作者：羅伯特·M.奇蒂諾
譯者：小小冰人
伊拉克軍隊(duì)1990年8 月2 日清晨跨過科威特邊境后不久，薩達(dá)姆就必須面對西方工業(yè)國家和他自己所在地區(qū)大部分國家組成的聯(lián)盟。不僅如此，薩達(dá)姆的冒險(xiǎn)政策現(xiàn)在意味著他的軍隊(duì)將不可避免地對抗美國軍事史上訓(xùn)練最佳、裝備最佳、領(lǐng)導(dǎo)最佳的軍事力量。
美軍地面進(jìn)攻發(fā)起前是一場軍事史上出現(xiàn)過的最猛烈的空襲。同當(dāng)年在朝鮮一樣，空軍再次處于整個(gè)國度匍匐在其腳下的有利境地。中央司令部空軍（CENTAF）司令查爾斯·A·霍納中將，既具備比以往任何空襲更精確地實(shí)施轟炸的技術(shù)，也擁有對他或施瓦茨科普夫?qū)④娤Ｍ驌舻娜魏文繕?biāo)展開攻擊的實(shí)力37。分析人士通常會描述一場分為四個(gè)階段的空戰(zhàn)：（1）摧毀伊拉克境內(nèi)的戰(zhàn)略目標(biāo)；（2）壓制伊拉克防空力量；（3）在科威特戰(zhàn)區(qū)對伊拉克地面部隊(duì)展開行動；（4）為地面戰(zhàn)役提供近距離空中支援。
實(shí)際上，從1月17日凌晨起，空中戰(zhàn)役便反復(fù)從一個(gè)階段發(fā)展到另一個(gè)階段，然后再折返重復(fù)這個(gè)過程?；艏{將軍后來稱，“四個(gè)階段”的說法主要是用來向包括美國總統(tǒng)在內(nèi)的公眾介紹情況。他指出：“你必須有‘這些階段’，因?yàn)槟阒滥愕孟蚩偨y(tǒng)做簡報(bào)，因此它必須通俗易懂，要言之有理，還必須完整?！绷硗?，他也很不滿意戰(zhàn)爭戰(zhàn)術(shù)、戰(zhàn)役、戰(zhàn)略層級的鮮明區(qū)分，盡管地面部隊(duì)指揮官對此習(xí)以為常。他認(rèn)為這些詞已變得“毫無意義且失去作用”，而且“經(jīng)常被用于分化人”，而不是揭示戰(zhàn)爭的客觀真理。
這對飛行員來說毫無意義。我的戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機(jī)（戰(zhàn)術(shù)）飛到巴格達(dá)（戰(zhàn)役）殺掉薩達(dá)姆（戰(zhàn)略）……所以，談及空中計(jì)劃和空中行動時(shí)，我盡量不用這些詞。空中力量從本質(zhì)上說非常簡單：戰(zhàn)機(jī)的航程可以迅速飛越極其廣闊的區(qū)域，并準(zhǔn)確打擊距離基地很近或很遠(yuǎn)的目標(biāo)。僅此而已。
他們在實(shí)戰(zhàn)中實(shí)現(xiàn)了上面的“航程”和“打擊”。最初的攻擊以F-117隱形戰(zhàn)機(jī)和海軍“戰(zhàn)斧”巡航導(dǎo)彈為主導(dǎo)，給伊拉克指揮部造成再也無法恢復(fù)的破壞。戰(zhàn)役頭幾分鐘的目標(biāo)包括巴格達(dá)及其周邊的指揮控制設(shè)施和發(fā)電廠，以及總統(tǒng)府和復(fù)興黨總部。受損最嚴(yán)重的是位于伊拉克首都的國家防空指揮中心，被一架F-117投下的一枚精確制導(dǎo)炸彈所摧毀——飛行員設(shè)法將他的炸彈投入這座建筑的一個(gè)通風(fēng)井——美國民眾通過電視一遍遍見證了這幅令人難以置信的戰(zhàn)斗畫面。
在打瞎伊拉克防空指揮體系后，聯(lián)軍龐大的空中打擊力量在伊拉克上空肆意逡巡?？哲妼⑦@個(gè)空中巨獸稱為“大猩猩”—由于它蹂躪了伊拉克從事戰(zhàn)爭的能力，這似乎是個(gè)恰當(dāng)?shù)谋扔?。包括F-111、F-4G、F-15E、B-52、海軍F-18“大黃蜂”在內(nèi)的各種戰(zhàn)機(jī)，在EF-111“渡鴉”實(shí)施雷達(dá)干擾的支援下，以一個(gè)個(gè)攻擊波次打擊伊拉克防空設(shè)施、機(jī)場、固定和移動式“飛毛腿”導(dǎo)彈發(fā)射架、疑似化學(xué)武器存儲區(qū)等目標(biāo)。實(shí)施轟炸沒過一個(gè)小時(shí)，聯(lián)軍便贏得絕對制空權(quán)。
戰(zhàn)役首日結(jié)束時(shí)，對伊拉克實(shí)施一場分階段空襲的部署已失去意義。聯(lián)軍幾乎同時(shí)完成了第一和第二階段的行動。盡管對伊拉克境內(nèi)目標(biāo)的空襲仍在繼續(xù)，但美國空軍的B-52轟炸機(jī)于次日前已著手打擊盤踞在科威特的伊拉克共和國衛(wèi)隊(duì)，一份無情的轟炸時(shí)間表就此開始執(zhí)行，整場戰(zhàn)爭期間，他們每個(gè)小時(shí)都會對共和國衛(wèi)隊(duì)實(shí)施轟炸，每天持續(xù)24小時(shí)。與此同時(shí)，F(xiàn)-15和F-111忙著摧毀幼發(fā)拉底河上的公路和鐵路橋，后者是伊拉克共和國衛(wèi)隊(duì)的主要逃生路線。150多架加油機(jī)也以一套錯(cuò)綜復(fù)雜的模式在空中翱翔，為4-6架戰(zhàn)機(jī)補(bǔ)充燃料?？罩辛α看驌粢晾饲熬€部隊(duì)和后方基地，以及二者之間的交通和補(bǔ)給線，這些行動同時(shí)進(jìn)行。這就是“戰(zhàn)役級空中作戰(zhàn)”，德國空軍于1925年率先創(chuàng)造的這個(gè)術(shù)語得到了完美的實(shí)施。
空中戰(zhàn)役也遇到過一些小麻煩。首先是天氣—戰(zhàn)役開局深具勝利前景，但這場空戰(zhàn)隨后不得不面對持續(xù)十天的大霧、低云和降雨天氣。更嚴(yán)重的問題是大批空中力量突然被調(diào)離，用于搜尋沙漠中的移動式“飛毛腿”導(dǎo)彈發(fā)射車。這場行動非常必要，因?yàn)榭罩袘?zhàn)役次日（1月18日），薩達(dá)姆·侯賽因發(fā)射了7枚“飛毛腿”導(dǎo)彈襲擊以色列。這種發(fā)射車很小，基本上是以八輪卡車改裝而成，事實(shí)證明，即便以聯(lián)軍掌握的高科技手段也很難確定目標(biāo)的準(zhǔn)確位置。另一個(gè)未能發(fā)揮作用的因素是伊拉克空軍。少量挑戰(zhàn)聯(lián)軍空中力量的伊拉克戰(zhàn)機(jī)付出了代價(jià)。沒過一周，伊拉克空軍基本被消滅，幸免于難的戰(zhàn)機(jī)逃入伊朗。
接下來四周，盤踞在科威特戰(zhàn)區(qū)的伊拉克軍隊(duì)無所作為，遭到聯(lián)軍不分晝夜的猛烈轟炸。B-52對其實(shí)施面積轟炸，而聯(lián)軍的戰(zhàn)斗轟炸機(jī)將他們的車輛和火炮逐一摧毀，霍納將軍稱之為“獵坦克”?？梢院敛豢鋸埖卣f，伊拉克軍隊(duì)在這五周內(nèi)親眼目睹了試圖為他們運(yùn)送補(bǔ)給和零配件的每一支車隊(duì)葬身火海。當(dāng)然，這些卡車最終止步不前，使伊拉克軍隊(duì)士氣受到了不可逆轉(zhuǎn)的影響。
本文摘自《從閃電戰(zhàn)到沙漠風(fēng)暴：戰(zhàn)爭戰(zhàn)役層級發(fā)展史》
