圖為回收成功的中國新式宇宙飛船返回艙
近日，據(jù)媒體報道，中國新型太空飛船在太空中完成了打水漂后成功落地，這項打水漂的技術是中國自主創(chuàng)新的，它代表著中國在航天領域的核心技術已經(jīng)超越了美國，同時這項技術在日后還將用于中國的載人登月項目，這意味著中國邁出了載人登月的第一步，也顯示出美國已經(jīng)被中國甩在了身后，現(xiàn)在看來中國載人登月的第一炮已經(jīng)打響。
圖為新型載人飛船試驗艙
新型飛船的成功著陸代表著中國在航天領域又登上了一個新臺階，而隔熱材料的發(fā)展是制約航天發(fā)展的關鍵因素之一，由于飛船在重返大氣層的過程中與空氣發(fā)生劇烈摩擦，因此飛船在快速返回地面的過程中表面溫度可以上升到2000至3000攝氏度，如果隔熱工藝沒有做好，那么不僅設備會損壞，飛船內(nèi)的宇航員也會有生命危險，因此目前的隔熱材料通常使用笨重的陶瓷類隔熱材料覆蓋飛船表面，同時還會采用更輕量化的隔熱材料來覆蓋船體，以達到降溫的目的。
當年美國的哥倫比亞號航天飛機發(fā)射升空后，在返回地面的過程中突然解體，導致航天飛機內(nèi)的7名宇航員全部犧牲，對于哥倫比亞號航天飛機事故的調(diào)查，其中的關鍵原因就包括隔熱材料不過關，這款航天飛機一共在表面覆蓋了2萬多塊隔熱瓦，而左側機翼位置的隔熱瓦受損導致這架飛機高溫情況下解體，在這一慘重教訓的警示下，隔熱材料對于返回大氣層的飛行器就顯得特別重要了。
圖為長征5B發(fā)射
此次中國發(fā)射的長征5B運載火箭一次刷新了兩項記錄，首先就是測試了先進的航天火箭大推力液氧發(fā)動機，成功發(fā)射了亞洲第一枚推力超過200噸的火箭，另外一點就是搭載了一顆重21.6噸的新型載人飛船試驗艙，并且這顆新型載人飛船試驗艙是神舟載人飛船的3倍體積，重量達到7噸，不但采用了新型的無毒發(fā)動機，還使用了新型的航天隔熱材料。
中國的運載火箭近年來在隔熱材料方面取得了非常大的突破，我們一般會在火箭發(fā)射前會看到有冒出的白煙，之所以會有這樣的白煙，是因為中國的運載火箭主要以液氫液氧作為推進材料，這種燃料必須在零下170攝氏度以下才能保證不被快速揮發(fā)，隔熱材料在保護燃料不被外界因素揮發(fā)方面，也起到了巨大的作用。
圖為載人飛船返回艙
總而言之，中國成功發(fā)射的長征5B運載火箭，這次打破了兩項記錄的同時，還進行了一大批航天新技術的測試，包括隔熱材料，大推力發(fā)動機等先進設備都是推動中國發(fā)展航天事業(yè)的助力，有了這一大批新航天技術的加持，中國才能在日后的航天工作中越走越順，才能實現(xiàn)載人登月的既定目標，才能完成中國以后的深空探索任務。
