在我國第五代隱身戰(zhàn)斗機(jī)殲-20的一次飛行表演中，殲-20最后打開了彈艙，展示了自己的4枚霹靂-15和2枚霹靂-10導(dǎo)彈，4中2近的內(nèi)埋式武器掛載。有網(wǎng)友馬上翻出了F-35戰(zhàn)斗機(jī)打開彈艙的照片，大家發(fā)現(xiàn)，與殲-20干凈整潔，精致典雅的彈艙相比，F(xiàn)-35的彈艙內(nèi)部混亂邋遢，大量管線隨意裸露著，這是否說明F-35的設(shè)計(jì)很糟糕？
其實(shí)只要細(xì)心留意觀察，就會(huì)發(fā)現(xiàn)內(nèi)置彈艙有大量裸露混亂管線并非是F-35獨(dú)有的，美國其他隱身飛機(jī)——包括F-117A、B-2A、F-22A的內(nèi)置彈艙也同樣如此，F(xiàn)-22A的內(nèi)置彈艙本來就小，因?yàn)檫@些裸露混亂的管線設(shè)備，看起來內(nèi)部容積就更加有限了。
當(dāng)然，從目前情況來看，F(xiàn)-35彈艙內(nèi)部管線設(shè)備的混亂復(fù)雜程度是史無前例的，和它光滑靚麗的外表形成絕對(duì)反差，這似乎和它的先進(jìn)科幻形象不符。倒是中國殲-20隱身戰(zhàn)機(jī)的內(nèi)置彈艙非常工整，彈艙內(nèi)部四周加裝有蓋板將管線蓋住，看起來舒服多了。
那么，F(xiàn)-35彈艙內(nèi)部管線設(shè)備如此混亂，是不是說明它虛有其表，并沒有宣傳中的那么先進(jìn)呢？答案其實(shí)是否定的，內(nèi)置彈艙中的管線設(shè)備布置混亂，其實(shí)并不影響它的真實(shí)作戰(zhàn)能力，F(xiàn)-35內(nèi)置彈艙的這個(gè)問題，是多種因素造成的。
第一，F(xiàn)-35隱身戰(zhàn)機(jī)的定位和F-22A這種空優(yōu)隱身戰(zhàn)機(jī)明顯不同，它實(shí)際上是一款更加注重對(duì)地攻擊能力的隱身戰(zhàn)斗機(jī)。為此它需要具備攜帶重型對(duì)地攻擊彈藥的能力，它的內(nèi)置彈艙尺寸、深度比F-22A明顯更大更深，每側(cè)彈艙可以同時(shí)容納一枚JDAM“杰達(dá)姆”聯(lián)合直接攻擊彈藥和一枚AIM-120中程空空導(dǎo)彈。對(duì)兩款導(dǎo)彈稍有了解的人都知道，這兩款導(dǎo)彈的重量、體積、形狀都相差甚遠(yuǎn)。為了能夠同時(shí)容納下它們，F(xiàn)-35的彈艙設(shè)計(jì)成一側(cè)深一側(cè)淺的不規(guī)則形狀，和F-22A 、殲-20方方正正、深淺一致的機(jī)腹主彈艙完全不同。這種彈艙設(shè)計(jì)本身看起來就比較復(fù)雜奇特，讓強(qiáng)迫癥患者非常難受，此時(shí)只要內(nèi)部管線再凌亂一些，看起來就混亂了。
如果要用蓋板將其蓋上，那無疑就會(huì)占據(jù)不少的彈艙空間，對(duì)于寸土寸金的內(nèi)置彈艙而言，倒不如不蓋，畢竟隱身戰(zhàn)機(jī)對(duì)內(nèi)置彈艙空間的要求極高。而殲-20占據(jù)了機(jī)體空間較大的優(yōu)勢，殲-20主彈艙的尺寸比F-22和F-35都大得多，有網(wǎng)友分析長度在4.5~4.8米之間，深度0.8米，可以正常掛載4枚射程超過150公里的霹靂-15中距空空導(dǎo)彈，可裝載尺寸更大的空空導(dǎo)彈或空地彈藥，這個(gè)彈倉的尺寸是目前全世界最大的。由于有較大的彈艙空間，內(nèi)部管線就可以從容設(shè)計(jì)，而且還能有各種蓋板。
其實(shí)好多飛機(jī)的機(jī)艙內(nèi)部都相當(dāng)亂，這是美國MV-22魚鷹傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)的機(jī)艙內(nèi)部，可見上方和兩側(cè)都包樓著大量的管線。
這是波音737客機(jī)起落架艙內(nèi)部結(jié)構(gòu)的特寫。波音737有主起落架減震支柱艙門，沒有主輪艙艙門。內(nèi)部相當(dāng)復(fù)雜，看的我是心都都醉了。
不過，這樣見縫插針的設(shè)計(jì)，優(yōu)點(diǎn)的空間利用率極高，起落架艙可以設(shè)計(jì)的非常緊湊。
小小的起落架艙就這么復(fù)雜，像不像星際電影里的太空戰(zhàn)艦。如果沒有數(shù)字彎管機(jī)，那么裝配工人看到如此復(fù)雜的管路，會(huì)瘋掉的。
第二，為了方便維修。F-35作為一架隱身戰(zhàn)斗機(jī)，為了保持最佳的隱身性能，其機(jī)體應(yīng)該盡可能的減少各種維修開口。所以F-35干脆把經(jīng)常需要維修檢修的管線設(shè)備放置在彈艙附近，地勤人員打開彈艙即可完成很多工作。同時(shí)為了最大程度上減少維修作業(yè)的工作量，F(xiàn)-35也沒有給這些管線設(shè)備進(jìn)行一定的遮擋，其特殊的彈艙內(nèi)部形狀也比較難設(shè)置蓋板進(jìn)行“裝修”，所以外界看到F-35的內(nèi)置彈艙就是現(xiàn)在這樣的雜亂無章了。需要提醒的是，內(nèi)置彈艙的混亂完全不影響F-35的任何作戰(zhàn)性能，僅僅是看起來比較難受罷了。
相比較之下，中國殲-20隱身戰(zhàn)機(jī)的內(nèi)置彈艙要比F-35、F-22的都要更講究精致，設(shè)置了數(shù)塊蓋板將管線、設(shè)備蓋住，打開蓋板就會(huì)發(fā)現(xiàn)，內(nèi)部也是比較混亂的。類似的例子還有很多，例如美國直升機(jī)、運(yùn)輸機(jī)內(nèi)的貨艙四壁，作戰(zhàn)艦艇的艙壁和天花板等地方，都往往直接裸露著大量管線、設(shè)備，這些都主要是為了方便戰(zhàn)時(shí)快速搶修各種管線設(shè)備，提高人員和裝備的生存能力。
現(xiàn)役四款隱身戰(zhàn)斗機(jī)的彈艙細(xì)節(jié)，除了俄羅斯蘇-57的尚未公布之外，其他三款的都已經(jīng)公布了。從彈艙的圖片來看，F(xiàn)-35戰(zhàn)斗機(jī)的內(nèi)置彈艙布局最為凌亂，F(xiàn)-22的次之，殲-20的最優(yōu)。外觀光滑、流暢確實(shí)能夠提升武器裝備的顏值，但是管線裸露與否并不能說明裝備本身性能的優(yōu)劣，具體如何選擇，不同的設(shè)計(jì)理念和應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)會(huì)有明確的要求。而現(xiàn)階段中國軍隊(duì)還比較注重這種內(nèi)飾裝修工整，強(qiáng)迫癥還比較嚴(yán)重，暫時(shí)沒有特別注重戰(zhàn)時(shí)快速搶修等問題，未來可能會(huì)逐步向美軍學(xué)習(xí)借鑒一下。
