在此次抗擊疫情的防控戰(zhàn)中，人民軍隊聞令而動、義無反顧，勇挑重擔(dān)、敢打硬仗，積極為打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)作出貢獻。
過去一段時間以來，人民軍隊不但派出醫(yī)護人員在醫(yī)護一線參與救治，還出動飛機、汽車等運送物資設(shè)備。2月13日，空軍出動11架軍機向武漢空運軍隊支援湖北的醫(yī)療隊員和物資，這是疫情發(fā)生以來，軍隊一次性出動軍機支援武漢抗疫最多的一次，引發(fā)熱議。那么，哪些中國軍機現(xiàn)身抗疫一線？
此次運-20大規(guī)模出動備受關(guān)注。 本文圖片均為 央視新聞 截圖
“鯤鵬”展翅：運-20首次參加非戰(zhàn)爭軍事行動
根據(jù)央視新聞消息，按照中央軍委命令，2月13日凌晨，空軍出動6架運-20、3架伊爾-76、2架運-9共3型11架運輸機，分別從烏魯木齊、沈陽、西寧、天津、張家口、成都、重慶等7地機場起飛，向武漢空運軍隊支援湖北的醫(yī)療隊隊員和物資。上午9時30分許，11架空軍運輸機全部抵達武漢天河機場。
這是我國國產(chǎn)運-20大型運輸機首次參加非戰(zhàn)爭軍事行動，也是空軍首次成體系大規(guī)模出動現(xiàn)役大中型運輸機執(zhí)行緊急大空運任務(wù)。名為“鯤鵬”的運-20我國自主研發(fā)的大型多用途運輸機，于2013年1月首飛，多次亮相珠海航展和閱兵式。由于出鏡率高，加上圓潤的“身形”，又被國人稱為“胖妞”。根據(jù)珠海航展上公布的一些信息，運-20機長約47米，最大起飛重量200多噸，載重超過55噸。
參加抗疫體現(xiàn)了運-20遂行多任務(wù)的能力
作為我國自主研制的大型軍用運輸機，運-20除了航程遠、載重量大之外，為了實現(xiàn)空軍全國部署、全疆到達、全域反應(yīng)的作戰(zhàn)要求，在設(shè)計時也考慮到了惡劣環(huán)境下的起降能力。該機可在復(fù)雜氣象條件下執(zhí)行人員和各種物資的長距離運輸任務(wù)。
2016年7月，運-20列裝空軍部隊后就全面開展實戰(zhàn)實訓(xùn)。2018年5月，空軍發(fā)布消息稱，運-20大型運輸機首次與空降兵部隊聯(lián)合開展空降空投訓(xùn)練，這是中國空軍戰(zhàn)略投送能力、遠程空降作戰(zhàn)能力建設(shè)的又一次躍升。
“此次空軍一次出動6架運-20一方面展示了該機實戰(zhàn)實訓(xùn)的最新成績以及遂行多任務(wù)的能力，另一方面展示了我軍戰(zhàn)略運輸能力的提高。”軍事專家韓東告訴澎湃新聞（www.thepaper.cn），“空軍是戰(zhàn)略性軍種，戰(zhàn)略運輸能力是戰(zhàn)略軍種必須具備的一種能力，運-20由我國自主研發(fā)，生產(chǎn)數(shù)量不會受制于人，有助于提升空軍的戰(zhàn)略運輸能力。”
中型擔(dān)當(dāng)：急先鋒運-9支援抗疫一線
在2月13日向武漢空運軍隊支援湖北醫(yī)療隊員和物資的行動中，除了大型運輸機，空軍還派出了2架運-9運輸機。
運-9是我國自主研發(fā)的一款載重20噸級中型運輸機，在繼承運-8總體布局的基礎(chǔ)，通過換裝新型航電和發(fā)動機，綜合性能達到國際主流水平。該機具有機場適應(yīng)性強，用途廣泛的特點，可用于航空貨運、空投空降、裝備或人員以及鮮活物品運輸。
運-9運輸機
此外，在運-9平臺上還研發(fā)了預(yù)警機、醫(yī)療機、偵察機等多種特種飛機，滿足不同軍事需求。2014年11月，運-9運輸機作為中國空軍現(xiàn)役裝備出現(xiàn)在第十屆珠海航展。
“中型運輸機相比大型運輸機，具有反應(yīng)速度快、使用經(jīng)濟性好和機場適應(yīng)能力強等特點，是戰(zhàn)略空軍戰(zhàn)略運輸中不可或缺的角色，所以很多強國空軍都裝備了中型運輸機，比如美國C-130、俄羅斯安-12，這些中型軍用運輸機與大型運輸機相互配合，發(fā)揮各自的長處?！表n東介紹說。
運-9裝備空軍后非?；钴S，南海島礁空投、九寨溝地震、閱兵、國際軍事比賽……都有運-9的身影。2016年9月，運-9飛機首次飛出國門，執(zhí)行軍事空運任務(wù)。2017年，運-9飛機與運-20飛機組成混合編隊，參加慶祝建軍90周年閱兵。隨后，首次參加“國際軍事比賽-2017”的“航空飛鏢”項目比賽，在運輸機組比武中取得優(yōu)異成績。2017年12月，空軍發(fā)布消息指出，運-9機群從西部某機場出發(fā)，奔襲數(shù)千公里，抵達南海某島礁進行空投演練后，于當(dāng)夜返回。這是國產(chǎn)中型運輸機首次實施長航程海上訓(xùn)練，標(biāo)志著運-9飛機已全面形成戰(zhàn)斗力。
伊爾-76運輸機
老當(dāng)益壯：伊爾-76再次出征
運-20、運-9無疑是今天空軍空運軍隊支援湖北醫(yī)療隊員和物資的行動中最受關(guān)注的飛機，尤其是首次參加非戰(zhàn)爭軍事行動的運-20更是收到了眾多掌聲。相對于備受矚目的運-20和運-9，伊爾-76顯然關(guān)注度少一些，但該機也在抗疫中發(fā)揮了不小的作用。
根據(jù)新華社消息，按照中央軍委命令，空軍2日凌晨出動8架大型運輸機，分別從沈陽、蘭州、廣州、南京起飛，向武漢緊急空運795名軍隊支援湖北醫(yī)療隊隊員和58噸物資，上午9時30分全部抵達武漢天河機場。
從公布的照片來看，2日出動的都是伊爾-76運輸機，加上13日出動的3架伊爾-76，已經(jīng)有13架次伊爾-76參加抗疫，為抗疫一線運送不少人員和物資。值得一提的是，此次抗疫俄羅斯向中國提供的救援物資也是通過伊爾-76運抵中國的。
伊爾-76是我國從俄羅斯引進的大型運輸機，該飛機由伊留申設(shè)計局在上世紀60年代開始研制，于1971年首飛。該機配備了4個發(fā)動機，最大運載能力47噸-50噸，同樣可以搭載人員、裝甲車、步兵戰(zhàn)車等，可執(zhí)行空投和空運任務(wù)。
近年來，伊爾-76在我軍多項非戰(zhàn)爭軍事行動中都有比較出色的表現(xiàn)。2011年，利比亞戰(zhàn)爭爆發(fā)，中國從利比亞撤僑，中國空軍動用4架伊-76，飛經(jīng)5個國家，跨越6個時區(qū)，成功完成了空中撤僑的行動。這是空軍第一次派運輸機赴海外執(zhí)行接護人員的任務(wù)。2014年，空軍派出伊爾-76等飛機參加馬航失聯(lián)客機搜救。2015年，空軍派出4架伊爾-76，投入尼泊爾抗震救災(zāi)。
直-8運輸直升機
垂直起降：直-8直升機緊急出動
除了固定翼運輸機，空軍還根據(jù)任務(wù)需求出動了直-8大型運輸直升機。
央視新聞2月12日報道稱，應(yīng)湖北省疫情防控指揮部請求，中部戰(zhàn)區(qū)緊急調(diào)派駐鄂空降兵某空中突擊旅直升機團的兩架國產(chǎn)直-8運輸直升機，由武漢市向襄陽、宜昌地區(qū)轉(zhuǎn)運口罩、防護服、手套、藥品等600件共計4噸防疫醫(yī)療急需藥品和緊缺物資。
據(jù)報道，后續(xù)直-8還將根據(jù)防疫需要每周出動2次，每次出動2架次，持續(xù)提供支援，直至武漢市交通管制結(jié)束。
直-8是由航空工業(yè)研制生產(chǎn)的大型運輸直升機，最大起飛重量超過13噸，寬大的機艙可以用于搭載人員、武器和其他物資。該機廣泛裝備于陸軍、空軍和海軍，是解放軍的主力運輸直升機。
“與固定翼運輸機相比，運輸直升機最大的特點是起降靈活，在樓頂、籃球場甚至野外都可以起降，即使沒有比較好的起降場地，還可以通過低空盤旋空投一些物資。”韓東指出。
