新京報(bào)訊（記者 秦勝南）自今年1月1日起，我國(guó)取消高速公路省界收費(fèi)站，實(shí)施以ETC為主、人工收費(fèi)為輔的高速公路收費(fèi)模式。不過，關(guān)于ETC扣費(fèi)錯(cuò)誤、通行卡不識(shí)別的問題也引起人們關(guān)注。尤其是ETC分段收費(fèi)，不能顯示全程收費(fèi)的問題成為近期熱點(diǎn)。交通運(yùn)輸部公路局局長(zhǎng)吳德金在日前的例行記者會(huì)上對(duì)此回應(yīng)表示，將完善信息推送系統(tǒng)設(shè)置，讓公眾準(zhǔn)確及時(shí)獲知相關(guān)信息。
吳德金在發(fā)布會(huì)上表示，已經(jīng)注意到了ETC不顯示全程車費(fèi)的問題。他介紹，取消高速公路省界收費(fèi)站后，高速公路通過ETC門架系統(tǒng)進(jìn)行精確計(jì)費(fèi)。車輛每經(jīng)過一個(gè)ETC門架，系統(tǒng)就會(huì)相應(yīng)計(jì)費(fèi)，即分段收費(fèi)，但設(shè)計(jì)之初要求沿線不能發(fā)出“嘀”聲。對(duì)于廣大駕駛員來講，應(yīng)形成一個(gè)全程的完整扣費(fèi)賬單后，再通過短信或APP推送給車主。
但這種分段收費(fèi)的方式也備受詬病。有車主反映，收到的ETC扣費(fèi)記錄是分段式的，且未有一個(gè)全程的收費(fèi)總額，需要車主個(gè)人將分散的收費(fèi)信息相加計(jì)算總額，十分不便，與人們的消費(fèi)習(xí)慣也不相符。此外，如果遇到漏發(fā)信息，也不能精確得知是否存在扣費(fèi)錯(cuò)誤等。
吳德金稱，“目前出現(xiàn)的問題，主要是因?yàn)橄到y(tǒng)切換前期不穩(wěn)定，有些系統(tǒng)將本應(yīng)合并一次推送的賬單分路段推送了。針對(duì)這個(gè)問題，我們已要求各地嚴(yán)格按照技術(shù)方案要求，完善信息推送系統(tǒng)設(shè)置，讓公眾準(zhǔn)確及時(shí)獲知相關(guān)信息。 ”
據(jù)悉，目前人工收費(fèi)車道的出口是顯示全程費(fèi)用的。對(duì)于ETC車道出口不顯示全程費(fèi)用的問題，吳德金表示，新的聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)是一個(gè)離線系統(tǒng)，在ETC車道出口計(jì)算全程通行費(fèi)用，需要從沿途的每個(gè)ETC門架系統(tǒng)中調(diào)用該車的通行計(jì)費(fèi)記錄，計(jì)算時(shí)間大于車輛通過ETC車道的時(shí)間。因此，按照“通行優(yōu)先”的原則，新的聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)通過短信和App查詢進(jìn)行告知。但切換的初期，兩種方式落實(shí)的都不太好。
吳德金說，交通運(yùn)輸部已經(jīng)印發(fā)通知，部署各地嚴(yán)格按照技術(shù)方案，及時(shí)落實(shí)短信推送賬單和APP查詢工作，保障公眾及時(shí)獲知通行費(fèi)額。同時(shí)，也根據(jù)廣大車主對(duì)出口顯示費(fèi)用的要求，組織力量，研究制定了費(fèi)用顯示的技術(shù)方案。下一步，加快推動(dòng)相關(guān)工作，爭(zhēng)取盡快實(shí)施。
新京報(bào)記者 秦勝南
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