近日，日本郵輪業(yè)團(tuán)體透露稱，受新型冠狀病毒肺炎感染擴(kuò)大影響，接納國際游輪較多的10個日本國內(nèi)港口今年靠港取消次數(shù)至少為206次。
據(jù)日本共同社22日報道，日本郵輪業(yè)團(tuán)體指出，數(shù)據(jù)顯示，每次郵輪靠港后，該船乘客在靠港地的每次消費平均達(dá)3000萬至4000萬日元（約合人民幣189萬至252萬元），照此估算，日本的經(jīng)濟(jì)損失將達(dá)數(shù)十億日元。
共同社刊文指出，自2月起到年底，多處地方政府取消了不少郵輪靠港計劃，其中不少是2019年郵輪靠港次數(shù)居前的城市。各港口取消情況為，大阪以37次居首，其次為福岡31次，那霸25次，沖繩平良22次，長崎21次。
各月的情況則分別為2月121次，3月53次，4月23次，5月至12月共計9次。值得注意的是，長崎的平良與佐世保2月靠港次數(shù)已減少至0次。
在大部分情況下，地方政府是在航運公司方面發(fā)出旅行終止后的通知才決定取消郵輪靠港計劃的，然而，郵輪靠港取消的原因也包括也包括郵輪乘客集體感染與郵輪被多國拒絕進(jìn)港等情況，如?？咳毡緳M濱港的“鉆石公主”號油輪，截至22日郵輪上已有634人確診感染新冠病毒，另外郵輪上已搭乘包機(jī)離開日本的759名外籍乘客和船員中，已有25人確診感染新冠病毒。
截至目前，日本各地取消郵輪靠港次數(shù)相當(dāng)于2019年10個港口總計靠港業(yè)績（1305次）的16%。共同社報道稱，鑒于日本靠港的高峰期為夏季，雖然今年還有很多預(yù)定，但是假使疫情遲遲不能平息，靠港取消次數(shù)或許將進(jìn)一步增加。
管理大阪港的大阪市港灣局最近幾乎每天都接到取消3月與4月靠港的請求，該局負(fù)責(zé)人表示，這樣接連不斷的情況平時不會有，他擔(dān)心影響或?qū)⒊掷m(xù)至夏季。
