【歐洲時(shí)報(bào)周文儀、春花編譯】1月1日，法國反退休改革的罷工進(jìn)入第28天，這是自1986-1987年鐵路公交系統(tǒng)被封堵以來時(shí)間最長的罷工。12月31日晚8點(diǎn)，總統(tǒng)馬克龍發(fā)表一年一度新年電視講話，講話持續(xù)了18分種左右。他重申繼續(xù)推行退休改革的決心，同時(shí)要求政府在接下去的談判中盡快找到妥協(xié)方案。這個(gè)新年賀詞中規(guī)中矩，沒有驚喜和意外。隨后，政府及執(zhí)政黨成員對總統(tǒng)講話不吝溢美之詞，但反對黨派紛紛提出批評；工會則認(rèn)為“毫無新意”。
法國總統(tǒng)馬克龍新年講話的電視視頻截圖。（圖片來源：法新社）
“堅(jiān)持改革，尋求妥協(xié)”
1月日罷工將進(jìn)入第28天，他深知自己的很多決定都會引發(fā)眾怒、擔(dān)憂和反對聲音。但是他毫不退讓，表示決心“妥善地完成退休改革”。他說，“難道這樣就要放棄改變我們的國家和我們的生活么？不可能。因?yàn)檫@么做，也是拋棄當(dāng)前體制已經(jīng)拋棄的人，也是背叛我們的下一代，以及下一代的下一代。不然誰將承擔(dān)我們放棄的損失。正因此，退休改革會一走到底”。不過，總統(tǒng)主張“平息而不是沖突”，“我等待菲利普政府與希望參與協(xié)商的工會及雇主組織為這套改革計(jì)劃迅速找出和解的途徑”。
執(zhí)政黨叫好
政府內(nèi)閣和執(zhí)政黨成員紛紛稱贊總統(tǒng)演講。共和前進(jìn)黨發(fā)言人貝爾熱（Aurore Bergé）認(rèn)為馬克龍?zhí)貏e堅(jiān)定，面對當(dāng)前如此挑戰(zhàn)，依然沉著鎮(zhèn)定?！拔覀兿Ｍ械目偨y(tǒng)便是如此”，她說。此外她強(qiáng)調(diào)，大家不僅僅傾聽街頭呼吁，同時(shí)也要傾聽法國人在投票箱的表態(tài)，他們傳遞的信息明確，便是讓我們一如既往改革。
法國內(nèi)政部長卡斯塔納（Christophe Castaner）同樣總結(jié)此次演講稱，這同時(shí)體現(xiàn)了馬克龍繼續(xù)改革的決心和團(tuán)結(jié)法國民眾的愿景。
“不是賀詞，是宣戰(zhàn)書”
不過，反對派認(rèn)為總統(tǒng)面對社運(yùn)一味堅(jiān)持己見，對普通民眾，尤其是遭遇罷工之苦的普通民眾缺乏同情。
不屈法蘭西議員科克雷爾（Eric Coquerel）認(rèn)為，馬克龍態(tài)度太不謙虛，新年賀詞釋放的信息只會使街頭運(yùn)動更加強(qiáng)烈。此外，馬克龍所講內(nèi)容不切實(shí)際，只是提到法國好的一面，比如就業(yè)增長和投資增強(qiáng)，但忽視普通民眾，這些人遭遇社保縮水和失業(yè)金減少等不平等待遇。
不屈法蘭西黨魁梅朗雄的評語更加嚴(yán)厲：“這不是賀詞，而是向百萬拒絕其改革的法國人的宣戰(zhàn)書。整個(gè)演講假大空，好似一個(gè)外星人在講話?！?
綠黨新任黨魁白武(Julien Bayou)同樣表示了失望：馬克龍賀詞第10分鐘才提到環(huán)保議題。白武也提到當(dāng)前退休改革遭遇的困境，認(rèn)為總統(tǒng)“等了27天才說需要達(dá)成妥協(xié)，這都是因?yàn)樗耐诵莞母锓桨覆粔蚝谩薄?
右派共和黨籍議員埃里克·希歐蒂（Eric Ciotti）側(cè)重從形式上給予批評：“現(xiàn)在，法國剛從一年的暴力和社會矛盾中走出來，馬克龍的這次新年演講冗長空洞，沒有靈魂和高度?！?
國民聯(lián)盟黨魁勒龐的回應(yīng)非常簡短：“再一次，他什么也沒講?！眹衤?lián)盟議員舍奴（Sébastien Chenu）則嘲諷說，除了馬克龍自己，全法國沒有第二個(gè)人會對這個(gè)演講滿意，這個(gè)人只能是馬克龍自己。舍奴認(rèn)為，馬克龍無法容忍自己可能犯錯(cuò)這個(gè)想法，只知道摧毀法國社會最具代表性的東西。
法國崛起黨負(fù)責(zé)人杜蓬-埃尼昂（Nicolas Dupont-Aignan）同樣表示，“馬克龍賀詞是我聽到的最自我膨脹且虛偽的賀詞！他正在摧毀我們的退休體制，竟然也敢提社會正義；他導(dǎo)致法國人內(nèi)部反目成仇，竟然也敢提國家團(tuán)結(jié)！”
FO：發(fā)動更多人示威
1月1日，CGT工會總書記馬丁內(nèi)茲（Philippe Martinez）說總統(tǒng)的講話“毫無新意”，這樣的講話“已經(jīng)聽了一千遍”。他指責(zé)“總統(tǒng)封閉在自己的氣泡里，自以為全國形勢一片大好”。馬丁內(nèi)茲表示“當(dāng)然”準(zhǔn)備參加1月7日在總理府召開的協(xié)商會議，但他“始終要求政府停止并撤下這套計(jì)劃”。
FO工會總書記韋利埃（Yves Veyrier）也認(rèn)為總統(tǒng)“在兩年半的時(shí)間內(nèi)未能說服民眾”，他呼吁“從1月9日起動員更多的人示威”。
馬克龍未觸碰“紅線”
CFDT工會目前未對總統(tǒng)的講話表態(tài)。在這次改革中，CFDT工會的地位舉足輕重，因?yàn)槭侨珖谝淮蠊?，也是唯一支持按積分值建立全民統(tǒng)一退休制的工會。
政府的改革計(jì)劃預(yù)定設(shè)立退休“均衡年齡”（l'age Pivot），在這個(gè)年齡以前退休，不能按“最高比率”領(lǐng)取退休金。CFDT工會總書記貝爾熱（Laurent Berger）把設(shè)立退休“均衡年齡”定為“一條紅線”，認(rèn)為政府的改革逾越了這條紅線。馬克龍總統(tǒng)的新年賀詞未提到這個(gè)問題。
教師團(tuán)體中最大的FSU工會總書記泰斯特（Beno?t Teste）認(rèn)為，總統(tǒng)的賀詞“空洞”，“仍在攪拌陳詞濫調(diào)”，“沒有任何可能走出困境的內(nèi)容”。
不過，改革派工會UNSA的領(lǐng)導(dǎo)人埃斯古爾（Laurent Escure）認(rèn)為“在總理和工會協(xié)商找出解決辦法方面釋放了一個(gè)開放的信號”。
協(xié)商聚焦“艱苦性”
勞資雙方與總理的協(xié)商將主要集中在工作“艱苦性”（Pénibilité）的問題上。
馬克龍總統(tǒng)去年10月3日曾表示“不喜歡‘艱苦性’這個(gè)字眼，因?yàn)榻o人工作是痛苦而且難受的一種感覺”。他在新年賀詞中未使用“艱苦性”這個(gè)字，但強(qiáng)調(diào)改革“將會考慮和重視一些困難的工種，允許從事這些工作的人更早退休，但這與企業(yè)的章程或企業(yè)無關(guān)”。
政府想與CFTC和UNSA工會甚至CFDT工會就名副其實(shí)承認(rèn)工作“艱苦性”方面找出解決辦法。2013年的退休改革創(chuàng)立了工作“艱苦性”的概念，隨后在2015年為所有艱苦的工種設(shè)立一種“艱苦職業(yè)工時(shí)賬戶”（“Compte-temps pénibilité），最初包括10個(gè)風(fēng)險(xiǎn)因素，譬如搬運(yùn)重物、被迫長時(shí)間保持艱苦難受的姿勢、經(jīng)常處于機(jī)械震動之下以及接觸操作有危險(xiǎn)的化學(xué)材料等，但這4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)于2017年底被取消。
馬丁內(nèi)茲1日表示，“我上次見到總理時(shí)，他說不可能把這個(gè)4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)重新納入”。
鐵路公司罷工創(chuàng)紀(jì)錄
在談判重啟之前，法國民眾不得不想方設(shè)法解決出行的困難。
元旦當(dāng)天，法國國營鐵路公司（SNCF）仍只維持最起碼的服務(wù)，高速火車（TGV）只有三分之一行駛。區(qū)間快車（TER）十分之四行駛。城際列車（Intercités）十分之一行駛。巴黎大區(qū)鐵路網(wǎng)（Transilien）五分之一行駛。
本周四1月2日，法國國營鐵路公司的罷工進(jìn)入第29天，這是自1986-1987年公交系統(tǒng)罷工以來最長的罷工。本周四尤其本周末（度假客返家的周末），鐵路交通將有所改善，預(yù)計(jì)高速火車將有三分之二行駛。
2日，巴黎大眾運(yùn)輸公司（RATP）的交通仍受干擾，但僅有1條地鐵線完全關(guān)閉，其他線路全部或部分開放。
封堵油庫
從1月7日起，形勢可能更困難，CGT工會化工業(yè)分支呼吁加強(qiáng)封鎖所有的石油工業(yè)設(shè)施（煉油廠、油庫等），封鎖96小時(shí)，直到1月10日。道達(dá)爾集團(tuán)（Total）內(nèi)的工會總代表甚至提到1月9日跨行業(yè)罷工時(shí)停止生產(chǎn)。
政府應(yīng)于1月22日在部長會議上公布退休改革法案。
（編輯：原野）
