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1月14日，2020達(dá)喀爾拉力賽的第九階段（SS9）成為了“達(dá)喀爾先生”彼得漢塞爾和衛(wèi)冕冠軍阿提亞之間的對決，兩在總成績榜上繼續(xù)給予榜首的卡洛斯·塞恩斯壓力，特別是阿提亞已經(jīng)追近至只有24秒的微弱差距。SS9賽段作為復(fù)合型賽段，沙漠下面隱藏的尖銳石塊讓眾多車手吃盡了苦頭，爆胎仍然頻繁，包括阿提亞、塞恩斯等都有點苦惱。

第9階段從Wadi Al Dawasir 至 Haradh，全程886公里，其中特殊賽段為410公里，當(dāng)天是行駛路段最長的賽段之一。昨天因為開路而損失了少的時間，但是他仍然保持著樂觀的心情看待。但在今天的比賽，而在156公里的控制點，他已經(jīng)輸了5分17秒，隨后的比賽，塞恩斯全力追趕，但輪胎的問題讓他無法縮小與前面車手的差距，只獲得賽段第五名。

賽后，塞恩斯表示在前半部分出現(xiàn)了迷路的問題，損失了一些時間，而后面又碰到了輪胎脫層的現(xiàn)象，但它又不是爆胎，反正就是很奇怪。在塞恩斯面前，另外兩位主要競爭對手，彼得漢塞爾和阿提亞取得了一些優(yōu)勢，最終是法國人彼得漢塞爾以15秒的優(yōu)勢斬獲個人本屆比賽的第三個賽段冠軍，賽后老彼認(rèn)為自己車組是完美發(fā)揮的一天，賽道有點像摩洛哥的賽道。

在總成績榜上，獲得當(dāng)天賽段第二名的阿提亞幾乎已經(jīng)追上了塞恩斯，24秒在越野拉力賽中并不保險，賽后阿提亞非常高興，因為他既追近了榜首，又不用在明天的馬拉松賽段開路。

MINI軍團(tuán)的另外兩名車手亞西爾·希丹（Yasir Seaidan）獲得第三名，波蘭車手JAKUB PRZYGONSKI賽段第四。昨天獲得第二的阿隆索又再體驗到了達(dá)喀爾的新角色，就是要在前面開路，在超過馬修之后，阿隆索領(lǐng)跑了不短的時間，并表示領(lǐng)航員科馬給予了他非常有用的信息，獲得賽段第九名，也有利于明天馬拉松賽段有一個好的發(fā)車區(qū)間，在總成績榜上阿隆索已經(jīng)進(jìn)入了前十位。