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盤點(diǎn)丨十大歷史上民航客機(jī)被擊落事件

時間:2020-01-17 15:03來源:網(wǎng)絡(luò)整理 瀏覽:
馬來西亞航空17號班機(jī)2014年7月17日,馬來西亞航空MH17班機(jī)執(zhí)飛阿姆斯特丹史基浦機(jī)場飛往吉隆坡國際機(jī)場航線時,在靠近俄羅斯邊界的烏克
馬來西亞航空17號班機(jī)

2014年7月17日,馬來西亞航空MH17班機(jī)執(zhí)飛阿姆斯特丹史基浦機(jī)場飛往吉隆坡國際機(jī)場航線時,在靠近俄羅斯邊界的烏克蘭領(lǐng)空內(nèi)33,000英尺(10,000米)高空被俄制山毛櫸導(dǎo)彈攻擊以致空中解體并墜毀的事故,機(jī)上298人悉數(shù)罹難。飛機(jī)墜毀在烏克蘭東部頓涅茨克州多列士附近,距俄羅斯邊境40公里。

失事客機(jī) Darren Koch/攝

伊朗航空公司655號班機(jī)

伊朗航空公司655號班機(jī)是往來伊朗阿巴斯港及阿拉伯聯(lián)合酋長國迪拜的定期航線。1988年7月3日,655號班機(jī)被當(dāng)時處在伊朗水域內(nèi)的美國海軍提康德羅加級導(dǎo)彈巡洋艦文森尼斯號擊落,290名乘客和機(jī)組人員全部罹難。

美國政府事后辯稱當(dāng)時誤認(rèn)該民航機(jī)為正在執(zhí)行攻擊任務(wù)的F-14雄貓式戰(zhàn)斗機(jī)。伊朗政府則認(rèn)為美國文森斯號是于完全知情下刻意擊落伊朗客機(jī),也就是五角大廈默許文森尼斯號攻擊655號。


事件完整回顧:美稱“誤擊”伊朗客機(jī)丨這起空難似曾相識

烏克蘭航空PS752班機(jī)

2020年1月8日,一架載有170名乘客的烏克蘭飛機(jī)在伊朗伊瑪目霍梅尼機(jī)場附近墜毀,機(jī)上170名乘客全部遇難。事故機(jī)型為波音737-800,機(jī)齡3.6年。

2020年1月11日,伊朗國家電視臺援引軍方聲明說,伊朗承認(rèn)無意中擊落了失事的烏克蘭客機(jī),將飛機(jī)被擊落歸咎于“人為失誤”。

目前被認(rèn)定造成此次事件的武器,是俄制道爾M-1 防空導(dǎo)彈,這是一種緊湊型近程防空導(dǎo)彈,對中低空目標(biāo)具備相當(dāng)高的命中率。

消息回顧:突發(fā)!一架烏克蘭飛機(jī)在德黑蘭附近墜毀,機(jī)上乘客可能全部遇難

伊朗承認(rèn)意外擊落民航客機(jī)

大韓航空007號班機(jī)

1983年9月1日清晨(UTC時間為8月31日傍晚),大韓航空007號班機(jī)由美國阿拉斯加的安克雷奇起飛,前往韓國漢城。007號班機(jī)自安克雷奇起飛后即偏離航線,經(jīng)過位于阿拉斯加、白令海以及西太平洋的多個導(dǎo)航點(diǎn)時航管均未作出警告,機(jī)長也在偏離導(dǎo)航點(diǎn)數(shù)百公里的情況下,多次向航管通報自己正常通過導(dǎo)航點(diǎn),隨即兩次分別侵入蘇聯(lián)位于堪察加半島和庫頁島的領(lǐng)空,遭蘇聯(lián)國土防空軍Su-15攔截機(jī)攔截。由于事發(fā)時間未日出,蘇方誤判其為RC-135偵察機(jī),在聯(lián)絡(luò)不果、四次空射炮擊警告無效后,蘇聯(lián)軍機(jī)于庫頁島蘇聯(lián)領(lǐng)空內(nèi),向007號班機(jī)發(fā)射兩枚空對空導(dǎo)彈,命中一枚,此時007號班機(jī)偏離原定航線達(dá)600余公里。13分鐘后,007號班機(jī)不幸墜毀于庫頁島西南方的公海,機(jī)上所有乘客與機(jī)組員共269人全部遇難。因為機(jī)上載有含美國在內(nèi)多達(dá)16個國家和地區(qū)的公民,此事引發(fā)外交反彈。

失事客機(jī) 1981年攝于夏威夷檀香山 Hansueli Krapf/攝

利比亞阿拉伯航空114號班機(jī)

利比亞阿拉伯航空114號班機(jī)是一班由利比亞首都的黎波里前往埃及首都開羅的定期航班。在1973年2月21日早上10時,一架波音727客機(jī)執(zhí)行此航班,但因天氣惡劣及導(dǎo)航儀器失靈而迷路,誤闖入當(dāng)時仍被以色列占領(lǐng)的西奈半島上空,最后被以色列空軍的兩架F-4幽靈戰(zhàn)斗機(jī)擊落,機(jī)上113人中108人遇難,5人生還,當(dāng)中包括肇事客機(jī)的副機(jī)師。

利比亞阿拉伯航空的波音727客機(jī),編號5A-DAH及兩架以色列空軍的F-4幽靈戰(zhàn)斗機(jī)于西奈半島上空(電腦模擬圖)

西伯利亞航空1812號班機(jī)

西伯利亞航空1812號班機(jī)空難是西伯利亞航空一班的來回以色列特拉維夫至俄羅斯新西伯利亞定期航班,2001年10月4日,一架圖-154客機(jī)于黑海上空爆炸,烏克蘭一度否認(rèn)墜機(jī)事故與其有關(guān),但后承認(rèn)這架飛機(jī)是被烏克蘭軍隊導(dǎo)彈擊落。

與失事客機(jī)同型號的圖-154M Konstantin von Wedelstaedt/攝

蘇丹F-27客機(jī)

1986年8月,蘇丹一架F-27客機(jī)被反政府武裝地空導(dǎo)彈擊落,客機(jī)上60人全部遇難。

羅德西亞航空“子爵”客機(jī)

1979年2月12日,羅德西亞航空公司的一架維克斯子爵客機(jī)在津巴布韋卡里巴水庫上空被津巴布韋人民解放軍的薩姆7肩扛防空導(dǎo)彈擊落,機(jī)上59名乘客和機(jī)組人員全部遇難。

以色列航空公司洛克希德L1049客機(jī)

1955年7月27日,一架以色列航空公司洛克希德L1049客機(jī)在加利亞佩特里奇上空遭保加利亞空軍米格15Bis擊落,機(jī)上58名乘客和機(jī)組人員全部遇難。

L-149客機(jī)

伊拉克安-26客機(jī)

1985年9月,伊拉克一架安-26客機(jī)被反政府武裝地空導(dǎo)彈擊落,機(jī)上52人全部遇難。

伊拉克飛機(jī)墳場中的安-26飛機(jī)尾翼

希望在任何情況下,

戰(zhàn)爭武器永遠(yuǎn)都不再指向民用客機(jī)。


注:本文選取的十個事件由遇難人數(shù)排序

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