與前幾年相比，中美之間的貿(mào)易關(guān)系平衡正在被特朗普打破，構(gòu)建的良好的合作關(guān)系也蒸菜出現(xiàn)新的問題。這樣的大環(huán)境，影響了眾多跨國(guó)公司的正常運(yùn)行，比如，在更早的時(shí)候，特朗普就號(hào)召美國(guó)企業(yè)回國(guó)建廠，重新振興美國(guó)的制造業(yè)。
但有一家公司，寧愿“放棄”白宮300億補(bǔ)助，也不走富士康老路，絕不撤離中方！
比如，蘋果等公司就著手回美國(guó)建廠，富士康作為蘋果的主要代工企業(yè)，也在美國(guó)建起了工廠，并且因此還獲得了幾百億的補(bǔ)貼。但即便如此，這家企業(yè)依舊選擇放棄美國(guó)政府的補(bǔ)貼，繼續(xù)留在中國(guó)。這家公司就是通用汽車公司。
毫無疑問，通用留下的原因，還是為了維護(hù)企業(yè)的利益。
首先，我國(guó)目前的制造業(yè)發(fā)展水平比較高，技術(shù)水平比較高，盡管勞動(dòng)力成本正在上升，但勞動(dòng)力素質(zhì)也正在以更快的速度提升，對(duì)企業(yè)而言，這將可以大大提升企業(yè)的運(yùn)行效率，并降低員工的培訓(xùn)成本，算起來，企業(yè)依舊是賺的。
其次，我國(guó)作為汽車消費(fèi)大國(guó)，是通用的主要海外市場(chǎng)之一，將工廠建在中國(guó)，就可以實(shí)現(xiàn)就地生產(chǎn)和銷售，通用拿走的只有利潤(rùn)，這樣的運(yùn)行模式，不僅可以節(jié)約更多的運(yùn)輸成本和各種費(fèi)用，而且能夠降低汽車產(chǎn)品在中國(guó)的售價(jià)，從而獲得更大的市場(chǎng)份額，因此，想要維護(hù)中國(guó)市場(chǎng)，最好的方法就是保留目前的中國(guó)工廠。
同時(shí)，如果條件允許，在美國(guó)重新建廠也不是不可以，畢竟還有政府的300億補(bǔ)貼，看起來，企業(yè)同樣不虧。但富士康目前的尷尬情況，給很多美國(guó)企業(yè)敲響了警鐘。
富士康去年就著手在美國(guó)建廠，在美國(guó)政府的支持下，工廠和生產(chǎn)線很快建設(shè)完成，但尷尬的問題來了，盡管工資水平已經(jīng)比國(guó)內(nèi)高出很多了，但依舊很少有人愿意來工廠上班，很多美國(guó)人表示，如果不漲工資，那很難招到人，如果不漲工資，那富士康就很難正常開展生產(chǎn)，如果漲工資，那這家工廠基本入不敷出了。
