12月24日，天津市交通運輸委員會主任王魁臣及相關(guān)負(fù)責(zé)人做客由海河傳媒中心特別策劃的“向群眾匯報—2019年委辦局長年終訪談”節(jié)目，針對市民關(guān)心的交通建設(shè)等方面的問題進(jìn)行了解答。
據(jù)天津廣播電視臺所屬微信公眾號“天津廣播”消息，王魁臣介紹，目前天津鐵路運營里程超過1285公里，其中高鐵和城際鐵路310公里，鐵路網(wǎng)密度位居全國首位。已建成天津站、天津西站、濱海西站“三主多輔”的客運樞紐布局，正在加快規(guī)劃構(gòu)建“4+2+7”的快速客運鐵路網(wǎng)絡(luò)。
“目前，我市正在建設(shè)京濱、京唐和津興三條城際鐵路?！蓖蹩冀榻B說，“天津與北京之間的第4條高鐵通道也就是天津至北京大興國際機場鐵路（津興鐵路）已于12月初召開征拆動員會，正在進(jìn)行施工招標(biāo)。”
津興鐵路項目起自天津西站，終至北京大興國際機場，全線長度100.6公里，其中：天津西至勝芳利用既有津保鐵路，勝芳至固安東新建線路長度47.17公里，總投資約97億元。固安東至北京大興國際機場利用京雄城際、廊涿城際；全線設(shè)車站4座，其中新建車站2座，分別為安次南站、永清南站，改造既有勝芳站。天津至北京大興國際機場鐵路，線路建成后天津到北京新機場預(yù)計僅用時36分鐘。
今年11月19日，負(fù)責(zé)建設(shè)和運營津興鐵路的津興城際鐵路有限公司成立，標(biāo)志著該條鐵路線規(guī)劃建設(shè)進(jìn)一步提速。津興城際鐵路公司在廊坊市安次區(qū)市場監(jiān)督管理局登記，注冊資本5000萬元，是京津冀城際鐵路投資有限公司的全資子公司。
另據(jù)《天津日報》報道，12月3日，津興鐵路征地拆遷動員部署會在河北省廊坊市召開，天津市委常委、常務(wù)副市長馬順清，河北省委常委、常務(wù)副省長袁桐利出席并講話。
馬順清指出，在習(xí)近平總書記親自謀劃推動的京津冀協(xié)同發(fā)展重大國家戰(zhàn)略進(jìn)入關(guān)鍵階段之時，啟動建設(shè)津興鐵路是加快打造“軌道上的京津冀”的重大舉措，是聯(lián)通京津冀世界級機場群的必然要求，是支撐世界級城市群建設(shè)的基礎(chǔ)條件。一年多來，兩省市精誠合作、勠力同心，推動鐵路規(guī)劃設(shè)計落位，順利完成全部前期工作，樹立了同類項目跨省協(xié)調(diào)最快、審批效率最高、花費時間最少的典范。下一步，兩省市要繼續(xù)攜手并肩、合力攻堅，共同推動津興鐵路快建設(shè)、早建成、早投用，有力促進(jìn)區(qū)域內(nèi)人流、物流、信息流等要素市場一體化，服務(wù)帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。
袁桐利表示，建設(shè)津興鐵路是落實習(xí)近平總書記出席北京大興國際機場投運儀式時重要指示精神的具體行動，河北省各地各部門要切實履行征地拆遷主體責(zé)任，盡快成立工作專班，抓緊制定安置方案，壓實征地拆遷任務(wù)，強化實地督導(dǎo)檢查，加快辦理用地手續(xù)和“凈地”交付，為今年底前進(jìn)場施工創(chuàng)造條件，全力以赴支持配合鐵路建設(shè)，努力把津興鐵路打造成為優(yōu)質(zhì)工程、精品工程、樣板工程。
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