【文/觀察者網(wǎng)專(zhuān)欄作者 張仲麟】
就在全世界聚焦于伊朗誤擊烏克蘭航班之際，美國(guó)波音飛機(jī)又出來(lái)?yè)屨硷L(fēng)頭了。
當(dāng)然，這次不是737MAX又雙叒叕出丑聞了，也不是波音飛機(jī)又雙叒叕摔了，這次的事件比較奇特：
達(dá)美航空DL89航班（機(jī)型777）從洛杉磯飛往上海，在洛杉磯起飛后不久就遭遇發(fā)動(dòng)機(jī)告警，飛行員立即返航機(jī)場(chǎng)并在市區(qū)上空放油——沒(méi)看錯(cuò)，在洛杉磯的市中心上空放油。
從照片來(lái)看，放油時(shí)高度只有幾百米
要說(shuō)放油這事，其實(shí)挺常見(jiàn)的，飛機(jī)載有大量燃油又有意外情況需要緊急降落時(shí)就會(huì)放油。畢竟帶著一肚子燃油直接降落，嚴(yán)重超重，非常容易發(fā)生事故，放油也是應(yīng)有的安全措施，無(wú)可厚非。
然而，這位達(dá)美機(jī)長(zhǎng)居然選擇在市中心上低空放油，而放油區(qū)域正好有幾所學(xué)校，孩子們正在操場(chǎng)上玩耍……這起事件造成4所小學(xué)受到影響，56人受傷，其中不少是小學(xué)生，而影響最嚴(yán)重的是正在飛機(jī)釋放燃油路線下方的公園大道小學(xué)，共有31人受傷，其中小學(xué)生占20人。
事件發(fā)生后應(yīng)急單位在公園大道小學(xué)進(jìn)行處置
航空煤油的危害
作為噴氣客機(jī)的燃料，航空煤油直接接觸人體的話會(huì)產(chǎn)生一定的危害性。根據(jù)航空煤油的?；焚Y料表，航空煤油有一定的腐蝕/刺激皮膚的危險(xiǎn)，如果吸入或吞食，會(huì)造成更大的損害，甚至可能致命。
除此之外，航空煤油為了抑制細(xì)菌或霉菌破壞燃油品質(zhì)，會(huì)在航空煤油中加入殺菌劑以抑制微生物滋生。毫無(wú)疑問(wèn)，這殺菌劑對(duì)人體也會(huì)有相當(dāng)?shù)奈：π浴?
航空燃油中添加的殺菌劑的種類(lèi)
在我軍的報(bào)道中，就有場(chǎng)站維護(hù)人員在沒(méi)帶防護(hù)手套的情況下接觸了航空煤油，第二天雙手就出現(xiàn)大塊紅斑，其上有丘疹，并散布有幾個(gè)水泡并感覺(jué)到灼痛感，醫(yī)生診斷后判斷為接觸性皮炎。在實(shí)際操作中，機(jī)務(wù)人員在維護(hù)飛機(jī)時(shí)也是盡可能地避免皮膚直接接觸航空煤油。
如何釋放航空煤油
雖說(shuō)航空煤油散布在空氣中對(duì)人體有一定的危害，但遇到緊急情況下飛機(jī)必須釋放燃油時(shí)還是得釋放燃油，不然就是對(duì)機(jī)上乘客的生命安全不負(fù)責(zé)。當(dāng)然，并不是每一架飛機(jī)都有燃油緊急釋放裝置，若是波音737、空客A320之類(lèi)窄體中型機(jī)，并不具備緊急放油裝置，那就只能在空中盤(pán)旋消耗燃油。
在剛起飛后就發(fā)生特情需要立即降落的情況下，如果不釋放或消耗燃油，那么超重著陸會(huì)給飛機(jī)及機(jī)上乘客帶來(lái)無(wú)法預(yù)測(cè)的巨大風(fēng)險(xiǎn)，在這方面是有血淋淋的案例的：2019年5月俄羅斯莫斯科機(jī)場(chǎng)的SSJ100空難就是在起飛之后遭遇雷擊立即返航，并且沒(méi)有釋放/消耗燃油導(dǎo)致超重著陸，起落架被摧毀并穿刺油箱造成燃油泄漏引發(fā)大火，導(dǎo)致44人遇難。
2019年5月莫斯科機(jī)場(chǎng)的SSJ100空難就是由于超重著陸導(dǎo)致的
既然緊急情況下釋放燃油是必須的，而燃油釋放一定程度上會(huì)給地面帶來(lái)?yè)p害，那么緊急釋放燃油也是要按照基本規(guī)則來(lái)的。
每一個(gè)機(jī)場(chǎng)都會(huì)劃出一塊區(qū)域供飛機(jī)緊急釋放燃油用，這些區(qū)域要么在海面上，要么在山區(qū)，要么在其他人煙稀少的地方。筆者在浦東機(jī)場(chǎng)工作時(shí),就遇到過(guò)一架飛往美國(guó)的787在起飛后不久遭遇機(jī)械故障需要立即返航，當(dāng)時(shí)筆者密切關(guān)注這架飛機(jī)，該787在東海上空不斷盤(pán)旋并釋放油量，半個(gè)多小時(shí)后放完油才返回浦東機(jī)場(chǎng)。在遠(yuǎn)離市區(qū)的海面上放油可以將影響降低到最小。
筆者多年前所經(jīng)歷的飛機(jī)起飛后返航釋放燃油事件中，飛機(jī)是在紅圈區(qū)域內(nèi)盤(pán)旋放油
而釋放燃油的高度也是有一定規(guī)定的。
在FAA的規(guī)定中要求飛機(jī)釋放燃油高度必須高于5英里范圍內(nèi)最高障礙物2000英尺，同時(shí)要求周?chē)?英里內(nèi)及下方不得有飛機(jī)，以免其他飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)吸入空氣中的航空煤油引發(fā)不測(cè)。
在波音的指南中則指出對(duì)釋放燃料研究最深的是美國(guó)空軍，而根據(jù)美國(guó)空軍的研究結(jié)論，在五千到六千英尺高度（1700米至2000米）釋放燃油的話，燃油能在到達(dá)地面前完全揮發(fā)，不會(huì)對(duì)地面產(chǎn)生影響。這并非是強(qiáng)制限制，如果機(jī)組認(rèn)為情況緊急有必要的話可以在低于此高度下釋放燃油。
那么，本次達(dá)美航空放油事件是否緊急且有必要呢？
教科書(shū)級(jí)錯(cuò)誤放油
先說(shuō)結(jié)論，這次達(dá)美航空在洛杉磯市區(qū)放油，是教科書(shū)級(jí)錯(cuò)誤。
洛杉磯作為一個(gè)西海岸沿海城市，其機(jī)場(chǎng)也在海邊。正如上文所言，機(jī)場(chǎng)一般將放油區(qū)設(shè)置在海面上或人煙稀少地區(qū)，而洛杉磯機(jī)場(chǎng)西面就是大海，完全可以在海面上放油，除非遇到非常緊急的情況，不然沒(méi)有任何必要在市區(qū)上空放油。
而達(dá)美飛機(jī)所遭遇的情況是飛機(jī)起飛后一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生“異常情況”，需要立即返航。事發(fā)機(jī)型為波音777，作為最為經(jīng)典的大型雙發(fā)遠(yuǎn)程客機(jī)，波音777具有ETOPS（雙發(fā)動(dòng)機(jī)延程飛行）180能力，這代表著777具有在失去一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，可以堅(jiān)持飛行180分鐘并在機(jī)場(chǎng)降落的能力。也就是說(shuō)，哪怕剛起飛發(fā)動(dòng)機(jī)就停車(chē)失效，飛行員也有足夠的時(shí)間按照規(guī)范在指定區(qū)域與高度進(jìn)行放油后再返航降落。
達(dá)美機(jī)長(zhǎng)完全可以在旁邊海面上進(jìn)行放油
而實(shí)際上，達(dá)美機(jī)長(zhǎng)在起飛后發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障，就立即轉(zhuǎn)向返航；在轉(zhuǎn)向返航經(jīng)過(guò)市區(qū)時(shí)，下降高度放油，然后立即降落——真是一分鐘都不耽誤。而從FR24上顯示的ADS-B數(shù)據(jù)來(lái)看，飛機(jī)釋放燃油時(shí)高度為2375英尺（約七百多米），在這高度下飛機(jī)所釋放的燃油無(wú)法在到達(dá)地面前就充分揮發(fā)并隨風(fēng)而逝，也由此導(dǎo)致地面不少人員接觸煤油而受傷。
FR24上所顯示的返航路徑，真是一點(diǎn)都不拖泥帶水，直奔主題
紅圈處為此次受影響最為嚴(yán)重的公園大道小學(xué)，正好在飛機(jī)釋放燃油路徑正下方
筆者計(jì)算了下從洛杉磯飛往上海的波音777客機(jī)載油量及落地重量，在事發(fā)時(shí)飛機(jī)上載有約120噸航空煤油，而飛機(jī)想要在最大落地重量限制之內(nèi)降落，需要釋放掉約一百噸燃油。從飛行軌跡分析來(lái)看，達(dá)美機(jī)長(zhǎng)約在十幾分鐘內(nèi)就完成了這上百噸燃油的釋放，這速度大大超出通常燃油釋放速度（一般燃油釋放速度為每分鐘一到二噸）。燃油釋放區(qū)域大部分覆蓋了市區(qū)，也因此地面上有大量人員目擊了此次低空釋放燃油，并拍下照片與視頻。
洛杉磯居民拍下來(lái)的飛機(jī)低空釋放燃油
這位機(jī)長(zhǎng)釋放燃油的樣子頗有美軍當(dāng)年在越南播撒橙劑之風(fēng)
FAA對(duì)此次事件的定性是“機(jī)長(zhǎng)未能遵守美國(guó)主要機(jī)場(chǎng)燃油釋放程序”，根據(jù)規(guī)定應(yīng)該在無(wú)人區(qū)域且更高高度下緊急釋放燃油。至于達(dá)美航空這位機(jī)長(zhǎng)為什么會(huì)犯下如此低級(jí)的錯(cuò)誤，在筆者看來(lái)這極有可能是機(jī)長(zhǎng)在遭遇空中特情時(shí)驚慌失措，只想著最快速度落地以求平安——“寧可站著被FAA調(diào)查，也不粉身碎骨進(jìn)棺材”。
考慮到他駕駛的是波音777，而波音客機(jī)的安全性如今已聲名狼藉，或許也能多多少少理解他的莽撞處置。
只可惜苦了地面上的小朋友們，遭受一場(chǎng)無(wú)妄之災(zāi)——不過(guò)，比起越南的孩子們，美國(guó)的孩子們無(wú)疑是幸運(yùn)的，畢竟灑在他們頭上的只是航空煤油，而不是正牌橙劑。
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