“內(nèi)華達(dá)”號(hào)是在美國海軍服役時(shí)間最長的戰(zhàn)列艦之一，它于1914年7月11日下水，1916年3月11日正式入役。它無疑是美國海軍歷史上最“命硬”的軍艦，多次經(jīng)大難而不死，因此在很多場(chǎng)合被當(dāng)作“美國毅力和韌性”的象征。
1916年早期，海試中的“內(nèi)華達(dá)”號(hào)
1941年12月7日，在日軍偷襲珍珠港的第一波襲擊中，經(jīng)歷了多次改裝的這艘老艦率先開始反擊，并且是當(dāng)天唯一一艘港內(nèi)能夠自行起航的戰(zhàn)艦。盡管身中至少1條魚雷和10余枚炸彈，并發(fā)生了一次大爆炸，“內(nèi)華達(dá)”號(hào)卻自己駛出了港口，并搶灘擱淺，最終在日軍的漫天彈雨中幸存下來。
珍珠港事件中，“內(nèi)華達(dá)”號(hào)身負(fù)重傷，圖為嚴(yán)重變形的前甲板。
1942年2月18日，“內(nèi)華達(dá)”號(hào)在起重駁船幫助下，被移入珍珠港海軍造船廠，經(jīng)過維修之后重新服役。從1943年5月開始，它先后參加了阿留申群島戰(zhàn)役、諾曼底登陸以及硫磺島、沖繩島的戰(zhàn)役，主要擔(dān)任火力掩護(hù)和壓制任務(wù)，多次在德國岸防炮和日本神風(fēng)敢死隊(duì)的攻擊中幸免于難，并先后榮獲7次嘉獎(jiǎng)。
1944年9月17日，“內(nèi)華達(dá)”號(hào)行駛在美國東海岸附近。
1945年2月19日，“內(nèi)華達(dá)”號(hào)炮擊日軍岸上陣地。
二戰(zhàn)結(jié)束后，“內(nèi)華達(dá)”號(hào)在東京灣短期停留，然后返回珍珠港。由于艦體老舊，不值得重新改裝，它被指派為隨后進(jìn)行的“十字路行動(dòng)”，即在比基尼環(huán)礁進(jìn)行的原子彈試驗(yàn)的靶艦。“內(nèi)華達(dá)”號(hào)于1946年5月31日抵達(dá)比基尼島，是“十字路行動(dòng)”中使用的84個(gè)試驗(yàn)?zāi)繕?biāo)之一。它經(jīng)歷了兩次原子彈試驗(yàn)，第一次是7月1日的空中爆炸，當(dāng)量為2.3萬噸，第二次是7月25日的水下爆炸，當(dāng)量為2萬噸。盡管遭到了嚴(yán)重破壞和輻射污染，但“內(nèi)華達(dá)”號(hào)仍然奇跡般地再次幸存下來，于8月29日返回了珍珠港。
在“十字路行動(dòng)”中，“內(nèi)華達(dá)”號(hào)被作為眾多靶艦之一。
但這次“內(nèi)華達(dá)”號(hào)真的要退役了，為了物盡其用，它被再次作為海軍常規(guī)兵器測(cè)試的靶艦。1948年7月31日，在夏威夷附近海域，在“依阿華”號(hào)戰(zhàn)列艦和3艘重巡洋艦的發(fā)射的大口徑炮彈、魚雷、火箭彈的輪番攻擊下，“內(nèi)華達(dá)”號(hào)終于沉沒。同年8月12日，“內(nèi)華達(dá)”號(hào)的信息被從海軍登記處的名錄中移除，結(jié)束了這艘老艦的傳奇一生。
1948年7月31日，“內(nèi)華達(dá)”號(hào)作為靶艦最終在海軍常規(guī)兵器測(cè)試中沉沒。
有趣的是，在沉入深達(dá)15000英尺的太平洋海底將近72年后，“內(nèi)華達(dá)”號(hào)近日卻被重新發(fā)現(xiàn)。找到它的是著名的“海洋無限”（Ocean Infinity）公司，一家專門從事海底勘查和搜索的美國企業(yè)。該公司曾因參與馬來西亞航空公司MH370航班的搜索工作而名噪一時(shí)。“內(nèi)華達(dá)”號(hào)正在是在海洋考古學(xué)家的幫助下，借助“海洋無限”公司先進(jìn)的深潛搜索機(jī)器人技術(shù)找到的。
“內(nèi)華達(dá)”號(hào)殘骸艦尾上的白色數(shù)字依稀可辨
“海洋無限”公司同樣利用深潛機(jī)器人上的攝像設(shè)備，對(duì)沉沒在海洋深處的“內(nèi)華達(dá)”號(hào)進(jìn)行了近距離拍攝。他們驚奇地發(fā)現(xiàn)，這艘老艦的殘骸沒有完全解體，盡管因?yàn)槟甏眠h(yuǎn)金屬部件有所腐蝕或被海洋生物所包裹，但艦上的很多標(biāo)識(shí)和設(shè)備仍然清晰可辨。特別是在艦體尾部，能夠明顯地看到用白色油漆涂上的“36”和“140”的字樣。其中，36代表“BB-36”，這是“內(nèi)華達(dá)”號(hào)的正式編號(hào)，而“140”則是“十字路行動(dòng)”中賦予該艦的編號(hào)，用于在核武器試驗(yàn)后提供損傷報(bào)告。
“內(nèi)華達(dá)”號(hào)上的40毫米博福斯高射炮
同樣進(jìn)入鏡頭的還有“內(nèi)華達(dá)”號(hào)上的防空裝備。該艦的主力防空裝備是127/76/25毫米高射炮，它們是在1927年8月到1930年1月在諾?？撕＼娫齑瑥S進(jìn)行的大規(guī)模現(xiàn)代化改裝中裝上的。在那次改裝中，該艦的整個(gè)上層建筑幾乎全部重建。但“海洋無限”的機(jī)器人拍攝到的是40毫米博福斯高射炮，這應(yīng)該是珍珠港事件后安裝的。二戰(zhàn)結(jié)束時(shí)，“內(nèi)華達(dá)”號(hào)上共有32門該型高射炮。這種性能優(yōu)異的武器能幫助艦員有效擊退來自空中的攻擊，特別是防不勝防的神風(fēng)自殺飛機(jī)。在沖繩戰(zhàn)役激烈的?？諏?duì)戰(zhàn)中，最終只有一架這種飛機(jī)撞上了“內(nèi)華達(dá)”號(hào)，導(dǎo)致11人陣亡，一座主炮塔受到損傷。
“內(nèi)華達(dá)”號(hào)上當(dāng)年搭載作為試驗(yàn)對(duì)象的坦克
最不可思議的一件發(fā)現(xiàn)是，在“內(nèi)華達(dá)”號(hào)的殘骸中，居然有一輛相對(duì)完整的坦克！而且是一輛“霞飛”或“潘興”坦克。其實(shí)后者也是“十字路行動(dòng)”中的靶子。當(dāng)年“內(nèi)華達(dá)”號(hào)不僅本身是靶艦，同時(shí)也作為一個(gè)搭載用作試驗(yàn)對(duì)象的其他軍用設(shè)備和儀器的浮動(dòng)平臺(tái)。這輛沉入海底的坦克，正是當(dāng)時(shí)放在該艦上的4輛試驗(yàn)用坦克之一。它同樣在兩次核爆炸中幸存下來，并一直安放在“內(nèi)華達(dá)”號(hào)上，直到1948年7月31日的最終試驗(yàn)中和軍艦一道沉沒。
“珍珠港幸存者”紀(jì)念活動(dòng)上，老兵在“內(nèi)華達(dá)”號(hào)紀(jì)念牌旁。
雖然在時(shí)隔72年之后，再次找到了“內(nèi)華達(dá)”號(hào)，但不代表著它將來會(huì)重見天日。即使艦體沒有嚴(yán)重受損，以現(xiàn)在的技術(shù)，將它打撈出水也是非常困難和代價(jià)高昂的。“海洋無限”公司明智地抹去了公布照片中關(guān)于沉船地點(diǎn)的詳細(xì)信息，防止有其他人再去打擾這艘傳奇老艦的寧靜歸宿。
