作者：虹攝庫爾斯克
澳大利亞最近陷入海外用兵濫殺無辜的丑聞之中，軍隊(duì)形象一落千丈！而近日，澳大利亞又禍不單行，空軍一架F/A-18F“超級(jí)大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)沖出跑道墜毀，同型24架F/A-18E/F“超級(jí)大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)和11架EA-18G“咆哮者”電子戰(zhàn)機(jī)全部停飛。
這樣，除了一些老式的F/A-18C/D戰(zhàn)斗機(jī)和少得可憐的F-35戰(zhàn)斗機(jī)外，澳大利亞空軍的主力戰(zhàn)機(jī)群就此遠(yuǎn)離藍(lán)天，使得澳大利亞國(guó)土防空漏洞百出，甚至可以說處于危險(xiǎn)的不設(shè)防狀態(tài)！
圖片：一架F/A-18F“超級(jí)大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)沖出跑道，飛行員慌不擇路跳傘逃生。
從澳大利亞媒體發(fā)布是視頻看，這架戰(zhàn)斗機(jī)的墜毀非常具有戲劇性。
在周二下午的空中演習(xí)時(shí)，這架美制戰(zhàn)斗機(jī)由2名飛行員駕駛起飛，當(dāng)滑跑到200米左右的時(shí)候突然一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生了故障，火焰從尾噴口竄出。
隨后兩名飛行員不管不顧就選擇了彈射跳傘。
這架價(jià)值上億美元的戰(zhàn)機(jī)其實(shí)問題并不太嚴(yán)重，在2名飛行員跳傘逃生后，這架無人駕駛的戰(zhàn)機(jī)竟然自己離開了跑道，飛了起來。但隨后由于沒有飛行員指令，飛機(jī)一下又摔到了跑道上繼續(xù)滑跑，直到?jīng)_出跑道，前起落架陷入泥地中機(jī)頭撞向地面才停下來。
而具有諷刺意味的是，這兩名未對(duì)飛機(jī)進(jìn)行一點(diǎn)緊急處理的飛行員才悠悠然帶著傘花飄落下來，看到一側(cè)除了沒有座艙蓋外基本上完好無損飛機(jī)，不知道心里是什么感受！
圖片：這架無人駕駛的飛機(jī)起飛后墜落下來，還完好無損，飛行員根本沒做任何動(dòng)作就選擇了逃命。
其實(shí)，這次的情況有點(diǎn)像是1989年的“無人駕駛米格-23”事件。
1989年7月4日，一架蘇聯(lián)空軍前線航空兵的米格-23“鞭笞者”戰(zhàn)斗機(jī)從波蘭濱波羅的海的科沃布熱格起飛后不久，便因發(fā)動(dòng)機(jī)加力燃燒室推力驟減，高度不足，飛行員尼可萊·史庫里丁上校在距地面僅150米的低空安全彈射出座艙。
而戰(zhàn)機(jī)并沒有立即墜毀，反而發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常繼續(xù)向西飛行，全程保持超低空航線。
飛機(jī)在飛離波蘭領(lǐng)空后一路穿越東德、西德的領(lǐng)空，由美國(guó)空軍駐防在荷蘭索斯特堡基地的第32中隊(duì)F-15戰(zhàn)斗機(jī)起飛攔截。當(dāng)伴飛的美國(guó)飛行員發(fā)現(xiàn)米格-23座艙中沒有飛行員，于是跟隨這架米格機(jī)飛入比利時(shí)領(lǐng)空。
圖片：幽靈米格-23事件，也是飛機(jī)在飛行員跳傘后正常飛行，只是飛得有點(diǎn)遠(yuǎn)。
F-15原本要在北海上空擊落這架無人米格，但此時(shí)米格-23耗盡燃油，一頭墜毀在比利時(shí)西部科特賴克，砸死了地面的一名青年。
雖然這次的F/A-18F“超級(jí)大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)在失去飛行員后并沒有繼續(xù)飛行多遠(yuǎn)，但是能夠確認(rèn)的是該機(jī)確實(shí)已經(jīng)離地，最終由于高度實(shí)在太低，落下地面后也基本上安然無恙，進(jìn)而只是沖出跑道而不是摔成廢鐵。
圖片：墜毀在地面上的米格-23戰(zhàn)斗機(jī)。
目前，24架“超級(jí)大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)和11架“咆哮者”電子戰(zhàn)飛機(jī)面臨無限期停飛，以等待全面調(diào)查工作。
這就意味著在很長(zhǎng)一段時(shí)間里，澳大利亞空防體系已經(jīng)崩塌，國(guó)土防空漏洞百出，猶如不設(shè)防的空域！
