美蘇冷戰(zhàn)的50年時間里，海軍作戰(zhàn)武器發(fā)展突飛猛進(jìn)，尤其是航空母艦在二次世界大戰(zhàn)后完全確立了水面作戰(zhàn)核心的地位。法國海軍在二戰(zhàn)中沒有真正意義上投入海戰(zhàn)的航空母艦，二戰(zhàn)后以購買英國“巨人”級航空母艦和租借美國“獨(dú)立”級輕型航空母艦為開端，但仍以美英艦載機(jī)為主要作戰(zhàn)機(jī)型。
上世紀(jì)50年代，法國開始著手研制屬于自己的“克萊蒙梭”級中型航空母艦和噴氣式艦載機(jī)，在50年代后期“軍旗IV”艦載攻擊機(jī)成功研發(fā)，隨后又在“軍旗IV”基礎(chǔ)上開發(fā)出“超軍旗”艦載攻擊機(jī)，也就是我們今天的主角。其實(shí)“超軍旗”在綜合性能方面并不如美國的艦載機(jī)那么出色，但其在實(shí)際使用中的表現(xiàn)卻絲毫不輸于那些比它服役更晚、技術(shù)更先進(jìn)的艦載攻擊機(jī)，英阿馬島戰(zhàn)爭很好的證明了這一點(diǎn)，也使得不斷升級的“超軍旗”一直在法國海軍服役到21世紀(jì)。
其實(shí)“超軍旗”艦載攻擊機(jī)并非一種全新設(shè)計(jì)的艦載機(jī)，它是以“軍旗IVM”型艦載攻擊機(jī)發(fā)展而來。1953年7月法國空軍提出“先進(jìn)的噴氣式攔截戰(zhàn)斗機(jī)”招標(biāo)書，另外北約在1954年4月提出“輕型戰(zhàn)術(shù)攻擊戰(zhàn)斗機(jī)”的招標(biāo)書，法國達(dá)索公司干脆將兩個項(xiàng)目合并以一種機(jī)型不同配置同時滿足法國空軍和北約的技術(shù)要求。其中參與競法國空軍的是搭載“阿塔101E” 噴氣發(fā)動機(jī)的“軍旗IV”。但是達(dá)索說來也“倒霉”，參與競標(biāo)北約項(xiàng)目的“軍旗VI”被意大利菲亞特公司的G-91擊敗，參與法國空軍項(xiàng)目的“軍旗IV”也因性能不足沒有采購，整個“軍旗”系列陷入尷尬境地。
時機(jī)轉(zhuǎn)變出現(xiàn)在法國海軍，1955年法國開工建造搭載彈射器的“克萊蒙梭”級中型航空母艦，此時陷入困境的“軍旗IV”因?yàn)槠胶饬藢９?、近距空中支援和艦?duì)防空被法國海軍選中成為新一代艦載機(jī)。為此，達(dá)索公司將“軍旗IV”改裝“阿塔8C”渦噴發(fā)動機(jī)、增大機(jī)翼面積并加強(qiáng)機(jī)身結(jié)構(gòu)以適應(yīng)艦載的需求，艦載化的“軍旗IV”命名為“軍旗IVM”并在1958年11月進(jìn)行了首次著艦實(shí)驗(yàn)，1961年12月“軍旗IVM”戰(zhàn)斗攻擊機(jī)開始交付。
“軍旗IVM”戰(zhàn)斗攻擊機(jī)
考慮到“軍旗IVM”作為法國的初代艦載機(jī)，而世界航空發(fā)展在60-70年代會處于一個突飛猛進(jìn)的時代。所以法國海軍很快就開始考慮“軍旗IVM”的后續(xù)機(jī)型，當(dāng)時的選擇是達(dá)索公司的“超軍旗”、美國道格拉斯A-4“天鷹”（11.1噸）和英國“美洲虎M”（15.7噸）。但法國海軍認(rèn)為，考慮到“超軍旗”只是“軍旗IVM”的升級版，共同點(diǎn)太多，性能可能不會出現(xiàn)質(zhì)的飛躍，所以“超軍旗”項(xiàng)目在1972年初就被否決，在國內(nèi)沒有更好的選擇的情況下法國海軍眼光仍然放在一系列國外艦載機(jī)上（特別是價格便宜的A-4“天鷹”攻擊機(jī)）。
正在“克萊蒙梭”號航空母艦進(jìn)行測試的“美洲虎M”艦載攻擊機(jī)
A4D-2艦載攻擊機(jī)
不過經(jīng)過長期考察后，英國“美洲虎M”艦載機(jī)項(xiàng)目進(jìn)度過于落后，在70年代初交付數(shù)量不會到20架且性能與“軍旗IV"相比提升不大，而達(dá)索公司在被否決之后還在繼續(xù)不斷地提升”超軍旗“的性能。所以在1973年1月，法國海軍正式恢復(fù)了“超軍旗”艦載攻擊機(jī)項(xiàng)目，此時的”超軍旗“與原先”軍旗IV“已經(jīng)大相徑庭，動力系統(tǒng)、航電系統(tǒng)和機(jī)翼全部經(jīng)過重新設(shè)計(jì)。最終，一向傾向于國內(nèi)自主裝備的法國放棄美國A-4“天鷹”決定使用本國研制的“超軍旗”作為“軍旗IV”的替代者，1973年8月，法國海軍正式與達(dá)索公司簽訂“超軍旗”合同，首批60架，平均單價706萬美元，后續(xù)40架平均單價342萬美元。這個價格比之前A-4“天鷹”要貴很多，二手A-4D“天鷹”價格為187萬美元，而“美洲虎”的價格為285萬美元。
1974年10月28日,“超軍旗”攻擊機(jī)原型機(jī)首飛，1978年6月，首架量產(chǎn)型“超軍旗”正式交付法國海軍，1979年1月“克萊蒙梭”號航空母艦開始搭載法國海軍首支“超軍旗”攻擊機(jī)中隊(duì)。至此，“超軍旗”攻擊機(jī)拉開他在法國海軍37年的服役之路。從1978年開始，達(dá)索公司為法國海軍生產(chǎn)了71架“超軍旗”攻擊機(jī)，比原先計(jì)劃的100架削減29架，另外為阿根廷生產(chǎn)14架，總產(chǎn)量85架。
“超軍旗”屬于典型的輕型攻擊機(jī)，最大起飛重量12噸左右，而且為了上艦也是做了很多適應(yīng)性設(shè)計(jì)?！俺娖臁敝黧w結(jié)構(gòu)為懸臂式中單翼結(jié)構(gòu)，襟翼前方機(jī)翼表面設(shè)置擾流片。另外為了節(jié)省艦上空間也是具備機(jī)翼折疊功能。
在動力方面，“超軍旗”使用1臺推力49kN的“阿塔”8K50型渦輪噴氣式發(fā)動機(jī)，這種發(fā)動機(jī)相比于原先“軍旗IVM”使用的“阿塔8C”相比在推力增大10%的基礎(chǔ)上油耗下降6%左右，巡航狀態(tài)只有每小時795千克。這兩點(diǎn)共同促成“超軍旗”的兩個優(yōu)勢：與“軍旗IVM”掛載能力大致相同的情況下航程更遠(yuǎn)、可以適應(yīng)“飛魚”反艦導(dǎo)彈的掛載。但是“阿塔”8K50沒有加力燃燒室，他的最大飛行速度為1380公里/小時，相當(dāng)于剛剛超音速，表現(xiàn)在突防方面就比較薄弱。
“阿塔”8K50型渦輪噴氣式發(fā)動機(jī)
在武器方面，“超軍旗”首次將“飛魚”反艦導(dǎo)彈引入航空母艦，掛載時通常與1個1100升副油箱做平衡，其戰(zhàn)果在1982年英阿馬島戰(zhàn)爭中有很好的體現(xiàn)，使全世界對于反艦導(dǎo)彈的攻擊能力有了極大的改觀。另外，“超軍旗”還攜帶2門552A型30毫米機(jī)炮、最大載彈量2100公斤，執(zhí)行常規(guī)任務(wù)時基本還是以普通航彈和火箭巢為主，在極端條件下可掛載當(dāng)量2.5萬噸級的AN52型核航空炸彈執(zhí)行核打擊任務(wù)。所以其實(shí)，“超軍旗”在服役初期并沒有很強(qiáng)大的多用途能力，還是以常規(guī)打擊手段為主。
掛在AM-39空射”飛魚“反艦導(dǎo)彈的”超軍旗“攻擊機(jī)
552A型30毫米機(jī)炮
值得注意的是，“超軍旗”是世界上第一款搭載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的作戰(zhàn)飛機(jī)，搭載ETNA慣性導(dǎo)航/供給系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以在沒有地面導(dǎo)航的情況下為“超軍旗”提供每小時不高于2.2公里的飛行誤差。另外，配備具備對海、對空和對地探測、跟蹤能力的“龍舌蘭”機(jī)載雷達(dá)，最大對海探測距離為110公里，對空探測距離28公里。
考慮到大載荷作戰(zhàn)半徑問題，“超軍旗”攻擊機(jī)專門設(shè)置空中受油和伙伴空中加油能力。在對英國艦隊(duì)的幾次攻擊當(dāng)中，“超軍旗”都是在空中加油狀態(tài)完成全程飛行。其中在5月25日對“大西洋運(yùn)輸者”號的攻擊中，2架“超軍旗”來回總航程達(dá)到2592公里，全程依靠KC-130加油機(jī)支持。
正在接受空中加油的阿根廷空軍3-A-211號“超軍旗”
為什么這段用了一個加引號的“平庸”，其實(shí)就“超軍旗”的整體性能而言真的沒有什么太過出眾的地方。同期美國服役的F-14“雄貓”重型戰(zhàn)斗機(jī)具備超遠(yuǎn)程高速截?fù)裟芰?、英國皇家海軍F-4“鬼怪”重型戰(zhàn)斗機(jī)具備強(qiáng)大的對地打擊能力，所以無論在各方面都基本處于碾壓“超軍旗”的狀態(tài)。但就是這樣一種輕型攻擊機(jī)卻在1982年馬島海戰(zhàn)期間取得了很驚人的戰(zhàn)果，至少對于阿根廷來說這個戰(zhàn)果就已經(jīng)非常值得了，就像開頭說的那樣：實(shí)際使用中的表現(xiàn)卻絲毫不輸于那些比它服役更晚、技術(shù)更先進(jìn)的艦載攻擊機(jī)。
馬島上空的尖刀事實(shí)上，“超軍旗”攻擊機(jī)的成名并不是在法國海軍，而是遠(yuǎn)在萬里之外的阿根廷海軍。1980年，為了應(yīng)對美國對阿根廷武器禁運(yùn)造成的A-4“天鷹”艦載攻擊機(jī)無法維護(hù)的問題，阿根廷向法國采購14架“超軍旗”艦載攻擊機(jī)用于“五月二十五日”號航空母艦（實(shí)際應(yīng)用在陸上機(jī)場），同期引進(jìn)的還有AM-39“飛魚”空射反艦導(dǎo)彈。至1982年英阿馬島戰(zhàn)爭時，阿根廷共接收5架“超軍旗”和5枚“飛魚”導(dǎo)彈，配屬阿根廷海軍航空兵第2戰(zhàn)斗/攻擊機(jī)中隊(duì)。雖然阿根廷接受的“飛魚”數(shù)量比較少，但在接下來的2個月卻給英國海軍帶來了大麻煩。
1982年5月4日，編號為號0708/2-P-112的SP-2H“天王星”偵察機(jī)在7時50分、8時14分和8時43分三次接觸到英國特混艦隊(duì)雷達(dá)信號。9時45分，編號0752/3-A-202和0753/3-A-203的“超軍旗”攻擊機(jī)由里奧·格蘭得機(jī)場起飛，10時整經(jīng)KC-130H空中加油機(jī)加油后開始向英國特混艦隊(duì)超低空飛行。10時57分經(jīng)一次拉高后，2架“超軍旗”的機(jī)載“龍舌蘭”火控雷達(dá)鎖定目標(biāo)并再次降低高度，11時04分兩機(jī)發(fā)射“飛魚”反艦導(dǎo)彈，其中一枚命中英國皇家海軍“謝菲爾德”號驅(qū)逐艦，該艦右舷船體被擊穿在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)部爆炸造成全艦電力系統(tǒng)喪失，主消防泵無法工作，大火持續(xù)蔓延。5月10日，“謝菲爾德”號在拖行過程中沉沒。這是阿根廷“超軍旗”攻擊機(jī)開戰(zhàn)后首個戰(zhàn)績，也是阿根廷“貝爾格拉諾將軍”號巡洋艦被英國擊沉后強(qiáng)有力的回?fù)簟?/strong>
被命中后的“謝菲爾德”號導(dǎo)彈驅(qū)逐艦
第二個戰(zhàn)果發(fā)生在5月25日，當(dāng)日編號為0752/3-A-204和0753/3-A-203的“超軍旗”攻擊機(jī)由奧·格蘭得空軍基地起飛，經(jīng)KC-130H空中加油后對阿根廷港西南480公里處目標(biāo)發(fā)起攻擊。16時31分，兩機(jī)以超低空方式發(fā)射2枚“飛魚”反艦導(dǎo)彈，其中1枚命中英國“大西洋運(yùn)輸者”號大型運(yùn)輸船，造成至少10架直升機(jī)以及“鷂”式戰(zhàn)斗機(jī)的零部件隨船沉沒，包括船長伊恩·諾斯在內(nèi)的12名船員死亡。但此次攻擊一直被認(rèn)為是替“無敵”號航空母艦“擋槍”，遭受電子干擾后偏離目標(biāo)重新鎖定“大西洋運(yùn)輸者”，但不管怎么樣，這次攻擊仍然對英國造成不小的損失。
“被命中的”大西洋運(yùn)輸者“號運(yùn)輸船
在整個英阿馬島戰(zhàn)爭期間，除“超軍旗”攻擊機(jī)擊沉的2艘之外，阿根廷空軍A-4“天鷹”攻擊機(jī)也應(yīng)用適當(dāng)?shù)膽?zhàn)術(shù)多次突入英國艦隊(duì)。5月24，“羚羊”號和“熱心”號護(hù)衛(wèi)艦被擊沉；5月25日，“謝菲爾德”號的姊妹艦“考文垂”號驅(qū)逐艦被擊沉，上述攻擊都是由“天鷹”掛載常規(guī)航空炸彈執(zhí)行的。在整個英阿馬島戰(zhàn)爭期間英國皇家海軍損失的5艘艦船全部是被阿根廷空中力量摧毀，阿根廷憑借出色的戰(zhàn)術(shù)和訓(xùn)練給予英國海軍極大的損失。
正在傾覆的”考文垂“號導(dǎo)彈驅(qū)逐艦
艦艉被命中的”熱心“號護(hù)衛(wèi)艦
攔腰折斷的”羚羊“號護(hù)衛(wèi)艦
“超軍旗”的進(jìn)階1982年英阿馬島戰(zhàn)爭給‘’超軍旗”帶來了很好的實(shí)戰(zhàn)機(jī)會，“超軍旗”的優(yōu)勢和劣勢也都相繼顯現(xiàn)出來，比如制導(dǎo)武器的種類極少、對偵察機(jī)的依賴過大等等。從80年代開始到退役大致經(jīng)歷了4個升級階段，基本圍繞著多用途方面升級電子系統(tǒng)和武器系統(tǒng)。
第一次升級主要是延壽、提升全天候作戰(zhàn)能力和生存能力，時間是1986年。包括增加雷達(dá)告警接收機(jī)、“ 菲瑪特”干擾彈發(fā)射器 、 “ 萊盧瑞斯-阿爾坎 ” 干擾彈發(fā)射器和飛行夜視儀，更換新一代機(jī)載雷達(dá)。1989年增加“魔術(shù)II”型紅外制導(dǎo)近距格斗導(dǎo)彈，增加了“超軍旗”的自衛(wèi)能力，在掛載2枚“魔術(shù)II”和2個1100升副油箱的的情況下“超軍旗”的作戰(zhàn)半徑也上升到1200公里。1995又增加AS-30L激光制導(dǎo)導(dǎo)彈及激光照射吊艙。也就是說直到1995年，全部完成升級的“超軍旗”才開始真正具備精確對空、對地和對海打擊能力。
“魔術(shù)II”型紅外制導(dǎo)近距格斗導(dǎo)彈
1997年的第二次升級是對第一次升級的再次小幅度改動，將雷達(dá)告警接收器升級為“德拉克斯”，還更換數(shù)字彈道計(jì)算機(jī)，升級機(jī)內(nèi)顯示器。更重要的是，這次升級還兼容美制GBU-12和GBU-16激光制導(dǎo)炸彈，進(jìn)一步提升對地精確打擊能力并在1999年科索沃戰(zhàn)爭中有很好的對地打擊表現(xiàn)。
2000年的第三次升級主要增加CRM280偵查吊艙，這樣“超軍旗”也開始具備偵查能力。至于2005年的第四次升級只是為“陣風(fēng)M”的延遲交貨進(jìn)行的小改動，加裝PDL-CT前視紅外吊艙，增加夜戰(zhàn)能力，小幅度升級航電和自衛(wèi)系統(tǒng)。至此，經(jīng)歷4次升級“超軍旗”已經(jīng)成為標(biāo)準(zhǔn)的多用途型戰(zhàn)機(jī)，精確制導(dǎo)武器的引入使原本機(jī)動性能不算強(qiáng)的“超軍旗”在生存能力有很大的提升，也為其服役到“陣風(fēng)M”接班做好鋪墊。
“超軍旗”艦載攻擊機(jī)雖然參戰(zhàn)不多，但基本都是“一鳴驚人”，1982年馬島戰(zhàn)爭連續(xù)擊沉英國皇家海軍2艘艦船；兩伊戰(zhàn)爭期間伊拉克擊沉擊傷大量油輪，迫使伊朗方面做出妥協(xié)；1999年科索沃戰(zhàn)爭期間全部投入精確對地打擊中。作為一款70年代研發(fā)的輕型攻擊機(jī)，本身能達(dá)到這樣的戰(zhàn)果已經(jīng)是超越大部分戰(zhàn)機(jī)了，這也使得法國海軍擁有繼續(xù)保留“超軍旗”的信心，直到更新一代“陣風(fēng)M”登上“戴高樂”號之后才將“超軍旗”全部退役，此時已經(jīng)到2016年了，為法國海軍服務(wù)了37年。
“陣風(fēng)M”艦載機(jī)
而阿根廷方面在2017年又采購了一批5架二手的“超軍旗”，平均價格只有不到300萬美元，更重要的是阿根廷確實(shí)對曾經(jīng)使用過的機(jī)型更為熟悉和信任。這批“超軍旗”也助軍事實(shí)力逐步倒退的阿根廷重返噴氣機(jī)時代。
