?該機為費撒勒公司第二次世界大戰(zhàn)期間生產(chǎn)的最著名的一種應(yīng)用廣泛的飛機，其出名之處在于它的短距起降能力。
該機1936年年初首飛成功，采用張索式高單翼布局，傳統(tǒng)固定尾輪起落架和滑橇式起落架，主起落架為長行程減震式，動力為1臺阿古斯倒V型活塞發(fā)動機。它的駕駛艙外形光順，視野良好，機組成員為三人。如同F(xiàn)i 97一樣，該型機成功的關(guān)鍵在于位置較高的機翼，使其具有驚人的短距起降能力，只要有一塊能容納60米跑道的平坦地面就能起飛，降落跑道只需20米。
經(jīng)過交付試飛的考驗后，德國空軍認(rèn)為他們急需這種幾乎能到達任何地方的小飛機。整個第二次世界大戰(zhàn)期間，只要有德軍的地方就能看見這種小飛機，其各型總產(chǎn)量為2549架。Fi 156C-1主要用于聯(lián)絡(luò)和要員輸送，F(xiàn)i 156C-2為雙座偵察機，可攜帶一部相機，后期部分機型加裝了可運送一名傷員的擔(dān)架。Fi156C-3是一種多用途飛機。該型機大多數(shù)裝阿古斯As 10P發(fā)動機，這也是Fi 156C-5配備的發(fā)動機，機身下方裝有一臺相機和一具可拋棄副油箱。
因其性能出眾，F(xiàn)i 156系列機型參加了許多特殊任務(wù)，最為人所知的是1943年9月12日營救墨索里尼，還有就是1945年4月26日由漢納雷奇駕駛降落在柏林，載著羅伯特·里特爾·馮·格萊姆將軍去見希特勒，他被指定為德國空軍新任司令。
參數(shù)：
型號：Fieseler Fi156C-2
類型：雙座軍用觀通/偵察機
動力：1臺240馬力Argus As 10C-3倒V型活塞發(fā)動機。
性能：海平面最大平飛時速170公里，經(jīng)濟巡航時速130公里，實用升限4600米，航程385公里。
重量：空重930公斤，最大起飛重量1325公斤。
尺度：翼展14.25米，長9.90米，高3.05米，翼面積26.00平米。
武器：1挺后射7.92毫米訓(xùn)練用機槍。
