寶馬x1新款外觀設計更加時尚有型，前臉家族雙腎尺度更大，下格柵的立體感也要更強，取消了老款的霧燈，視覺上更有沖擊力。車身側面依舊協(xié)調勻稱干練，后尾部飽滿大方，下銀色護板輔之以雙邊雙出排氣，整體顏值頗為動感。內飾方面，做工用料扎實，長條烤漆飾板很有層次，懸浮式中控屏尺寸10.25英寸，支持carplay，carlife,導航和車聯(lián)網等，儀表盤還是傳統(tǒng)指針式，方向盤真皮包裹握感十足，電子檔桿操作起來也比較舒適，整體雖說沒有多少新意，不過它更加強調實用和簡潔。
動力方面搭載的2.0T發(fā)動機最大功率192馬力，最大扭矩280牛米，匹配8擋手自一體變速箱，百公里加速時間8.2秒，油門調教靈敏，動力家用也是不用擔心的。底盤方面搭載了前后多連桿獨立懸掛，調教偏運動化，底盤扎實穩(wěn)重，韌性十足，對于車身側傾抑制的非常不錯。
一臺2.0T發(fā)動機，最大馬力192匹，你沒有看錯，192匹。雖然說居家過日子這個馬力足夠了，但是這個排量跟這個馬力顯然是不太相符的，這輛車是手自一體的AT變速箱，還算可以，畢竟寶馬的操控性還是可圈可點的，底盤來說，過濾噪音的能力真的是很差，而且順便提一嘴，這輛車平時的胎噪就特別大，如果上了高速，那可就是坐在發(fā)動機上駕駛了。
2020款寶馬x1 2.0t領先版，官方指導價30.98萬，優(yōu)惠幅度4.5萬左右，終端裸車成交價26.48萬左右，全部落地再加購置稅23434，車船稅480，強險950，商業(yè)險7960，上牌500，共合計29.8萬左右。
