(lián)北方地區(qū)極寒天氣會(huì)可能會(huì)導(dǎo)致彈射器無(wú)法正常工作，飛行甲板也可能因?yàn)橐绯鏊魵舛鴮?dǎo)致結(jié)冰，進(jìn)而導(dǎo)致無(wú)法進(jìn)行高效作戰(zhàn)。但最終涅瓦設(shè)計(jì)局力在蘇聯(lián)軍方的支持下力排眾議，成功將彈射器引入到“烏里揚(yáng)諾夫斯克”號(hào)航空母艦當(dāng)中。理由很簡(jiǎn)單：雖然包括Yak-44預(yù)警機(jī)在內(nèi)的艦載機(jī)都可以滑躍起飛，但是彈射起飛將為艦載機(jī)提供更為強(qiáng)大的武器掛載能力和作戰(zhàn)半徑。
Yak-44預(yù)警機(jī)彈射器彈射模擬圖
當(dāng)然，考慮到彈射器并不完全穩(wěn)定以及上面提到的天氣問(wèn)題，“烏里揚(yáng)諾夫斯克”號(hào)實(shí)際最終還是保留滑躍起飛作為基本作戰(zhàn)保證，畢竟“烏里揚(yáng)諾夫斯克”號(hào)部署的北方艦隊(duì)作戰(zhàn)范圍也包括北極地區(qū)。
動(dòng)力系統(tǒng)
與彈射器一樣，核動(dòng)力系統(tǒng)也是首次納入蘇聯(lián)航空母艦動(dòng)力系統(tǒng)，不過(guò)在此之前蘇聯(lián)有過(guò)核動(dòng)力水面艦艇建造經(jīng)驗(yàn)，比從頭開(kāi)始的彈射系統(tǒng)有更多的經(jīng)驗(yàn)。 “烏里揚(yáng)諾夫斯克”號(hào)使用的是4臺(tái)KH-4-43型核反應(yīng)堆，這是1144型“基洛夫”級(jí)核動(dòng)力導(dǎo)彈巡洋艦使用的KH-3的改進(jìn)型號(hào)，其最大的改進(jìn)就是屏蔽式壓力補(bǔ)償系統(tǒng)，單堆熱功率305MW，蒸汽溫度475度，蒸汽產(chǎn)生量900噸/小時(shí)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于KVG-2型燃油鍋爐每小時(shí)112噸的的蒸汽產(chǎn)生能力。
1144“基洛夫”級(jí)使用的KH-3型核反應(yīng)堆
KH-4-43型核反應(yīng)堆由蘇聯(lián)機(jī)械工業(yè)試驗(yàn)設(shè)計(jì)局設(shè)計(jì)，總工程師帕諾夫。1987年立項(xiàng)，考慮到原型KH-3型從1985年就開(kāi)始進(jìn)行先期可靠性試驗(yàn)，所以KH-4-43進(jìn)度還是比較快的，1988年KH-4-43反應(yīng)堆通過(guò)技術(shù)驗(yàn)收并開(kāi)始生產(chǎn)。至1991年年初，“烏里揚(yáng)諾夫斯克”號(hào)的核動(dòng)力設(shè)備就位。
烏里揚(yáng)諾夫斯克號(hào)核反應(yīng)堆艙段
受到之前1970年627型K-8號(hào)攻擊型核潛艇喪失動(dòng)力后沉沒(méi)的影響，為了保障航空母艦的基本航行及蒸汽彈射器的工作， “烏里揚(yáng)諾夫斯克”號(hào)還單獨(dú)配備2臺(tái)KVG-4型燃油鍋爐（與11435“庫(kù)茲涅佐夫”同型號(hào)），這樣可以保證“烏里揚(yáng)諾夫斯克”號(hào)核動(dòng)力系統(tǒng)故障后仍然具備10節(jié)航速，這點(diǎn)與之前1144型“基洛夫”級(jí)核動(dòng)力導(dǎo)彈巡洋艦的燃油備份鍋爐設(shè)計(jì)思路是一樣的。另外艦上配備10組渦輪發(fā)電機(jī)（單臺(tái)功率1500千瓦）和8臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)（單臺(tái)功率1500千瓦），發(fā)電總功率2.7萬(wàn)千瓦。
11436“瓦良格”號(hào)使用的KVG-4型燃油鍋爐
固定翼預(yù)警機(jī)
與之前的11435“庫(kù)茲涅佐夫”計(jì)劃使用預(yù)警直升機(jī)不同， “烏里揚(yáng)諾夫斯克”號(hào)因?yàn)閺椛淦鞯慕槿肟梢允褂霉潭ㄒ眍A(yù)警機(jī)。Yak-44艦載固定翼預(yù)警機(jī)由雅克夫列夫設(shè)計(jì)局設(shè)計(jì)，從外形上與美國(guó)E-2“鷹眼”略有相似。該機(jī)使用2臺(tái)D-27共軸渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)（單臺(tái)功率14000馬力），最大飛行速度740公里/小時(shí)，最大滯空時(shí)間6.5小時(shí)，最大升限13000米。搭載“榛樹(shù)“預(yù)警雷達(dá)（莫斯科“維加”中央設(shè)計(jì)局設(shè)計(jì)），機(jī)背碟形天線旋罩直徑7.3米，探測(cè)距離250公里，探測(cè)高度5-30000米。作為航空母艦主要偵查手段，Yak-44能夠同時(shí)發(fā)現(xiàn)并跟蹤200-250個(gè)目標(biāo)，同時(shí)引導(dǎo)10架戰(zhàn)斗機(jī)實(shí)施作戰(zhàn)，具備脫離航空母艦進(jìn)行單獨(dú)指揮的能力。
Yak-44模型
其實(shí)在Yak-44之前還有An-71固定翼預(yù)警機(jī)，而Yak-44只是作為備份機(jī)。An-71的設(shè)計(jì)比較特別，2臺(tái)D-436K渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在機(jī)背，“量子”預(yù)警雷達(dá)安裝在垂直尾翼上方，擁有最大370公里的探測(cè)范圍，滯空時(shí)間達(dá)到5小時(shí)。但最終An-71還是被淘汰，因?yàn)樗木窒扌圆贿m合蘇聯(lián)特殊的航空母艦：
1.翼展超過(guò)30米，機(jī)高超過(guò)9米，占據(jù)大量艦體空間。
2.最大起飛重量超過(guò)32噸，無(wú)法滑躍起飛，也接近蘇聯(lián)彈射器的最大彈射重量
3.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)背安裝模式導(dǎo)致航空母艦擾流板起不到作用，對(duì)艦上人員和排隊(duì)起飛的艦載機(jī)構(gòu)成威脅。
當(dāng)然，安東諾夫自然不能放棄這一好機(jī)會(huì)，所以決定研制加裝第3臺(tái)RD-38A發(fā)動(dòng)機(jī)的An-71K，這樣保證滑躍起飛能力。但安裝第3臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的是體積更為巨大，而且蘇聯(lián)空軍考慮到內(nèi)部機(jī)體空間太小、沒(méi)有彈射座椅等弊端也對(duì)An-71評(píng)價(jià)較低。最終An-71被作為備份方案的Yak-44所取代，其首飛原型機(jī)也作為藏品被安東諾夫博物館收藏至今。
An-71預(yù)警機(jī)3號(hào)原型機(jī)
與早期的Ka-25RLD和Ka-27預(yù)警直升機(jī)不同，固定翼預(yù)警機(jī)的探測(cè)范圍和活動(dòng)范圍都遠(yuǎn)遠(yuǎn)比預(yù)警直升機(jī)強(qiáng)，這就填補(bǔ)了航空母艦空中預(yù)警任務(wù)的空缺。而且為了保證在任何情況下都能從航空母艦起飛，Yak-44裝備的2臺(tái)D-27軸渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)使其有充足的動(dòng)力保證滑躍起飛，也就是不完全需要借助彈射器，這點(diǎn)從理論上講也可以從“庫(kù)茲涅佐夫”號(hào)起飛。但是Yak-44受到經(jīng)費(fèi)和蘇聯(lián)解體的原因一直沒(méi)有投產(chǎn)，原計(jì)劃16架的產(chǎn)量實(shí)際只有木質(zhì)模型。
武器系統(tǒng)
與之前的航空母艦一樣，“烏里揚(yáng)諾夫斯克”號(hào)依舊搭載了“海量”的武器，包括位于艦艏的12座SM-233反艦導(dǎo)彈發(fā)射裝置（12枚P-700“花崗巖”重型反艦導(dǎo)彈）、24組八聯(lián)裝防空導(dǎo)彈垂直發(fā)射裝置（192枚9M330防空導(dǎo)彈）、8套CADS-N-1“短劍”彈炮合一近防系統(tǒng)、8座AK-630近防炮、2座RBU-12000反潛火箭發(fā)射裝置。
11435“庫(kù)茲涅佐夫”的SM-233導(dǎo)彈發(fā)射裝置
而雷達(dá)方面依舊配備“天空哨兵”相控陣?yán)走_(dá)、MR-360“滑車(chē)柱”對(duì)空/對(duì)海雷達(dá)、“ 珊瑚- BN”數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)（P-700導(dǎo)彈制導(dǎo)）、3R95“十字劍”火控雷達(dá)（制導(dǎo)9M330防空導(dǎo)彈）、3R86火控雷達(dá)（制導(dǎo)近防系統(tǒng)）等等。
11435“庫(kù)茲涅佐夫”艦島，正面的“洞”就是安裝天空哨兵雷達(dá)的位置
艦載機(jī)
關(guān)于“烏里揚(yáng)諾夫思克”號(hào)航空母艦的艦載機(jī)選擇，包括之前11435“庫(kù)茲涅佐夫”的艦載機(jī)選擇問(wèn)題上，蘇聯(lián)內(nèi)部也是有極大的爭(zhēng)議的，焦點(diǎn)就在選擇Mig-29K中型機(jī)還是Su-27K（Su-33）重型機(jī)。Mig-29K雖然只是中型機(jī)，作戰(zhàn)半徑只有Su-27K的50%左右，但好處是尺寸小，無(wú)論是機(jī)庫(kù)還是飛行甲板搭載的數(shù)量更多。但Su-27K作戰(zhàn)半徑大、載彈量大，單次出動(dòng)的作戰(zhàn)效率更高。
T10K-4艦載機(jī)起飛實(shí)驗(yàn)
Mig-29K原型機(jī)
最終，“烏里揚(yáng)諾夫思克”號(hào)的載機(jī)方案折中為即照顧載機(jī)量也照顧艦載機(jī)作戰(zhàn)能力，設(shè)計(jì)最大載機(jī)量70架，包括25架Su-27K、20架Mig-29K、8架Yak-44預(yù)警機(jī)、15架Ka-27PL反潛直升機(jī)、2架Ka-27PS救援直升機(jī)。當(dāng)然，實(shí)際載機(jī)方案可以根據(jù)任務(wù)需求而靈活改變，比如Su-27K和Mig-29K均為24架、4架Yak-44預(yù)警機(jī)、15架Ka-27PL反潛直升機(jī)和2架Ka-27PS救援直升機(jī)。如果強(qiáng)制空模式，裁減Mig-29K，將Su-27K提升至36架、8架Yak-44預(yù)警機(jī)、15架Ka-27PL反潛直升機(jī)和2架Ka-27PS救援直升機(jī)，總載機(jī)數(shù)61架。
61架的載機(jī)方案，Mig-29K被裁減
而在Su-27上，由于該型戰(zhàn)斗機(jī)屬重型機(jī)，改進(jìn)潛力較大，在Su-27基礎(chǔ)上還發(fā)展出Su-27KRTS偵查/目標(biāo)指示機(jī)、Su-27KPP電子戰(zhàn)飛機(jī)、Su-27KTZ伙伴加油機(jī)。這些飛機(jī)都大大拓展了“烏里揚(yáng)諾夫思克”號(hào)的任務(wù)范圍。但是最終，隨著蘇聯(lián)的解體，俄羅斯沒(méi)有那么大的能力發(fā)展多個(gè)艦載機(jī)型號(hào)，不僅準(zhǔn)備上艦的Yak-41處置短距起降戰(zhàn)斗機(jī)被完全裁減，就連Mig-29K也中斷了發(fā)展，直到借印度的訂單才在最近這些年恢復(fù)改進(jìn)。只有Su-27K改為Su-33得以成為俄羅斯航空母艦的艦載機(jī)。
結(jié)語(yǔ)
作為蘇聯(lián)最強(qiáng)大的航空母艦，雖然他的作戰(zhàn)能力不及美國(guó)的“企業(yè)”級(jí)、“尼米茲”級(jí)核動(dòng)力航空母艦。雖然按照計(jì)劃，“烏里揚(yáng)諾夫斯克”號(hào)形成作戰(zhàn)能力可能要10年以后，但是作為蘇聯(lián)現(xiàn)代化航空母艦的嘗試，他的對(duì)蘇聯(lián)未來(lái)航空母艦發(fā)展的意義顯然是無(wú)比巨大的，他糾正了長(zhǎng)期以來(lái)蘇聯(lián)對(duì)于航空母艦存在的“偏見(jiàn)”。
1991年蘇聯(lián)解體，此時(shí)“烏里揚(yáng)諾夫斯克”號(hào)完工度18.3%，考慮到烏克蘭和俄羅斯都沒(méi)有能力繼續(xù)維持建造，1992年經(jīng)雙方磋商后完工度20%的“烏里揚(yáng)諾夫斯克”號(hào)停止建造。1992年2月4日，烏克蘭副總理馬西科夫簽署終止建造的第69號(hào)令，1992年10月29日開(kāi)始拆解，蘇聯(lián)航空母艦的夢(mèng)徹底破碎。
