《財經(jīng)》記者從多個消息源處獲悉，中國駐英國大使館將組織包機，接回在英國的未成年留學生。這一消息受到許多留學生家長的支持和歡迎。一位孩子在英國讀書的北京家長表示，把小留學生們接回來，讓家長放心，這是非常得人心的舉措，多花點機票錢也愿意。
從北京時間3月31日晚開始，留英學生的微信群中出現(xiàn)了大使館將組織包機的消息，并稱第一班包機將于4月2日啟程，由倫敦飛往濟南。
濟南遙墻國際機場負責國際航班的工作人員在電話中向《財經(jīng)》記者證實，4月3日將有東航執(zhí)飛的航班接留學生回國，目前這一航班已確定了188名留學生乘客。但這位工作人員表示，現(xiàn)在還不確定之后是否會有更多接留學生回國的航班。
一位不愿透露姓名的民航系統(tǒng)權威消息人士也向《財經(jīng)》記者證實了倫敦到濟南的臨時航班信息。
《財經(jīng)》記者發(fā)現(xiàn)，中國駐英國大使館官方網(wǎng)站上尚未發(fā)布包機回國的具體信息，但已于4月1日貼出了一份《責任承諾書》，要求簽署責任書的家長承諾“本人自愿承擔未成年子女搭乘臨時商業(yè)航班回國過程中的任何風險”，并“自愿支付機票費，待大使館通知后即向航空公司付款”。
具體機票費是多少，目前尚未有準確信息披露，可供參考的數(shù)據(jù)是，之前倫敦直飛北京、上海的商業(yè)航班，在正常季節(jié)經(jīng)濟艙的票價約8000元上下。
此外，承諾書中還要求家長承諾“未成年子女將嚴格遵守目的地政府隔離措施，支付隔離費用，并在隔離程序完成后及時將子女接走?！?按照山東省委疫情處置工作領導小組發(fā)出的通知，“所有入境來魯人員，除入院治療和接受醫(yī)學觀察外，一律百分之百實行集中隔離。”
《責任承諾書》，來源：中國駐英國大使館官方網(wǎng)站
北京時間4月1日上午，《財經(jīng)》記者多次撥打中國駐英大使館和各個領事館的電話，但因當?shù)卣幱谏钜箷r間，大部分電話均無人接聽或轉入語音信箱。中國駐貝爾法斯特領事館工作人員接聽了電話，但要求《財經(jīng)》記者直接向大使館核實。
中國在英國約有1.5萬名未成年小留學生，中國駐英國大使劉曉明此前接受媒體采訪時曾表示，使領館特別關注在英國的小留學生們，因為他們中不少人寄宿在當?shù)乩夏耆思彝ィ先吮旧硎切枰蛹腋綦x的高危群體，這令遠隔萬里的學生家長們十分憂心。
劉曉明當時還表示，中國駐英國大使館已經(jīng)找到3家機構收留小留學生，但遠遠不夠。大使館正在和國內(nèi)溝通安排臨時航班解決問題。
為了遏制境外新冠肺炎疫情輸入風險高發(fā)的態(tài)勢，3月26日中國民航局要求，以3月12日《國際航班信息發(fā)布會（第5期）》為基準，國內(nèi)每家航空公司經(jīng)營至任一國家的航線只能保留1條。每條航線每周運營班次不得超過1班。
外國每家航空公司經(jīng)營至中國的航線只能保留1條，且每周運營班次不得超過1班。航班調(diào)整計劃自3月29日起執(zhí)行。同時，為了防止機上旅客過于密集，降低傳染風險，中國民航局要求中外航空公司需保證抵離中國的國際航空客座率不得高于75%。
上述措施落實后，每周進入中國的國際航班量將下降到130班左右。經(jīng)中國民航局測算，每天通過航空入境的旅客人數(shù)將由2.5萬人降到5000人左右。
由于疫情影響，在上述措施實施前，中英之間的航班就已由原來的每周168個減到了23個。留學生當時就已經(jīng)很難買到回國的機票。各個國家嚴厲的減少航班和拒絕入境政策，也幾乎堵死了轉機回國的路。政府組織的包機成了留學生回國的最大希望。
根據(jù)國家民航局等五部門的公告，從3月23日開始，所有目的地為北京的國際航班都要從指定的第一入境點入境，這些入境點都已做好了接待和隔離入境人員的準備。濟南是12個入境點之一。
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