ETC的新聞又來了。這次，是“不裝ETC不能上高速”。
據(jù)報道，天津濱海收費站禁止未安裝ETC車輛進入，站前大量機動車滯留，未安裝ETC車輛只能勸返繞行。同時，當?shù)卦诹召M站入口處各設(shè)置了一條車道，現(xiàn)場發(fā)行ETC。目前，交通運輸部已表示“正在要求整改”。
推廣應(yīng)用ETC，本是提效率、降成本、促減排的多贏之舉。但一些地方在推進過程中顯得過于急躁，甚至出現(xiàn)了一刀切。所帶來的后果是，不僅沒有便民，反而帶來了麻煩，這就背離了制度設(shè)計的初衷。
推廣ETC提高通行效率很有意義，要把這事做好并不容易，尤需各地相關(guān)部門多一些耐心，多一些技巧，多一些誠意，尤其是多一些良性互動，而不是動用粗暴手段，“逼迫”車主就范。
年關(guān)將近，不少人選擇駕車回家鄉(xiāng)，若因未裝ETC被攔，不僅堵路、更是堵心。為此，各地執(zhí)行部門應(yīng)照一照鏡子，既查缺補漏，也防止亂作為。同時，監(jiān)管部門也有責任加強督查，防范好經(jīng)被念歪，叫停侵犯車主合法權(quán)益的現(xiàn)象，讓老百姓回家的路更順暢。
“增進民生福祉是發(fā)展的根本目的”，公共政策不是冰冷的，在落實過程中主動釋放善意，彰顯出應(yīng)有的人文關(guān)懷，才能更容易讓民眾感受到民生溫度。
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