近日，路透社的一份報(bào)告談到了土耳其在F-35計(jì)劃中的狀態(tài)，土耳其作為F-35戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目重要的參與國(guó)之一，因?yàn)椴少?gòu)了俄制S-400防空系統(tǒng)，招致美國(guó)不滿，被踢出了參與國(guó)的行列。雖然土耳其已經(jīng)無(wú)法再購(gòu)買F-35，可土耳其還在不遺余力的生產(chǎn)F-35的零件，工廠仍在開工交貨，美國(guó)也不得不從土耳其購(gòu)買零件。目前，F(xiàn)-35有超過(guò)900種零件在土耳其境內(nèi)制造，8家企業(yè)負(fù)責(zé)制造和組裝F-35戰(zhàn)機(jī)的機(jī)身，復(fù)合材料外殼，武器艙門和發(fā)動(dòng)機(jī)等部件。
F-35隱身戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目自立項(xiàng)以來(lái)，澳大利亞，加拿大，以色列，意大利，挪威，荷蘭，英國(guó)，土耳其，韓國(guó)和日本10國(guó)陸續(xù)加入了進(jìn)來(lái)，依據(jù)計(jì)劃參與國(guó)可以生產(chǎn)F-35的部分零部件，在購(gòu)買F-35時(shí)也能夠享受一定的優(yōu)惠。土耳其對(duì)隱身戰(zhàn)機(jī)一直抱有濃厚興趣，很早就參與了項(xiàng)目，抱緊美國(guó)的“大腿”期望能夠從美國(guó)這里分一杯羹跟上世界五代機(jī)潮流的第一班車。
美俄兩國(guó)對(duì)于土耳其的關(guān)系都比較微妙，兩國(guó)也同時(shí)想要拉攏土耳其成為自己的小弟，自認(rèn)為自己在國(guó)際上“左右逢源”的土耳其眼光也越來(lái)越高。有了“最強(qiáng)之矛”的土耳其還想同時(shí)擁有“最強(qiáng)之盾”，19年又從俄羅斯購(gòu)買了一批S-400防空導(dǎo)彈系統(tǒng)。作為北約成員國(guó)，美國(guó)自然不可能允許土耳其購(gòu)買俄羅斯的任何武器裝備，美土兩國(guó)一時(shí)間也因此陷入了矛盾之中，在美國(guó)施壓、讓步等一系列措施均無(wú)果后，土耳其被“請(qǐng)”出了F-35計(jì)劃，自然也失去了購(gòu)買F-35的資格。
雖然土耳其被美國(guó)“請(qǐng)”出了F-35項(xiàng)目，但土耳其并未停止生產(chǎn)F-35的零部件。這些零部件依然在交付，這當(dāng)然不是給美國(guó)白打工。當(dāng)今世界各種各樣的商品為了降低成本、提高效率，往往會(huì)采用產(chǎn)業(yè)鏈模式，通俗點(diǎn)說(shuō)就是把商品的各部分分散到不同的承包商手中，最終再進(jìn)行統(tǒng)一組裝和銷售。F-35也正是如此，每一個(gè)參與國(guó)都相當(dāng)于一名承包商，負(fù)責(zé)生產(chǎn)某樣零件，每個(gè)國(guó)家都是產(chǎn)業(yè)鏈不可分割的一環(huán)，任何一條產(chǎn)業(yè)鏈出現(xiàn)斷裂都會(huì)牽一發(fā)而動(dòng)全身。
所以即使土耳其已經(jīng)不在F-35計(jì)劃國(guó)之列，但作為產(chǎn)業(yè)鏈的一環(huán)還是要繼續(xù)為美國(guó)生產(chǎn)零件，美國(guó)也需要從土耳其這里購(gòu)買零件。美國(guó)如果放棄了土耳其不從土耳其這里購(gòu)買零件，那么美國(guó)需要自己重新建立生產(chǎn)線或者是尋找新的可生產(chǎn)此零件的國(guó)家，這將會(huì)給美國(guó)造成超過(guò)5億美元的損失。但與成本相比更重要的是效率，世界上不少國(guó)家正在翹首期盼F-35的到貨，拖延交貨期對(duì)F-35的出口也是件非常不利的事情。
但是土耳其的任性最終也是搬起石頭砸自己的腳，自己坑了自己，跟美國(guó)關(guān)系鬧僵了自己也丟掉了F-35的購(gòu)買機(jī)會(huì)，以致于19年11月土耳其第一艘國(guó)產(chǎn)航母下水時(shí)連艦載機(jī)都沒(méi)有著落，被大家調(diào)侃“比印度航母還沒(méi)用”。
