央視軍事截圖
中國被外國人稱為“基建狂魔”，這主要體現(xiàn)在中國基礎(chǔ)設(shè)施的建造速度和數(shù)量方面。而其中最具代表性的，顯然就是作為“國家名片”的中國高鐵。截止至2019年底，中國高速鐵路營業(yè)總里程達到了3.5萬千米，穩(wěn)居世界第一。而日前央視就高調(diào)展示了中國鐵路在戰(zhàn)時的能力，只有中國能做到。
據(jù)央視軍事的報道稱，為檢驗鐵路的快速投送能力，蘇南某車站上百臺坦克、裝甲車快速完成集結(jié)，裝載加固準(zhǔn)備完畢。一次性上百輛坦克的遷徙，這種能力不得不讓人佩服。而考慮到目前各國鐵路網(wǎng)的覆蓋范圍，目前全球能使用火車完成各國境內(nèi)各地兵力、裝備運輸?shù)?，也就只有中國了。超長的車龍看上去，氣勢非?；趾搿?/p>
99式主戰(zhàn)坦克
這也就讓我們產(chǎn)生了一個疑問，央視在這個時候高調(diào)展示中國的鐵路快速投送能力，是有什么目的嗎？畢竟鐵路用來運輸裝備，是各國都在進行的事情，此前美國就發(fā)生過，運送裝備的軍列出現(xiàn)脫軌的事故。雖然只有中國能實現(xiàn)自己境內(nèi)各地的投送，但這實際上并不是什么稀罕能力，央視如此高調(diào)展示，又有什么目的呢？
有分析指出，這或許與之前公布的“黃海大練兵”有關(guān)。雖然我們并不知道此次鐵路快速投送的目的地在哪，但這種能力體現(xiàn)出了我們強大的戰(zhàn)時動員能力。相比黃海那邊長達2個多月的訓(xùn)練，這才是真正的大動員。
裝備部隊登陸
一旦我們有了想打的念頭，這些裝備一個晚上就能出現(xiàn)在海岸邊上。同時還有軍事觀察人士稱，考慮到“黃海大練兵”的內(nèi)容，這批裝備說不定是能與海軍艦艇進行協(xié)同訓(xùn)練，畢竟海軍所進行的，就是模擬登陸的訓(xùn)練，而登陸怎么少得了裝甲部隊呢？
對此，有部分網(wǎng)友表示，“運到東南去，運到需要的地方去。”而當(dāng)下，顯然就數(shù)中國東南方用得到。同時從裝甲車上沒有進行任何偽裝可以看出，這次鐵路快速投送能力的檢測，就是給某些人看，讓他們看看什么是強大的投送能力，畢竟亮肌肉的時候可不會去穿大衣。
裝備部隊登陸
