從去年開始，關(guān)于FC-31“鶻鷹”信息一直不斷，不論是官方還是野史總是一言半語的描述讓人欲罷不能。從之前中航工業(yè)“過于先進不便展示”開始，畫個輪廓讓大家看的清清楚楚卻又不明不白，到底是上艦成為海四還是下線成為殲-20高低搭配。
不過隨著國產(chǎn)第二艘航母進展加快，對于海四艦載機的需求已經(jīng)相當(dāng)迫切，特別是18號江南長興八號浮式作業(yè)裝置EPC隆重下水（用于運送在建分段）。參考9月中旬的交付日期003型航母總裝近在眼前，總裝之后的上層飛行甲板、機庫等建造就會加速，以軍工向來高效的速度國產(chǎn)第二艘航母下水也不再遙遠。
003型航母
浮式作業(yè)裝置EPC將于9月中旬交付，也意味著003型航母總裝時間。
9月中旬交付
新航母遮雨棚再也擋不住它龐大的身軀，同樣FC-31“鶻鷹”也不能再遮遮掩掩，近期關(guān)于它的照片實在是滿天飛。從1.0、2.0直接到3.0版本一應(yīng)俱全，重溫一下歷史31001編號的1.0版本2012年首飛，兩年后去珠海航展秀了一把黑煙后就消失。
至于2.0版在2016年現(xiàn)身，針對不足進行了升級主要表現(xiàn)在外形，機體造型更加扁平。采用大外傾后掠垂尾并做切角處理，同時大量應(yīng)用吸波復(fù)合材料以提升隱身能力，座艙蓋從多張照片有一體式也有兩段式。不管怎么說，F(xiàn)C-31的改進優(yōu)化還是在不斷進行中，而且風(fēng)格越來越酷新照連標(biāo)準(zhǔn)灰色涂裝都上了。
FC-31戰(zhàn)斗機
FC-31灰色涂裝
這些都不是重點，重點是不帶機頭空速管的FC-31終于來了，常規(guī)戰(zhàn)機試飛期間會安裝大型空速管，可以對空速、迎角等關(guān)鍵飛行數(shù)據(jù)進行精確測量并用于校準(zhǔn)。不過到了量產(chǎn)之后都會拆除，因為機頭空速管可能對機載雷達甚至氣動產(chǎn)生影響，在三四代機之后能常被機翼L型空速管或內(nèi)嵌式大氣數(shù)據(jù)傳感器取代。對于FC-31這種隱形戰(zhàn)斗機而言更是如此，在機鼻或機頭側(cè)面等位置安裝嵌入式大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)，用以降低整機RCS值。
FC-31“鶻鷹”戰(zhàn)斗機不帶機頭空速管，再加上深灰色的涂裝以及描邊，確實看起來很帥氣這個顏值在國產(chǎn)戰(zhàn)斗機中可以排第一。
FC-31“鶻鷹”戰(zhàn)斗機
除了前幾天出現(xiàn)的側(cè)面照外，F(xiàn)C-31“鶻鷹”戰(zhàn)斗機最新照片如下，這個視角少見能拍到的都是大神。應(yīng)該是降落階段起落架已放下，估計還是很多人會說這架飛機沒有折疊翼肯定不是艦載機，不過這些都不重要也許空軍陸基、海軍艦載同時測試，至于照片嘛有多少看多少。
FC-31“鶻鷹”戰(zhàn)斗機 圖源見水印
這幾張照片確實很漂亮，有點美式F-22的即視感。
FC-31“鶻鷹”戰(zhàn)斗機
但是可以肯定的是，F(xiàn)C-31“鶻鷹”戰(zhàn)斗機轉(zhuǎn)正已經(jīng)不遠，定位海四或出口其實都不是問題。最后以一張520當(dāng)天沈飛廠、沈陽601所互派掛職人員會議，主要是促進專業(yè)技術(shù)能力提升，注意看背景圖上明確就是FC-31，廠所結(jié)合這是要加快進度的感覺。
廠所結(jié)合
