長期以來，俄羅斯一直被世界人民稱為戰(zhàn)斗民族，關于俄羅斯飛行員的傳奇故事更是層出不窮。在美俄兩國的多次交鋒中，俄飛行員就通過其藝高人膽大的駕駛技巧，多次上演“空中手術刀”，逼退美國戰(zhàn)機。
有人常說，俄羅斯航空公司的飛行員都是戰(zhàn)斗機飛行員退役而來，因此一般人不敢駕駛客機的情況，這些俄羅斯戰(zhàn)斗機飛行員都敢于駕駛。很多搭乘過俄羅斯航空的人甚至表示，要感謝機長的不殺之恩，飛機安全降落，所有乘客還有機務組都會鼓掌。雖然戰(zhàn)斗民族飛行員技藝高超，但在多次的飛行過程中，還是出現(xiàn)過嚴重的飛行事故。
而在俄國歷史上的一次空難，更是在8秒內(nèi)就摧毀了太平洋艦隊的整個高級指揮系統(tǒng)。在1981年2月，蘇聯(lián)海軍和往常一樣在列寧格勒海軍基地進行軍事演習，太平洋艦隊表現(xiàn)非常出色，得到了海軍總部的高度評價。奪得桂冠的太平洋艦隊將士也是非常高興，當時正值蘇聯(lián)建軍節(jié)，軍官們也準備在大都市采購一番后返回太平洋艦隊駐地海參崴。
當年蘇聯(lián)海參崴的物資極為匱乏，因此這些軍官在來到列寧格勒后買了很多在邊疆買不到的緊俏物資。例如彩色電視劇、進口家具等等，這些東西最終全部塞入機艙。同時乘坐這架飛機的有太平洋艦隊司令斯比利德諾夫海軍上將、艦隊航空兵司令巴甫洛夫海軍中將，以及其他高級將領共計52人。
雖然飛行員意識到這架飛機可能超載了，但當時沒有人敢將這些將軍的“行李”留在機場。這個時候天公也不作美，天氣環(huán)境極為惡劣，圖104客機需要面對的是一場暴風雪。不過由于飛機上的將領急于回家，以及飛行員對自身駕駛技術的自信，因此沒有任何人提出要暫停起飛了意見。
當時駕駛這架飛機的飛行員也是太平洋艦隊的王牌飛行員，在塔臺發(fā)布飛行命令后，這位飛行員在飛機僅滑行幾百米后就開始拉起機頭準備爬升，準備離開機場。然而由于滑行速度過短，爬升過于迅速導致升力下降，這架圖104客機僅僅上升了50米距離就遭遇了強烈的氣流，不穩(wěn)定的飛機在這個氣流中失去了控制，僅8秒后就栽向地面。伴隨著巨大的爆炸聲響起，這52位蘇聯(lián)高級將領全部遇難，無一生還。
