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#蔣豐微觀日本#一艘英國船籍的美國嘉年華郵輪集團(tuán)旗下的鉆石公主號(hào)，卻成為了日本的“燙手山芋”。該船上有來自50多個(gè)國家的乘客與工作人員，其中1300左右是日本人。沿途停靠過18個(gè)國家的30多個(gè)港口。在疫情爆發(fā)后，很多國家都采取了“斷交”措施。鉆石公主號(hào)原定是2月5日停靠橫濱港，但實(shí)際是在日本還沒有采取拒絕入境、靠港措施前，提前了3天進(jìn)入橫濱港。截止2月12日上午，船上已經(jīng)有174人確診為新冠肺炎，其中包括一名檢疫官，而且人數(shù)還在呈現(xiàn)攀升趨勢(shì)。日本北里大學(xué)名譽(yù)教授、細(xì)菌感染制御學(xué)專家中山哲夫曾建議，“船上感染如此迅速，應(yīng)該盡快對(duì)所有人進(jìn)行檢查。”日本厚生勞動(dòng)相加藤勝信也表示，“正考慮對(duì)船上3600余人全員進(jìn)行檢查，目前正在跟相關(guān)醫(yī)療機(jī)構(gòu)進(jìn)行協(xié)調(diào)?！睋?jù)悉，如果集中日本全國的力量，動(dòng)員國立感染癥研究所和全國各大城市的所有地方衛(wèi)生研究所，一天最多可以檢查1500人。借助民間醫(yī)療機(jī)構(gòu)的話，對(duì)于日本政府來說費(fèi)用負(fù)擔(dān)又過大。為此，日本官房長官菅義偉也不得不承認(rèn)，“就目前來看，要想對(duì)船上所有人進(jìn)行檢查是有難度的?！边B續(xù)幾日，日本醫(yī)療機(jī)構(gòu)的救護(hù)車每天都從船上搬運(yùn)患者，同時(shí)送上必須的醫(yī)療物資和補(bǔ)給。送往醫(yī)院的患者中，有4人處于重度危險(xiǎn)狀態(tài)。而直到今天，美國和英國都毫無表示。不知道日本還要為這艘英國船籍的，飄著米字旗的郵輪“買單”多久。