1945年8月9日，蘇聯(lián)出兵150萬，以泰山壓頂之勢，向日本駐我國東北的關東軍發(fā)起猛攻。關東軍雖有70萬之眾，但主力早被抽調到太平洋戰(zhàn)場和日本本土，剩下的就是個虛胖的空殼。在蘇軍的重拳打擊下，關東軍瞬間土崩瓦解。
1945年8月15日，日本宣布投降，但是蘇聯(lián)人的狠勁，嚇壞了不少日本人，很多日軍不想向蘇軍投降，就往南逃竄。
駐沈陽的日本關東軍第4飛行練成隊，在大隊長林彌一郎的帶領下，一行300余人也加入了逃難大軍。
9月29日，林彌一郎這隊人馬，逃到了遼寧本溪附近的摩天嶺山區(qū)，突然哨兵前來報告，有一支部隊把他們包圍了。
34歲的林彌一郎（在中國僅存的照片）
林彌一郎大驚失色，暗叫該來的遲早還是要來，要飛行大隊這點人馬打野戰(zhàn)，只怕連東北的土匪都打不過，看來今天不是被俘受辱，就是慘然斃命了。
正當林彌一郎驚恐不已的時候，包圍他們的部隊卻主動上來五個人。帶頭的人用日語說，他是附近鳳城縣的縣長，日本人。包圍他們的是八路軍，這次來的五人，除了他自己，另外四人是八路軍的談判代表，由八路軍第16軍分區(qū)21旅12團12連指導員聶遵善帶隊，希望林彌一郎他們向八路軍投降。
林彌一郎舒了一口氣，幸虧碰到的不是蘇軍或土匪。
1941年就來到中國參戰(zhàn)的林彌一郎，對八路軍自然不陌生，這次自己和300多名部下的命算是保住了?？墒橇謴浺焕尚从謸钠饋?，自己曾任日軍飛行第54戰(zhàn)隊戰(zhàn)斗機飛行員，跟中美聯(lián)合空軍在中國干了不少仗，現(xiàn)在日本投降了，八路軍會不會追究自己侵華的戰(zhàn)爭罪責？
聶遵善向林彌一郎講解了八路軍寬待俘虜?shù)恼?，并表示，只要愿意投降，八路軍可以選一個莊重的地方，正式接受投降。武器要交出，但軍官的指揮刀可以不交，也算是給足了面子。
一群敗軍之將，居然能獲如此禮待，被周到貼心地保留了軍人最后一絲顏面。林彌一郎一下子被打動了，決定向八路軍投降。
與此同時，在延安的周恩來、劉少奇、葉劍英、任弼時等中央領導人，正安排一批干部趕赴東北，其中一個重要任務是建立航空學校，這項任務由時任第十八集團軍總參謀部航空組組長的常乾坤負責。
常乾坤
常乾坤和林彌一郎，相比一大批開國將帥和功臣，這兩個名字都顯得有點陌生。而這兩位原本天各一方的人物，為建設我軍第一所航校東北民主聯(lián)軍航空學校，產(chǎn)生了交集，兩人攜手，很快做出了成績。
毛主席對此相當滿意：“很好，過去在延安辦不到的事，今天辦到了。你們?yōu)榻窈笳浇⒖哲娮隽藴蕚涔ぷ?，培養(yǎng)出了一些種子?！?/strong>
在一批身經(jīng)百 戰(zhàn)的開國中將中，常乾坤的資歷非常淺，戰(zhàn)功平平，可以說抗日戰(zhàn)爭期間基本沒上過戰(zhàn)場，這相比很多戰(zhàn)功赫赫的少將、甚至校官都遠有不如。然而，常乾坤最終在1955年授銜儀式中卻獲評中將，這是為何呢？為什么朱德會說：“沒有常乾坤，我都不算三軍總司令”？
本期文章將帶你了解老一輩革命家常乾坤將軍的傳奇事跡，如果你是一個喜歡了解歷史的讀者，不妨靜下心來讀一讀，也許你會有所收獲。
開國中將常乾坤——將軍裝
1904年7月，常乾坤出生于山西省晉南王屋山下的垣曲縣毫城村。
常乾坤從小聰明好學，17歲考入初級軍官學校斌業(yè)中學；21歲畢業(yè)后考入黃埔軍校，分配在炮兵隊學習，同年加入中國共產(chǎn)黨；一年后，黨組織選派他入讀廣東航空學校，隨后派往蘇聯(lián)學習飛行。
可見，常乾坤是個學霸，早早就成為公派留學生，學的還是高端的航空專業(yè)。
在蘇聯(lián)，常乾坤沒讓黨組織看走眼，繼續(xù)一展學霸威風，進入蘇聯(lián)空軍獨立航空隊成為飛行員，設計了一臺發(fā)動機和一架偵察飛機，獲得航空工程師和空中領航員的技術職稱。學霸就是學霸，常乾坤在蘇聯(lián)面臨的第一個問題就是學習俄語，然而他在學習俄語時順帶把英語、德語也學了；還學習了《共產(chǎn)黨宣言》、《資本論》等著作。
專業(yè)理論課、實操課、外語課、政治課門門學得好，簡直要從學霸升級為學神了。此外，還娶了一位蘇聯(lián)妻子，生了子女，組織都不用操心他的婚姻大事。
1937年7月，日本全面侵華，時年33歲的常乾坤，眼看祖國慘遭日寇蹂躪，中華民族危在旦夕，自己正值當打之年，卻空有滿腹軍事知識，而無用武之地，心里非常焦急。終于，他坐不住了，他立即找到共產(chǎn)國際要求回國參戰(zhàn)，可是被拒絕了。一來二去，到了第二年9月，才等到任弼時同意的批復。常乾坤匆匆告別妻兒，回到新疆，本想?yún)⒓雍娇贞?，卻因留蘇人員的身份受到當?shù)毓賳T的阻撓。
1940年12月，常乾坤奉命到了延安。
二戰(zhàn)日本戰(zhàn)機
看到日軍飛機在祖國藍天肆虐，作為我軍少有的空軍人才，常乾坤非常不甘?？墒钱敃r土八路空中力量幾乎為零，駕駛戰(zhàn)機跟日寇拼殺是沒啥指望了，但常乾坤深知空軍在現(xiàn)代化戰(zhàn)爭中將發(fā)揮越來越重要的作用，不能坐視中國空軍停滯不前，于是他向黨中央提出建立航空學校。
對空軍接觸不多，但富有戰(zhàn)略遠見的毛主席，非常重視這個建議，他親自接見了剛從學校畢業(yè)、沒有任何實際軍事履歷和軍功的常乾坤。
毛主席認真聽取了常乾坤的建議，然后務實的說：“延安現(xiàn)在汽車都沒幾輛，空軍要用航空燃油，很難供應，要辦航校，現(xiàn)在確實沒條件”。
雖然否定了常乾坤的建議，但是毛主席對他發(fā)展空軍的超前意識和辦校方案非常欣賞。沒多久，延安準備建立工程學校，知人善任的毛主席就指定常乾坤負責建校。該校后來改編為延安軍事學院的俄文工程大隊，常乾坤任大隊長，主持俄文教學。這個大隊，后來成了中國外語第一名?！本┩鈬Z大學。
北京外國語大學
現(xiàn)在一些人要出國留學，就做了這個保底打算，混得再差，回國當個翻譯總行吧。常乾坤作為留蘇航空人才，卻只能教教俄語，讓人不禁感嘆，當年的條件真是太艱苦了。
1944年，抗日戰(zhàn)場的形勢已大為好轉，毛主席沒有忘記常乾坤的建議，在18集團軍總參謀部下成立了航空組，常乾坤終于干回了航空專業(yè)，任航空組組長，組織建設了延安機場。日本投降后，中央安排航空組赴東北組建航校。
常乾坤帶隊來到東北，收集了大量日軍留下的航空資源，包括飛機、發(fā)動機、油料、各類航空器材等，還有一個最特殊又最重要的資源——以林彌一郎為代表的專業(yè)航空人才，也就是在文章開頭被俘虜?shù)娜毡拒姽?，常乾坤親自前往。
善待俘虜是我軍一直奉行的，然而常乾坤更看重的是林彌一郎等人對空軍的認知。
畢竟在當時，日本空軍的現(xiàn)代化建設，跟強大的美國、蘇聯(lián)相比都不遑多讓。林彌一郎作為飛行員的佼佼者，與美國空軍交過多次手，絲毫不落下風。普通士兵出身的林彌一郎最后晉升至少佐，在講究出身的日軍中非常不容易，也表明了其航空技術確實一流，而這方面正是缺乏空中實戰(zhàn)的八路軍們最欠缺的。
內行看門道，常乾坤自然深知林彌一郎這樣的高手不可多得，于是在東北民主聯(lián)軍航空學校成立后，作為副校長的常乾坤，任命林彌一郎為主任教官，充分尊重其和其手下一批日軍飛行員和地勤人員，給予了非常好的待遇。
禮賢下士的常乾坤，讓林彌一郎非常感動，士為知己者死，得此恩惠，林彌一郎徹底放下了自己作為戰(zhàn)敗國軍人的思想包袱，帶著自己的老部下，全心全意的為我軍空軍建設做貢獻。
常乾坤有了這么一批專業(yè)人才，航校建設開展得有聲有色，他也再次展現(xiàn)了學霸實力，在繁忙的工作之余，跟著林彌一郎等日本專家把日語也學了，成為通曉四國外語的人才。常乾坤作為北京外國語大學最早期的領導，給后輩師生們樹立了極佳的學習榜樣。
1949年3月，常乾坤再次見到了毛主席，八年前，常乾坤提議建航校，經(jīng)過這一領域的八年奮戰(zhàn)，常乾坤的建議已付諸實現(xiàn)，這次是來向主席匯報建校成果的。
解放戰(zhàn)爭中，解放軍陸軍太能打，國軍空軍也不咋地，加上東北航?；A仍非常薄弱，解放軍空軍被當嬰兒一樣呵護著，幾乎沒有出場機會，自然也沒立什么戰(zhàn)功。
但毛主席依然像八年前一樣，非常認真的聽取了常乾坤的匯報，當常乾坤說道，解放戰(zhàn)爭的三年時間里，航校已培養(yǎng)出飛行員、地勤人員等各類航空技術人員共560余人時，毛主席高興地連聲稱贊：“了不起！了不起！”
常乾坤與毛主席等領導
在解放戰(zhàn)爭中安靜讀書學習的空軍，很快迎來了第一次大考，這就是開國大典。
萬眾矚目的開國大典，空軍也要接受檢閱，此外還有一個任務，就是防止國軍空軍來破壞。經(jīng)過檢查，有17架飛機可以參加閱兵，有些飛行員還是國軍剛投誠過來的，不敢說完全可靠。
如何既威風的參加大典，又確保大典安全？面對這道難題，常乾坤回答：“17架飛機，4架攜帶實彈，9架飛兩次?！?/strong>
開國大典時朱德講話
閱兵當天，飛機排著整齊的編隊飛越天安門時，群眾紛紛仰頭鼓掌，朱德激動地說：“沒有常乾坤，我都不算三軍總司令，直到今天，我才算是真正的三軍總司令！”
剛順利考成一次大考，緊接著一場關乎國運的“國際奧數(shù)競賽”就來了。1950年10月，中國正式出兵抗美援朝。美國空軍相當強大，相比弱小的中國空軍，就是一個重量級職業(yè)拳王與一個輕量級業(yè)余拳手之間的較量。
此時，常乾坤兢兢業(yè)業(yè)多年的革命成果就開始發(fā)揮作用了。志愿軍空軍雖然年輕，但是這批空軍領導、飛行員大多受過東北航校的正規(guī)訓練，基礎非常扎實，相當于有了深厚的內功根基。
加上蘇聯(lián)援助的戰(zhàn)機，到了朝鮮戰(zhàn)場，志愿軍空軍功力飛速提高，居然跟美國這個拳王打得有來有往，涌現(xiàn)出王海、李漢、張積慧等一大批空軍英雄，他們大多是常乾坤的學生。
除了派學生上考場，常乾坤自己也披掛上陣，參加了這場“國際奧數(shù)競賽”。1951年3月，志愿軍任命常乾坤為中朝聯(lián)合空軍副司令員，負責在朝鮮興建機場。常乾坤一方面組織技術人員精心選擇機場地址、設計建設方案，另一方面聯(lián)系朝鮮政府，請求加派人手修建機場。
兩方面工作都很順利，常乾坤很快選定了6個噴氣機機場和10余個土跑道機場的地址，同時志愿軍工程部隊和朝鮮數(shù)萬群眾組成了建設大軍?？砷_始建設后，卻遇到了大麻煩。美國空軍打遍全球無敵手，對制空權的理解非常深刻，一發(fā)現(xiàn)志愿軍開始修建機場，立即把機場作為首要打擊目標，出動大量轟炸機不停轟炸。
這下就把常乾坤和他的建設大軍給害慘了，機場修了炸，炸了修，不少中朝軍民因躲避不及，犧牲在機場工地上。美軍還刁鉆的扔下了大量定時炸彈，扔下后不馬上爆炸，卻不知何時爆炸。志愿軍為不耽誤修建機場，只好把這些定時炸彈搬離工地。一顆重磅炸彈要十幾個壯小伙才扛得動，搬運過程中一旦爆炸，這十幾號人就兇多吉少。
常乾坤此時已是高級將領，但他身先士卒，同工程部隊一樣住工地附近的山洞，吃炒面、挖野菜。工作不但艱苦，還很危險，有一次美軍轟炸，把常乾坤住的山洞炸塌了，出口被封。幸好洞里有電話，趕緊通知洞外的部隊把出口挖開，才免得被活活悶死。
坑道里的志愿軍
常乾坤帶著建設大軍一直在建，美軍就一直在炸，直到停戰(zhàn)，志愿軍在朝鮮境內還是一個機場都沒建好。
然而，建設大軍的血和汗都沒白流，美國空軍雖然強大，也并非擁有無限資源，轟炸機場的飛機多了，轟炸鐵路、公路、車站、倉庫等其他目標的飛機就少了，相當于常乾坤犧牲自己的部隊，替其他志愿軍兄弟部隊挨炸。
志愿軍司令部統(tǒng)攬全局，對此當然看得明白，所以機場雖然一直沒修成，但仍向常乾坤頒發(fā)了“自由獨立”勛章，肯定了他在朝鮮戰(zhàn)場上的貢獻。
綜合來看，抗美援朝這場“國際奧數(shù)競賽”，是我軍建軍以來歷次考試中最難的一次，對手是世界頭號強國，實力非常強大。論絕對成績，志愿軍空軍的分數(shù)是不如步兵、炮兵、坦克兵等其他兵種的。
但是考慮到志愿軍空軍底子最弱，美國空軍又是其最強的兵種之一，那志愿軍空軍的表現(xiàn)還是相當出色的，常乾坤作為我軍空軍資深領導和專家，為空軍在這次至關重要的大考中取得佳績，做出了重大貢獻。
1955年授銜，對常乾坤的軍銜，當時確實存在爭議。畢竟相比那些在紅軍時期、抗日戰(zhàn)爭、解放戰(zhàn)爭中身經(jīng)百戰(zhàn)的戰(zhàn)將，常乾坤資歷確實太淺了。但周恩來對此專門做了指示，充分肯定了常乾坤建設空軍的巨大成績，建議授予中將軍銜。
55年授銜儀式
1960年常乾坤任空軍工程學院院長、政委，此后常乾坤的工作重點就轉到了武器研發(fā)上。常乾坤在學生時代就搗鼓出了發(fā)動機和偵察機，在武器研制方面自然也是一把好手，他組織人員研究改裝了我軍的米格—17飛機，用這種改裝的飛機成功的擊落了國民黨空軍的B—17型飛機。
受毛主席多次面授機宜，常乾坤對軍事裝備需自力更生的領悟也非常透徹。
1962年我國成立了航空軍工產(chǎn)品定型委員會，常乾坤任副主任委員。他要求科研部門和航空工業(yè)部門要共同擬定研制方案，共同討論定型，并完成試飛等相關工作。這樣就避免了研究與生產(chǎn)兩張皮，研發(fā)的產(chǎn)品不適合生產(chǎn)的問題，是相當科學務實的管理方式。
常乾坤參與了初教—5、殲—5、運—5、直—5、初教—6、殲—6、殲—7等型飛機的研發(fā)和生產(chǎn)。中國啟動核武器研究工作后，常乾坤全力支持，帶著空軍科研部門和部隊，完成了運輸、取樣、空中攝影以及爆炸觀察等多項任務。
常年的高強度勞動，使原本具備飛行員身體素質的常乾坤，慢慢感覺力不從心?？墒敲鎸Ψ敝氐墓ぷ?，他依然沖在最前面。
1971年4月，常乾坤準備從北京出差去研究殲—8飛機定型，突然感到身體非常不舒服，無奈取消行程，赴醫(yī)院檢查。經(jīng)查，醫(yī)生認為常乾坤的身體狀況很糟糕，已不適合工作，需要靜養(yǎng)。
常乾坤在醫(yī)院治療中，仍然牽掛著干了一輩子的空軍事業(yè)，尤其對即將誕生的殲—8心心相念。殲—8原型機1969年7月已首飛成功，接下來就要設計定型了。
殲—8飛機首次飛行返航著陸
常乾坤心里清楚，殲—8作為中國主戰(zhàn)戰(zhàn)機，將在未來幾十年里捍衛(wèi)祖國領空，如此關系國家安全的重要大事，任何一個環(huán)節(jié)都要精益求精，絲毫馬虎不得。
然而，歷史卻留下一個大遺憾，1973年5月20日，常乾坤經(jīng)醫(yī)院治療無效，與世長辭，終年69歲。
常乾坤
殲—8戰(zhàn)機1979年設計定型，1980年開始服役。為殲—8戰(zhàn)機傾注了最后一滴心血的常乾坤，卻沒能親眼目睹中國空軍正式駕駛這款戰(zhàn)機出航，真讓人扼腕痛惜。
殲—8自服役后，就一直作為空軍的重要力量，翱翔在祖國藍天。2001年的南海撞機事件，英雄王偉就是駕著殲—8II戰(zhàn)斗機，用生命保衛(wèi)了中國的海疆。殲—8直到2011年才退役，確實如常乾坤所料，保衛(wèi)了祖國領空整整三十年。
如今，我國自主研發(fā)的殲—20，已達國際先進水平，我國已成為全球為數(shù)不多的能夠生產(chǎn)第五代戰(zhàn)斗機的國家。常乾坤泉下有知，一定欣慰不已。
謹以此文，紀念為了中國空軍建設大業(yè)，從學生時代一直奮斗到生命盡頭的常乾坤中將，哪有什么歲月靜好，只是有人替你負重前行而已，今日之幸福來之不易，不忘先烈，砥礪前行。
完文/溫凱宇
