圖為美軍F22戰(zhàn)機(jī)
近日，大洋彼岸傳來噩耗，美軍又一架國寶級(jí)軍機(jī)F22慘遭墜毀，今年以來，4個(gè)月內(nèi)已有2架國寶戰(zhàn)機(jī)慘遭墜毀，損失至少10億元，難道美軍后院真的著火了？作為當(dāng)今世界最先進(jìn)的五代機(jī)之一，F(xiàn)22為何頻繁出事？事后致命軟肋遭曝光，還是老問題，多半屬于機(jī)械故障，這也應(yīng)該引起美軍的高度警惕。
圖為美軍F22戰(zhàn)機(jī)
F22戰(zhàn)機(jī)是美軍在80年代期間美蘇冷戰(zhàn)階段研發(fā)的隱身戰(zhàn)斗機(jī)，這款戰(zhàn)斗機(jī)的出現(xiàn)對(duì)當(dāng)今的軍事航空領(lǐng)域帶來了變革性的推動(dòng)發(fā)展，在美軍隱身戰(zhàn)斗機(jī)高度強(qiáng)調(diào)隱身性能和在戰(zhàn)場上優(yōu)異的表現(xiàn)的情況下，美軍的隱身戰(zhàn)機(jī)也成為各個(gè)軍事強(qiáng)國爭相研發(fā)的對(duì)象，相繼有俄羅斯的蘇57戰(zhàn)機(jī)，米格1.41戰(zhàn)機(jī)，土耳其的TFX戰(zhàn)機(jī)計(jì)劃和韓國的KFX戰(zhàn)機(jī)計(jì)劃脫穎而出，但是后面許多的計(jì)劃都流產(chǎn)，而F22成為全世界第一款真正意義上的五代機(jī)。
美軍的F22戰(zhàn)機(jī)在當(dāng)初還沒全面生產(chǎn)的階段，造價(jià)十分高昂，再加上F22戰(zhàn)機(jī)在使用期間的各種維護(hù)保養(yǎng)的花費(fèi)，因此美軍損失一架F22戰(zhàn)機(jī)，換算成人民幣至少損失10億元，當(dāng)初美軍的F22戰(zhàn)機(jī)一共造了195架就關(guān)閉了洛馬公司的生產(chǎn)線，如今這款戰(zhàn)機(jī)實(shí)至名歸的成為了美軍實(shí)至名歸的國寶級(jí)戰(zhàn)斗機(jī)，損失一架就少一架，而且想要恢復(fù)生產(chǎn)線非常困難。
圖為美軍F22戰(zhàn)機(jī)
在F22戰(zhàn)機(jī)關(guān)閉生產(chǎn)線后，美軍也曾討論過F22戰(zhàn)機(jī)重啟生產(chǎn)線的調(diào)查報(bào)告，結(jié)果如果想要恢復(fù)F22戰(zhàn)機(jī)的生產(chǎn)線，那么就需要從新找一批武器零部件的供應(yīng)商，而當(dāng)初的美軍F22戰(zhàn)機(jī)的數(shù)百架零件供應(yīng)商很多早已轉(zhuǎn)行或者破產(chǎn)，所以想要恢復(fù)F22戰(zhàn)機(jī)生產(chǎn)線，巨大的資金投入，漫長的時(shí)間過程和重啟生產(chǎn)線帶來的風(fēng)險(xiǎn)都是美軍難以承受的。
在F22戰(zhàn)機(jī)的墜機(jī)事故中，機(jī)械故障造成的墜毀事故已經(jīng)發(fā)生了多起，雖然F22戰(zhàn)機(jī)的各型性能在當(dāng)今戰(zhàn)斗機(jī)排行榜中位列前3名，但是機(jī)械故障的軟肋至今都沒有得到有效解決，早在2012年就有一架F22戰(zhàn)機(jī)因?yàn)闄C(jī)械故障導(dǎo)致飛機(jī)墜毀，可以說機(jī)械故障是F22揮之不去的一個(gè)陰影。
圖為美軍F22戰(zhàn)機(jī)
如此頻繁的因?yàn)闄C(jī)械故障造成F22折翼，美軍似乎一直未能引起重視，不過最有可能存在兩個(gè)原因，一是在F22生產(chǎn)線關(guān)閉之后，機(jī)械故障問題維修所需要的配件十分難找，二是這款戰(zhàn)機(jī)在設(shè)計(jì)之初就存在缺陷，不過為了急著下線服役，沒有進(jìn)行進(jìn)一步的優(yōu)化調(diào)整，無疑這種原因是最有可能的，如今想要徹底解決這一問題，難度相當(dāng)大，不過這也給后來進(jìn)行五代機(jī)研發(fā)制造的國家提了一個(gè)醒，千萬不要圖快，因?yàn)橐豢铒w機(jī)一旦設(shè)計(jì)定型，服役的時(shí)間可能長達(dá)半個(gè)世紀(jì)，這對(duì)于飛機(jī)的構(gòu)造要求非常高，所謂慢工出細(xì)活，不求最快只求更好。
