文/八旦木
當(dāng)年秦檜要殺岳飛的時候，面對韓世忠“岳飛到底犯了什么罪”的質(zhì)問，史上著名奸相說出了遺臭千年的那三個字——莫須有。
最新的一茬要拍死“莫須有”的后浪，便是快遞集體漲價的理由“高速路恢復(fù)收費”。
這些快遞公司調(diào)價的時間“不約而同”，連調(diào)價的公告聲明表達(dá)的意思都不約而同地“驚奇一致”——隨著國內(nèi)疫情防控局面向好，全國范圍內(nèi)的收費公路于5月6日零時恢復(fù)收費，為保障末端網(wǎng)點有序復(fù)產(chǎn)、完善客戶體驗，促進(jìn)基層網(wǎng)點良性發(fā)展，將適當(dāng)調(diào)整快遞服務(wù)價格優(yōu)惠幅度，具體價格變動請咨詢對應(yīng)網(wǎng)點。
這一點很有迷惑性，很多人包括一些磚家都以為，前一段時間高速公路免費，快遞費跟著優(yōu)惠打折，現(xiàn)在高速公路恢復(fù)收費了，人家把優(yōu)惠減小一些乃至取消都無可厚非。
果真如此嗎？就問問有多少人享受到了高速公路免費期間“快遞服務(wù)價格優(yōu)惠”的紅利就知道了。
2016年，當(dāng)時因為往外寄的比較多，在聯(lián)系多家快遞公司后，韻達(dá)的一個點給出的價格確實比較優(yōu)惠，省內(nèi)全部4元一件，省外5元，新疆西藏另算。后來，這個點的承包人不干了，新接手者不肯再用這個價格送貨，又聯(lián)系多家，基本上都是五六元一件的價格。
到了2017年，低于7塊錢，已經(jīng)沒人送了。
2018年到2019年，不同快遞公司的費用在8到10塊錢之間。
到了今年，疫情來了，快遞費幾乎清一色的10元。
反正我是沒發(fā)現(xiàn)，所謂的“快遞服務(wù)價格優(yōu)惠”，福利在哪？
一個個體樣本不具有參照性，因此，我便在網(wǎng)上搜羅，看能不能找到各家快遞公司在高速路免費期間的具體優(yōu)惠政策。
遺憾的是，搜到的，都是漲價，及諸多網(wǎng)友的疑惑。
不妨按點贊量從高到
@sunm：高速免費的時候有降價嗎？
@寇氏中大：好像搞得以前一直不收通行費似的，咋不說現(xiàn)在油降價了？
@快遞員：真厲害，漲價理由千千萬。
@*:.?沫 .?.:*：沒收費的時候也沒見降價啊，高速費就是疫情停了幾個月，感覺拿這借口漲價。
@天藍(lán)似空：快遞費漲價，快遞箱收費，三通一達(dá)收費方式有點兇。
@雪中迷迭：疫情期間高速免費，快遞費并沒有降價呀，現(xiàn)在有什么理由漲價呢？
@邱俊：高速公路免費的時候快遞費也沒降過么。
@大寶：油價也降了，也沒見少錢。
@卜卜星：高速不收費的時候，也沒見快遞優(yōu)惠啊。
@無肉不歡：按這個邏輯，高速免費這段時間快遞降價了嗎？
@初夏的櫻桃：調(diào)價沒問題，但是服務(wù)是否也應(yīng)該到位，原來是小件放代收點或快遞柜，現(xiàn)在的所有件都不派送，大件都要自己去背回家那我干嘛還去網(wǎng)購！
……
看來，我的感受，并不“個體”，而是“廣寒”。
評論直到第十一名，才出現(xiàn)了對“調(diào)價”沒意見的，但對服務(wù)卻是頗有微詞！
從2016到2020，快遞價格翻了整整一番，不但遠(yuǎn)遠(yuǎn)跑贏了通脹，還更大幅度地跑贏了GDP，甚至把很多地方的房價漲幅都甩在了身后。就問，有多少羊毛和韭菜，生長速度能趕得上這個漲價速度？
兩桶油雖然無恥，國際油價漲的時候必然要跟漲，國際油價跌的時候總是推三阻四賴著不降或者降得“很有象征意義”，但人家好歹也降過，最近就在降期?？爝f要漲價就漲價，可別讓高速路背鍋了，也千萬別說什么社會擔(dān)當(dāng)了。說這話，就跟你們的鄉(xiāng)黨莆田系醫(yī)院說“我們是為健康中國服務(wù)”一樣可笑。
沒錯，作為快遞體系里的另一個業(yè)態(tài)，快遞箱行業(yè)，也迫不及待地要來割韭菜了。
常說一個蘿卜兩頭切，現(xiàn)在網(wǎng)購的韭菜也是兩頭切，一頭送快遞的切，一頭存快遞的切。大概，都是看疫情緩解了，趁著韭菜又開始茂密生長，抓緊時間割幾茬，能割幾茬是幾茬。
豐巢的收費風(fēng)起，和快遞公司快遞費漲價幾乎同步。
之前，豐巢快遞柜僅面向快遞員收費，存放一個快遞，快遞員需支付約4毛錢?，F(xiàn)在，又增加向顧客收費，這不叫一個蘿卜兩頭切，而是一把刀同時切倆蘿卜。
面對鋪天蓋地的聲討，豐巢義正辭嚴(yán)地說，我不是12個小時內(nèi)還繼續(xù)免費嗎？用戶們集體回一聲：呸！我如果能盡快取隨時取，還要你個鳥窩搞鬼？
目前，上海、浙江、江蘇等多地多個小區(qū)已經(jīng)相繼發(fā)聲抵制，停用豐巢快遞箱。連中消協(xié)都在5月13日發(fā)聲，指出設(shè)立在小區(qū)內(nèi)為消費者服務(wù)的快遞箱，應(yīng)納入小區(qū)物業(yè)服務(wù)業(yè)務(wù)范圍，合理保管期限內(nèi)不應(yīng)單獨收取服務(wù)費用。
不管是面對民間的聲浪，還是“官方”的表態(tài)，豐巢在半個多月的時間里依然“弄巢兒向濤頭里，手把紅旗旗不
但是，要做“弄巢兒”，豐巢總不能今后自娛自樂吧，隨著越來越多小區(qū)宣布加入抵制豐巢陣容，豐巢終于不再硬著頭皮向憤怒的濤頭沖刺了。5月15日，其發(fā)布《關(guān)于用戶服務(wù)調(diào)整的說明》，表示虛心接受用戶的批評和建議，“深刻反思”，并將免費保管期由12小時延長至18小時，超過后每12小時收費0.5元，3元封頂，國務(wù)院規(guī)定的節(jié)假日不計費。
日不計費。
總之，羊毛還是要薅的，韭菜還是要割的，算是“改良式”的薅割。
疫情之下，豈有完卵？
全球經(jīng)濟(jì)大蕭條已然不可避免，中國好不容易通過強(qiáng)有力的管控措施基本控制住疫情迎來復(fù)工復(fù)產(chǎn)，但想要經(jīng)濟(jì)快速恢復(fù)恐不現(xiàn)實，人民群眾在不可避免的失業(yè)增加薪酬縮水環(huán)境中，不得不盡可能地看緊錢包。
這時候，快遞漲價、豐巢收費，無疑都是雪上加霜，或者說雪中討債。
豐巢的錢，一頭是直接收到韭菜羊毛身上的，一頭看似快遞員掏，但快遞員肯定不能自己貼賠這筆錢吧，還不是要從快遞費里弄出來?？爝f費，看似是開網(wǎng)店的商家掏，但是，商家可能自己貼賠嗎？最終，還是羊毛出在羊身上，韭菜永遠(yuǎn)是韭菜。
當(dāng)下越來越多的人選擇網(wǎng)購，一方面是方便，另一方面是便宜，如果當(dāng)方便和便宜都不再成為顯著優(yōu)勢的時候，網(wǎng)購行業(yè)，還能快速增長成為拉動GDP的小馬車嗎？
上面一直希望通過刺激消費拉動經(jīng)濟(jì)，而現(xiàn)實的情況，實體經(jīng)濟(jì)線下消費已經(jīng)夠疲沓了，線上的消費，難不成是用各環(huán)節(jié)的漲價來刺激？
·END·
