日本在二戰(zhàn)中有個(gè)奇怪的現(xiàn)象，由于運(yùn)輸機(jī)的產(chǎn)量并不多，難以保障各軍兵種的空中運(yùn)輸任務(wù)，因此很多轟炸機(jī)、水上巡邏飛機(jī)都成為兼職的運(yùn)輸機(jī)，進(jìn)行人員和物資的運(yùn)輸工作，很多大人物也得屈尊乘坐這些作戰(zhàn)飛機(jī)在各個(gè)戰(zhàn)區(qū)飛來(lái)飛去。
由于這些飛機(jī)屬于一線作戰(zhàn)飛機(jī)，也是敵方非常痛恨的機(jī)種，因此非常拉仇恨。乘坐這些飛機(jī)的大人物們的空中行程就顯得非常危險(xiǎn)了，很容易就被敵方戰(zhàn)斗機(jī)盯上。二戰(zhàn)中，有不少日軍高官在乘坐這些兼職運(yùn)輸機(jī)時(shí)被敵機(jī)或地面炮火擊落，死于非命。
射人先射馬，擒賊先擒王，這些日本坑爹的飛機(jī)可以說(shuō)也為反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)做出了卓越的貢獻(xiàn)。
圖片：日本海軍軍神乘坐一式陸攻機(jī)改的一式陸上運(yùn)輸機(jī)被美機(jī)擊落。
1、死于一式陸攻機(jī)的日本海軍軍神——山本五十六
要說(shuō)日軍海軍二戰(zhàn)中最耳熟能詳?shù)母吖?，莫不是山本五十六海軍大將了。這位日本聯(lián)合艦隊(duì)司令長(zhǎng)官，偷襲珍珠港的總策劃，有著日本海軍“軍神”之稱的人物，死的時(shí)候就是乘坐一架由一式陸攻機(jī)充當(dāng)?shù)募媛氝\(yùn)輸機(jī)。
圖片：真實(shí)的山本五十六和影視作品中乘坐一式陸上運(yùn)輸機(jī)赴死的山本五十六。
所謂陸攻機(jī)，就是日本海軍航空兵使用的陸基起飛的攻擊機(jī)，相當(dāng)于日本二戰(zhàn)時(shí)候陸軍航空兵所謂的“重爆”，反正都是中型攻擊機(jī)/轟炸機(jī)。
一式陸攻機(jī)是二戰(zhàn)中日本海軍的主力陸基攻擊機(jī)，從1941年正式服役到日本戰(zhàn)敗投降為止，總共生產(chǎn)了2246架。該機(jī)引擎一旦起火便很難熄滅，因此美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)便戲稱一式陸攻為"一式打火機(jī)"。
圖片：掛載“櫻花”自殺炸彈的日本海軍一式陸攻機(jī)。
在一式陸攻家族中，有一種叫“一式大型陸上運(yùn)輸機(jī)”，研制之初是為了傘兵部隊(duì)使用的，將防御機(jī)槍和轟炸用設(shè)備通通取消，改為搭載人員用座位，可搭載20名人員。后期一般作為貨物以及人員運(yùn)輸之用。山本五十六死的時(shí)候搭乘的就是這種飛機(jī)。
在瓜島戰(zhàn)役失敗后，山本五十六在參謀長(zhǎng)宇垣纏的激勵(lì)下決定前往南太平洋前線視察以便鼓舞士氣。1943年4月14日，中國(guó)軍技部門截獲并且破譯了包含山本行程詳細(xì)信息的電文，并傳遞給美軍。美國(guó)太平洋艦隊(duì)司令尼米茲與南太平洋戰(zhàn)區(qū)指揮官威廉·哈爾西商討后，于4月17日批準(zhǔn)了攔截并擊落山本座機(jī)的空中刺殺行動(dòng)。
圖片：一式陸攻機(jī)改的一式陸上運(yùn)輸機(jī)，防御機(jī)槍全部拆除，這樣一架毫無(wú)防御的大型飛機(jī)在P-38面前就是送肉。
1943年4月18日早晨，山本不顧當(dāng)?shù)仃戃娭笓]官關(guān)于此行有遭伏擊風(fēng)險(xiǎn)的勸告，與參謀部分別搭乘兩架一式陸攻快速運(yùn)輸機(jī)，從拉包爾按時(shí)起飛。
不久，18架美軍P-38“閃電”遠(yuǎn)程戰(zhàn)斗機(jī)從瓜島機(jī)場(chǎng)起飛，向430英里外的目標(biāo)區(qū)飛去。東京時(shí)間9點(diǎn)43分，雙方編隊(duì)遭遇，6架護(hù)航的“零”式戰(zhàn)斗機(jī)很快被美機(jī)引誘機(jī)群吸引進(jìn)入纏斗。而攻擊機(jī)群的列克斯·巴伯中尉攻擊了兩架陸攻機(jī)中的第一架，他不斷射擊該機(jī)，P-38“閃電”強(qiáng)大的火力在30秒內(nèi)把陸攻機(jī)打成了篩子，事后證明這架T1-323的陸攻機(jī)正是山本座機(jī)，而山本在座椅上被大口徑機(jī)槍子彈擊中，當(dāng)場(chǎng)斃命。
圖片：美國(guó)P-38“閃電”有雙身惡魔之稱，航程遠(yuǎn)、火力強(qiáng)、機(jī)動(dòng)靈活，是打大型飛機(jī)的能手。
2、死于二式大艇的山本繼任者——古賀峰一
古賀峰一可能大家不是很熟悉，其實(shí)這也是一位和山本五十六同時(shí)代的老牌日本海軍將領(lǐng)。歷任"青葉"號(hào)巡洋艦艦長(zhǎng)，"伊勢(shì)"號(hào)戰(zhàn)列艦艦長(zhǎng)，軍令部第三部部長(zhǎng)，1933年任第二部長(zhǎng)。1935年以后，就任第七戰(zhàn)隊(duì)，練習(xí)艦隊(duì)司令官等職務(wù)，1937年擔(dān)任軍令部次長(zhǎng)，1939年以后，歷任第2艦隊(duì)，中國(guó)方面艦隊(duì)，橫須賀鎮(zhèn)守府的長(zhǎng)官等。1942年時(shí)候已經(jīng)是海軍大將了，可以說(shuō)是和山本一個(gè)級(jí)別的人物。
圖片：古賀峰一大將和死前乘坐的二式大艇。
但是在歷史上，真正讓古賀峰一出名的卻是他的死亡。山本是1943年4月18日死的，4月21日，日本天皇親自任命古賀峰一接任聯(lián)合艦隊(duì)司令長(zhǎng)官。
古賀這個(gè)人其實(shí)也是比較反對(duì)和美國(guó)開戰(zhàn)的，也比較開明，有人反對(duì)建造“大和”號(hào)戰(zhàn)列艦，認(rèn)為戰(zhàn)列艦的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去，今后是航空兵的時(shí)代了，來(lái)人找到軍令部次長(zhǎng)的古賀理論，他沒(méi)有訓(xùn)斥對(duì)方，只是說(shuō)："我不反對(duì)航空兵，但是你要知道，天皇出巡必須坐八匹馬拉的馬車，一個(gè)國(guó)家也一樣，必須有戰(zhàn)列艦。別人有的，我們也要有，這就叫做國(guó)家的面子，叫海軍的面子你知道嗎？"這也說(shuō)明了建造“大和”號(hào)的愚蠢和古賀峰一的開明。
圖片：二式大艇被日本自稱為二戰(zhàn)中最先進(jìn)的水上飛機(jī)，卻繼一式陸攻之后又克死了一名聯(lián)合艦隊(duì)司令長(zhǎng)官。
而古賀也是一名非常有經(jīng)驗(yàn)的海軍軍官，曾經(jīng)長(zhǎng)時(shí)期在軍艦上工作，并在軍令部工作時(shí)負(fù)責(zé)監(jiān)造艦船，對(duì)船舶也很熟悉。古賀主張采取守勢(shì)，聯(lián)合艦隊(duì)以游擊戰(zhàn)法進(jìn)行艦隊(duì)決戰(zhàn)?？偟膩?lái)說(shuō)，對(duì)美國(guó)海軍來(lái)說(shuō)也是一個(gè)難纏的人。
但是這樣一個(gè)人物，在接任聯(lián)合艦隊(duì)司令長(zhǎng)官不到一年，1944年3月31日坐一架二式大艇（水上飛機(jī)）在飛抵菲律賓前，遇到暴風(fēng)雨，古賀因飛機(jī)墜毀而喪命。聯(lián)合艦隊(duì)不到一年失去了兩位總司令，而且都是乘飛機(jī)在前線死去的。
圖片：美軍查看墜毀的二式大艇。
3、死于百式重爆機(jī)的日本海軍頭號(hào)戰(zhàn)斗機(jī)王牌——西澤廣義
西澤廣義是日本海軍航空兵頭號(hào)王牌，先后擊落過(guò)87架敵機(jī)，有“拉包爾的魔王”之稱，與坂井三郎和太田敏夫合稱“臺(tái)南空的三羽鳥”（臺(tái)南航空隊(duì)）。
圖片：坐百式重爆機(jī)殞命的日本海軍航空兵頭號(hào)王牌西澤廣義。
1944年10月，這名在太平洋戰(zhàn)場(chǎng)上活躍了多年的王牌飛行員突然表示愿意參加第二天的自殺攻擊任務(wù)。當(dāng)時(shí)的指揮官中島中佐非常疑惑，想這樣的王牌是可以不參加“神風(fēng)”特攻行動(dòng)的，他覺(jué)得西澤似乎預(yù)感到死神的召喚。不過(guò)出于對(duì)王牌飛行員的保護(hù)，中島中佐并沒(méi)有同意。
西澤的戰(zhàn)斗機(jī)最終裝上550磅炸彈后交由其他飛行員實(shí)施“神風(fēng)”攻擊，而西澤本人被要求乘坐一架從事運(yùn)輸任務(wù)的轟炸機(jī)前往呂宋島的克拉克空軍基地接收新飛機(jī)。
圖片：西澤廣義號(hào)稱駕駛“零”式就不會(huì)被擊落，可是自己最后的一趟飛行卻乘坐了一架轟炸機(jī)，厄運(yùn)馬上到來(lái)。
在民都洛島上空，這架百式重爆機(jī)與美國(guó)“胡蜂”號(hào)航空母艦上VF-14聯(lián)隊(duì)的2架F6F“地獄貓”戰(zhàn)斗機(jī)遭遇，哈羅德·P·內(nèi)威爾駕駛戰(zhàn)斗機(jī)迅速向這架日本轟炸機(jī)開火，百式重爆機(jī)在一片火焰中墜入大海。西澤廣義，這個(gè)自認(rèn)為不會(huì)在空戰(zhàn)中失敗的王牌，乘坐轟炸機(jī)，作為一名乘客，最終踏上了不歸路，時(shí)年24歲。
這或許是另外的一個(gè)死神來(lái)了的版本，雖然他逃過(guò)了作為“神風(fēng)”特攻飛行員的宿命，但是還是沒(méi)有逃過(guò)死神的鐮刀，最終在離開前線的路上被擊落。也印證了日本國(guó)運(yùn)的衰亡勢(shì)不可違！
圖片：日本百式重爆機(jī)，這種戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的靶子卻成為了二戰(zhàn)日本海軍航空兵最強(qiáng)擊墜王的鐵棺材。
4、死于97式大艇的海軍中將——山縣正鄉(xiāng)
最后說(shuō)一個(gè)發(fā)生在中國(guó)的故事。這次的主角是一名叫做山縣正鄉(xiāng)的海軍中將，與前面一些人物相比似乎要冷門一點(diǎn)，但這卻是被中國(guó)軍民干掉的一名高階海軍將領(lǐng)。
山縣正鄉(xiāng)是日本海軍中的航空派，1934年11月出任世界上首艘航母“鳳翔”號(hào)艦長(zhǎng)，曾到上海向中國(guó)示威。1935年調(diào)職為航空廠總務(wù)部長(zhǎng)。1936年成為海軍大學(xué)航空教官，極力強(qiáng)調(diào)航空兵的威力，建議發(fā)展陸基航空兵，廢除戰(zhàn)列艦和航空母艦。其激進(jìn)的觀點(diǎn)遭到了戰(zhàn)列艦部隊(duì)和艦載機(jī)部隊(duì)的一致痛罵。但是其真正的想法是建立獨(dú)立的空軍，而不是陸軍航空兵或海軍航空兵，在這個(gè)意義上來(lái)說(shuō)，他也算是一個(gè)人物。
圖片：乘坐97式大艇（水上飛機(jī)）被擊落的山縣正鄉(xiāng)海軍中將。
后來(lái)他升任中將，長(zhǎng)期駐守高雄，并鎮(zhèn)壓臺(tái)胞抗日斗爭(zhēng)，后成為南支第四艦隊(duì)司令。
1945年3月，在印尼的山縣正鄉(xiāng)中將從泗水坐一架97式大艇（水上飛機(jī)）回國(guó)。其中途徑廣州北返。飛機(jī)再次升空后就被美機(jī)發(fā)現(xiàn)并攔擊，驚恐地逃至浙江上空燃料將盡，誤降在中國(guó)軍隊(duì)控制的海門老鼠島江面。被浙江省外海水上警察局第2大隊(duì)6中隊(duì)及浙東護(hù)航總隊(duì)的官兵發(fā)現(xiàn)，雙方發(fā)生槍戰(zhàn)，飛機(jī)被密集火力擊中起火，山縣正鄉(xiāng)因飛機(jī)爆炸來(lái)不及逃走而斃命。
日本國(guó)內(nèi)卻一直宣稱他是飛機(jī)失事在福建墜落，最后自殺的，顯然是一張可笑的遮羞布。
圖片：布局老舊的97式大艇，速度緩慢，體積龐大，很快被二式大艇代替。
當(dāng)時(shí)飛機(jī)殘骸于1小時(shí)后沉沒(méi)，機(jī)上除先前跳傘的5人被俘外，其余在飛機(jī)上的人皆葬身魚腹。俘虜供認(rèn)，這架飛機(jī)是南支第四艦隊(duì)司令、海軍中將山縣正鄉(xiāng)的專用座機(jī)，機(jī)上共有15人，包括山縣的少將參謀長(zhǎng)以及大佐、中佐、少佐等參謀、副官和機(jī)組人員。
圖片：首先發(fā)現(xiàn)97式大艇的阮捷成老先生，時(shí)任浙江省外海水上警察局第2大隊(duì)第6中隊(duì)長(zhǎng)(連長(zhǎng))。
山縣乘坐的97式大艇是二式大艇的前一代，屬于4發(fā)遠(yuǎn)距離水上偵察/運(yùn)輸機(jī)。1936年-1938年試制，1938年投產(chǎn)，到1943年一共生產(chǎn)了215架。這種飛機(jī)速度慢，又大又笨，能夠躲過(guò)美國(guó)巡邏戰(zhàn)斗機(jī)的追擊已經(jīng)不容易，結(jié)果撞到了中國(guó)水上警察的防區(qū)，
日本海軍中將就這樣被中國(guó)水上警察給擊斃了你！
